{"id":264,"date":"2013-01-09T16:53:00","date_gmt":"2013-01-09T16:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=264"},"modified":"2013-01-09T16:53:00","modified_gmt":"2013-01-09T16:53:00","slug":"paris-sans-vieilles-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/01\/09\/paris-sans-vieilles-voitures\/","title":{"rendered":"PARIS SANS VIEILLES VOITURES ?"},"content":{"rendered":"

\"interdiction-vieilles-voitures-paris-2014.jpg\"<\/p>\n

\n

vieilles voitures dans Paris <\/p>\n<\/blockquote>\n

Le maire de Paris, Bertrand Delano\u00eb, n'a pas peur de l'impopularit\u00e9: \"Je souhaite que progressivement, nous interdisions les v\u00e9hicules qui sont les plus nocifs pour la sant\u00e9\"<\/em> , a-t-il d\u00e9clar\u00e9 mardi 30 octobre au micro de RTL, \"la pollution est un fl\u00e9au, et sur les particules fines nous sommes en danger les normes europ\u00e9ennes ne sont pas respect\u00e9es\", a-t-il encore indiqu\u00e9.
\nLe maire de Paris proposera au Conseil de Paris du 12 novembre d'interdire, \u00e0 compter du 1er septembre 2014, la circulation des voitures \u00e2g\u00e9es de plus de 10 ans.
\nOutre ces mesures, Bertrand Delano\u00eb souhaite limiter \u00e0 30km\/h la vitesse de circulation dans diverses zones de la capitale, tandis qu'il a aussi plaid\u00e9 pour que la vitesse maximale sur le p\u00e9riph\u00e9rique soit abaiss\u00e9e \u00e0 70km\/h. Le maire s'est \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 favorable \u00e0 la mise en place de p\u00e9ages sur les autoroutes qui permettent de traverser Paris, et non celles ceinturant la capitale. L'opposition municipale est sortie de ses gonds.
\nParlant d'un \"\u00e9chec total de la politique de Bertrand Delano\u00eb depuis 11 ans en mati\u00e8re de pollution et de d\u00e9placement\"<\/em>, le groupe UMP souligne que \"la r\u00e9duction de la vitesse de circulation n'aura qu'un impact minime sur la pollution, la vitesse moyenne \u00e0 Paris \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s faible\". Les mesures propos\u00e9es par le maire de Paris n'ont en elles-m\u00eame rien de r\u00e9volutionnaire. L'ex\u00e9cutif municipal souhaite simplement calquer ce qui se fait \u00e0 Francfort ( Allemagne ) \u00e0 Paris. Depuis 2008, les v\u00e9hicules diesels qui ne sont pas au minimum aux standards de pollution Euro 2 sont interdits d'acc\u00e8s dans la ville. Quand Bertrand Delano\u00eb limite l'\u00e2ge d'un v\u00e9hicule \u00e0 17 ans maximum, il exclut, lui aussi, les voitures mises en circulation avant 1997, donc avant Euro 2.<\/p>\n

Toujours plus d'\u00e9quipement <\/strong>
\nA partir de 2014, la liste des dotation de s\u00e9rie va consid\u00e9rablement s'enrichir sur les v\u00e9hicules neufs. Les nouveau mod\u00e8les pr\u00e9sent\u00e9s aux autorit\u00e9s charg\u00e9es de l'homologation dans les pays de la Communaut\u00e9 europ\u00e9enne doivent d\u00e9sormais \u00eatre pourvus du syst\u00e8me de fixation Isofix des si\u00e8ges b\u00e9b\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re, d'un t\u00e9moin de port de ceinture avec alerte sonore pour le conducteur, du contr\u00f4le embarqu\u00e9 de la pression pneumatique ainsi que de l'indicateur de changement de vitesse...<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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