{"id":25049,"date":"2020-04-10T17:41:42","date_gmt":"2020-04-10T15:41:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=25049"},"modified":"2025-03-08T18:20:03","modified_gmt":"2025-03-08T17:20:03","slug":"la-citroen-cx-va-montrer-tout-son-potentiel-sur-les-pistes-africaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2020\/04\/10\/la-citroen-cx-va-montrer-tout-son-potentiel-sur-les-pistes-africaines\/","title":{"rendered":"La Citro\u00ebn CX va montrer tout son potentiel sur les pistes africaines"},"content":{"rendered":"\n

Sur les pistes africaines, la Citro\u00ebn CX va pouvoir d\u00e9montrer tout son potentiel et s'afficher comme une digne h\u00e9riti\u00e8re de la DS<\/h2>\n\n\n\n

La DS a eu beau faire son temps, la SM n'a pas remplac\u00e9 son a\u00een\u00e9e dans le c\u0153ur des Fran\u00e7ais. Cette mission revient plut\u00f4t \u00e0 la Citro\u00ebn CX<\/a><\/strong>, qui doit donc devenir la digne h\u00e9riti\u00e8re de sa devanci\u00e8re, en mati\u00e8re tant commerciale que sportive.<\/p>\n\n\n\n

\"La
La Citro\u00ebn CX va montrer tout son potentiel sur les pistes africaines ici au rallye du S\u00e9n\u00e9gal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pour le moteur, le constructeur r\u00e9cup\u00e8re le 2 L de la DS<\/a>, positionn\u00e9 en ligne transversale. \u00c9videmment, la suspension hydraulique, qui a fait le succ\u00e8s du haut de gamme de Citro\u00ebn<\/a>, est conserv\u00e9e ; s'y ajoute la direction assist\u00e9e \u00e0 rappel asservi con\u00e7ue pour la SM<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\"Patrick
Patrick Lapie s'impose sur le rallye 1000 pistes 1981 au volant de sa CX d'usine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La CX arrive sur le march\u00e9 en 1974, lors de la reprise de Citro\u00ebn par Peugeot<\/a> SA. Il s'agit, du m\u00eame coup, du dernier mod\u00e8le \u00e9labor\u00e9 au sein du bureau d'\u00e9tudes cr\u00e9\u00e9 par Pierre Boulanger et Andr\u00e9 Lef\u00e8bvre, p\u00e8res de la 2 CV<\/a>. Malgr\u00e9 ses airs de berline familiale, la CX, comme la DS en son temps, se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre une redoutable machine de comp\u00e9tition qui d\u00e9montrera tout son potentiel sur les pistes africaines.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"Rallye
Rallye du S\u00e9n\u00e9gal 1977 la CX fait son Show<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Son point fort ? Une suspension lui permettant de se jouer des voies les plus bossel\u00e9es, synonymes de casse pour ses concurrentes. Son premier engagement sur le rallye du Maroc, en 1976, se solde par une victoire dans sa cat\u00e9gorie et une quatri\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
Citro\u00ebn CX au rallye des 1000 pistes 1981<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un an plus tard, cinq CX occupent les cinq premi\u00e8res places du rallye du S\u00e9n\u00e9gal. S'ensuivent une s\u00e9rie de succ\u00e8s sur diff\u00e9rentes \u00e9preuves : \u00e0 nouveau le S\u00e9n\u00e9gal en 1978 et 1979, le Maroc en 1980, en cat\u00e9gorie deux roues motrices sur le 5x5 Transafrica 1980 (quatorzi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral) et sur le Dakar 1981 (seizi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral), Terre de Provence et Mille Pistes 1981\u2026 <\/p>\n\n\n\n

\n
\"jacky
jacky Ickx et Claude Brasseur au Dakar 1981<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"jacky
jacky Ickx et Claude Brasseur sur le rallye Paris Dakar 1981<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

La CX a donc parfaitement rempli le r\u00f4le qui lui \u00e9tait d\u00e9volu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sur les pistes africaines, la Citro\u00ebn CX va pouvoir d\u00e9montrer tout son potentiel et s’afficher comme une digne h\u00e9riti\u00e8re de la DS La DS a eu beau faire son temps, la SM n’a pas remplac\u00e9 son a\u00een\u00e9e dans le c\u0153ur des Fran\u00e7ais. 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