{"id":26835,"date":"2023-08-17T20:59:10","date_gmt":"2023-08-17T18:59:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=26835"},"modified":"2023-08-17T21:01:15","modified_gmt":"2023-08-17T19:01:15","slug":"dacia-sandero-stepway-2023-charme-et-polyvalence-dans-la-gamme-des-citadines-economiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2023\/08\/17\/dacia-sandero-stepway-2023-charme-et-polyvalence-dans-la-gamme-des-citadines-economiques\/","title":{"rendered":"Dacia Sandero Stepway 2023 : Charme et polyvalence dans la gamme des citadines \u00e9conomiques"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Nouvelle Dacia Sandero Stepway 2023 : un charme bienvenu dans la gamme Sandero<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un s\u00e9rieux concurrent dans le segment des superminis<\/h3>\n\n\n\n<p>La Stepway de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/dacia\/\">Dacia<\/a> vient ajouter une touche de charme indispensable \u00e0 la <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/01\/25\/dacia-tce-90\/\">gamme Sandero<\/a>. Plus qu'une simple voiture \u00e9conomique, cette version sur\u00e9lev\u00e9e se positionne d\u00e9sormais comme une offre comp\u00e9titive dans le segment des citadines.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L'ascension du Stepway face \u00e0 ses concurrents<\/h3>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 des citadines \u00e0 petit budget se r\u00e9duit, mais la Stepway tire son \u00e9pingle du jeu. D'autant plus que cette version sur\u00e9lev\u00e9e se vend mieux que la Sandero classique, renfor\u00e7ant ainsi l'int\u00e9r\u00eat de Dacia \u00e0 d\u00e9velopper cette supermini costaud.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quoi de neuf pour la Stepway 2023 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>La Stepway re\u00e7oit des modifications esth\u00e9tiques pour marquer l'arriv\u00e9e du nouveau logo de la marque, lanc\u00e9 courant 2022. La gamme de finitions \u00e9volue \u00e9galement, avec d\u00e9sormais l'Extreme en haut de gamme, l'Essential en entr\u00e9e de gamme et la Expression en milieu de gamme, cette derni\u00e8re \u00e9tant notre mod\u00e8le de test.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9quipements et qualit\u00e9 \u00e0 la hauteur du prix<\/h3>\n\n\n\n<p>La version Expression, propos\u00e9e \u00e0 15990 \u20ac, offre un bon \u00e9quilibre entre tarif et \u00e9quipements. En plus des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9rie, elle b\u00e9n\u00e9ficie de phares antibrouillard, vitres \u00e9lectriques arri\u00e8re, entr\u00e9e sans cl\u00e9 et cam\u00e9ra de recul. L'habitacle s'embellit d'un volant agr\u00e9able et d'une sellerie en tissu sur la planche de bord et les porti\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Infodivertissement basique mais fonctionnel<\/h3>\n\n\n\n<p>L'\u00e9cran tactile de huit pouces propose un syst\u00e8me d'infodivertissement simple mais efficace, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. L'installation n\u00e9cessite un c\u00e2ble USB, mais un crochet dans la bo\u00eete \u00e0 gants permet de le ranger facilement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un design ext\u00e9rieur utilitaire<\/h3>\n\n\n\n<p>La Stepway se pare de barres de toit, de protections avant et arri\u00e8re, de stickers de protection lat\u00e9rale et de passages de roue \u00e9largis, accentuant son allure robuste et pratique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un int\u00e9rieur durable et spacieux<\/h3>\n\n\n\n<p>L'habitacle, bien qu'un peu aust\u00e8re, devrait r\u00e9sister \u00e0 l'\u00e9preuve du temps. Les adultes trouveront suffisamment d'espace \u00e0 l'avant comme \u00e0 l'arri\u00e8re, et le coffre de 328 litres est dans la moyenne de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Confort et comportement routier<\/h3>\n\n\n\n<p>La position de conduite est un compromis entre une supermini traditionnelle et un SUV. La visibilit\u00e9 est excellente et la conduite confortable sur de longues distances. La suspension souple absorbe bien les imperfections de la route, bien que l\u00e9g\u00e8rement bruyante \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Performance et agr\u00e9ment de conduite<\/h3>\n\n\n\n<p>Le Stepway n'est pas la meilleure de sa cat\u00e9gorie en termes de dynamisme, mais elle est loin d'\u00eatre d\u00e9nu\u00e9e de charme. L'association du moteur 3 cylindres 1.0 turbo de 90 ch et de la bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports est bien plus agr\u00e9able que la version \u00e0 transmission CVT. Bien que modeste, la puissance est suffisante pour d\u00e9placer ses un peu plus d'une tonne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caract\u00e9ristiques techniques<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mod\u00e8le<\/strong> : Dacia Sandero Stepway Expression TCe 90<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prix <\/strong>: 15990 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Moteur<\/strong> : 1.0-litre 3 cylindres turbo<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transmission<\/strong> : bo\u00eete manuelle six rapports, traction avant<\/li>\n\n\n\n<li>Puissance\/couple : 90 ch\/160 Nm<\/li>\n\n\n\n<li><strong>0-100 km\/h<\/strong> : 12 secondes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vitesse maximale<\/strong> : 172 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Consommation\/\u00e9missions <\/strong>: 50,4 mpg (5,6 l\/100 km) \/ 127 g\/km CO2<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Disponible d\u00e8s maintenant<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Alors, la Stepway sera-t-elle en mesure de s\u00e9duire les conducteurs \u00e0 la recherche d'une <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/03\/18\/meilleures-citadines-polyvalentes-2018\/\">citadine polyvalente<\/a> et charmante ? Pour le savoir, il faudra attendre les retours des premiers acheteurs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un s\u00e9rieux concurrent dans le segment des superminis<\/h3>\n\n\n\n<p>La Stepway de Dacia vient ajouter une touche de charme indispensable \u00e0 la gamme Sandero. Plus qu'une simple voiture \u00e9conomique, cette version sur\u00e9lev\u00e9e se positionne d\u00e9sormais comme une offre comp\u00e9titive dans le segment des superminis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L'ascension du Stepway face \u00e0 ses concurrents<\/h3>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 des superminis \u00e0 petit budget se r\u00e9duit, mais la Stepway tire son \u00e9pingle du jeu. D'autant plus que cette version sur\u00e9lev\u00e9e se vend mieux que la Sandero classique, renfor\u00e7ant ainsi l'int\u00e9r\u00eat de Dacia \u00e0 d\u00e9velopper cette supermini costaud.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quoi de neuf pour la Stepway 2023 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>La Stepway re\u00e7oit des modifications esth\u00e9tiques pour marquer l'arriv\u00e9e du nouveau logo de la marque, lanc\u00e9 courant 2022. La gamme de finitions \u00e9volue \u00e9galement, avec d\u00e9sormais l'Extreme en haut de gamme, l'Essential en entr\u00e9e de gamme et l'Expression en milieu de gamme, cette derni\u00e8re \u00e9tant notre mod\u00e8le de test.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9quipements et qualit\u00e9 \u00e0 la hauteur du prix<\/h3>\n\n\n\n<p>L'Expression, propos\u00e9e \u00e0 18000 \u20ac, offre un bon \u00e9quilibre entre tarif et \u00e9quipements. En plus des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9rie, elle b\u00e9n\u00e9ficie de phares antibrouillard, vitres \u00e9lectriques arri\u00e8re, entr\u00e9e sans cl\u00e9 et cam\u00e9ra de recul. L'habitacle s'embellit d'un volant agr\u00e9able et d'une sellerie en tissu sur la planche de bord et les porti\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Infodivertissement basique mais fonctionnel<\/h3>\n\n\n\n<p>L'\u00e9cran tactile de huit pouces propose un syst\u00e8me d'infodivertissement simple mais efficace, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. L'installation n\u00e9cessite un c\u00e2ble USB, mais un crochet dans la bo\u00eete \u00e0 gants permet de le ranger facilement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un design ext\u00e9rieur utilitaire<\/h3>\n\n\n\n<p>La Stepway se pare de barres de toit, de protections avant et arri\u00e8re, de stickers de protection lat\u00e9rale et de passages de roue \u00e9largis, accentuant son allure robuste et pratique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un int\u00e9rieur durable et spacieux<\/h3>\n\n\n\n<p>L'habitacle, bien qu'un peu aust\u00e8re, devrait r\u00e9sister \u00e0 l'\u00e9preuve du temps. Les adultes trouveront suffisamment d'espace \u00e0 l'avant comme \u00e0 l'arri\u00e8re, et le coffre de 328 litres est dans la moyenne de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Confort et comportement routier<\/h3>\n\n\n\n<p>La position de conduite est un compromis entre une supermini traditionnelle et un SUV. La visibilit\u00e9 est excellente et la conduite confortable sur de longues distances. La suspension souple absorbe bien les imperfections de la route, bien que l\u00e9g\u00e8rement bruyante \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Performance et agr\u00e9ment de conduite<\/h3>\n\n\n\n<p>Le Stepway n'est pas la meilleure de sa cat\u00e9gorie en termes de dynamisme, mais elle est loin d'\u00eatre d\u00e9nu\u00e9e de charme. L'association du moteur 3 cylindres 1.0 turbo de 90 ch et de la bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports est bien plus agr\u00e9able que la version \u00e0 transmission CVT. Bien que modeste, la puissance est suffisante pour d\u00e9placer ses un peu plus d'une tonne.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Lectures suppl\u00e9mentaires<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/11\/13\/du-nouveau-chez-dacia\/\">Dacia : Du Nouveau dans la gamme<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/01\/28\/mais-ou-sarretera-lascension-des-ventes-de-dacia\/\">Mais ou s\u2019arr\u00eatera l\u2019ascension des ventes de Dacia ?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/05\/16\/le-dacia-duster\/\">Dacia Duster 2014 \u2013 Essai long<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caract\u00e9ristiques techniques<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mod\u00e8le<\/strong> : Dacia Sandero Stepway Expression TCe 90<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prix <\/strong>: 18000 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Moteur<\/strong> : 1.0-litre 3 cylindres turbo<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transmission<\/strong> : bo\u00eete manuelle six rapports, traction avant<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Puissance\/couple<\/strong> : 90 ch\/160 Nm<\/li>\n\n\n\n<li>0-100 km\/h : 12 secondes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vitesse maximale<\/strong> : 172 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Consommation \/ \u00e9missions<\/strong> : 5,6 l\/100 km \/ 127 g\/km CO2<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Disponible d\u00e8s maintenant<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Alors, la Stepway sera-t-elle en mesure de s\u00e9duire les conducteurs \u00e0 la recherche d'une citadine polyvalente et charmante ? Pour le savoir, il faudra attendre les retours des premiers acheteurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Nouvelle Dacia Sandero Stepway 2023 : un charme bienvenu dans la gamme Sandero Un s\u00e9rieux concurrent dans le segment des superminis La Stepway de Dacia vient ajouter une touche de charme indispensable \u00e0 la gamme Sandero. 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