Interdire les v\u00e9hicules diesels dans Paris ! Quand on sait que 60% du parc Automobile et 99% des utilitaires roulent au Gazole on peut se poser la question de savoir si Monsieur le d\u00e9put\u00e9 a bien toute sa raison.
\nPour d\u00e9clarer cela Monsieur le d\u00e9put\u00e9 se base sur le rapport de l'OMS (organisation mondiale pour la sant\u00e9) \"qui a d'ailleurs \u00e9valu\u00e9 l'impacte de cette pollution \u00e0 une perte de neuf mois sur l'esp\u00e9rance de vie pour les europ\u00e9ens.\" d\u00e9clare t il
\nIl est vrai qu'\u00e0 Paris, comme dans les grandes m\u00e9trop\u00f4les europ\u00e9ennes la concentration en particules fines issues des diesels est souvent au dessus de la norme.
\nPour monsieur le d\u00e9put\u00e9 la conclusion est facile. De l\u00e0 \u00e0 tout stopper d'un coup...il y a un pas \u00e0 ne pas franchir. Il ne faut oublier que le d\u00e9velloppement des diesels est la cons\u00e9quence de la politique \u00e9conomique et \u00e9nerg\u00e9tique de la France depuis plus de 40 ans !
\nPour les particuliers, les diff\u00e9rents gouvernements ont privil\u00e9gi\u00e9s les diesels en r\u00e9duisant les taxes, De plus depuis la crise de 2008, \u00e0 la fois les journalistes, les m\u00e9dias et les politiques n'ont eu de force de taper sur l'automobile m\u00e8re de la consommation et du r\u00e9chauffement climatique \u00e0 cause des \u00e9missions de CO2. Nos politiques ont mis en place \u00e0 la va vite le Bonus Malus sans r\u00e9fl\u00e9chir aux cons\u00e9quences \u00e0 moyen ou long terme. Le diesel \u00e9mettant moins de CO2 que l'essence, ses ventes se sont renforc\u00e9s.
\nLe syst\u00e8me a cout\u00e9 1 500 000 000 \u20ac.
\nLes entreprises n'ont pas int\u00e9ret \u00e0 rouler \u00e0 l'essence puisqu'elle r\u00e9cup\u00e8re la TVA sur le Gazole et pas sur l'essence.
\nDonc on se rend compte que Monsieur le d\u00e9put\u00e9 ne propose pas de solutions, ce qui n'est pas une nouveaut\u00e9 pour un homme politique.
\nNe serait ce pas juste un lobby afin que nous arr\u00eations d'importer du gazole ? alors que nous fabriquons plus d'essence ? ce qui contribue au d\u00e9ficit de la balance commerciale ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"