Depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 80, les acheteurs fran\u00e7ais ont pris \u00e0 c\u0153ur l'id\u00e9e de conduire une 7 places, mais quelle est la meilleure voiture 7 places<\/a> en vente actuellement ?<\/strong> Ici nous arrondissons le top 10, donc si vous \u00eates \u00e0 la recherche d'une voiture avec des si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires, ne cherchez pas plus loin.<\/p>\n\n\n\n Le concept d'une voiture \u00e0 sept places a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en Europe par la Renault Espace originale<\/a>, mais il a fallu pr\u00e8s d'une d\u00e9cennie pour que les rivaux prennent de l'ampleur. Ces v\u00e9hicules polyvalents (Monospace<\/a>), qui offraient un moyen s\u00fbr, confortable et pratique de transporter des familles nombreuses, sont depuis devenus les favoris des chauffeurs de taxi dans tout le pays.<\/p>\n\n\n\n - Les meilleurs SUV \u00e0 acheter en ce moment<\/a><\/p>\n\n\n\n Remarquablement, le march\u00e9 des monospaces est en d\u00e9clin aujourd'hui ; victime du succ\u00e8s des SUV<\/a>. Ces mod\u00e8les offrent une grande partie des avantages pratiques d'un monospace \u00e0 sept places dans un ensemble plus \u00e9l\u00e9gant et plus d\u00e9sirable. Les SUV ont g\u00e9n\u00e9ralement la m\u00eame forme carr\u00e9e qu'un monospace, ce qui permet de tirer le meilleur parti de l'espace int\u00e9rieur. Cependant, il ne faut pas oublier que le plancher sur\u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 l'apparence du SUV et \u00e0 la capacit\u00e9 (occasionnelle) de traction int\u00e9grale ronge l'espace int\u00e9rieur, particuli\u00e8rement pour ceux qui voyagent dans la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n Mais la prolif\u00e9ration des SUV \u00e0 sept places est une bonne chose pour l'automobiliste, car cela signifie plus de choix. D'une part, il y a des mod\u00e8les comme le Citro\u00ebn Berlingo<\/a>, qui sont bas\u00e9s sur des fourgonnettes pour une praticit\u00e9 absolue, et des monospaces conventionnels comme le Citro\u00ebn Grand C4 SpaceTourer<\/a>. D'autre part, il y a une gamme croissante de SUV, certains avec une capacit\u00e9 de sept places comme la SEAT Tarraco et la Skoda Kodiaq<\/a> ; d'autres ont une configuration \"5+2\" avec les si\u00e8ges arri\u00e8re les mieux adapt\u00e9s \u00e0 une utilisation occasionnelle.<\/p>\n\n\n\n Notre liste se concentre sur les meilleurs choix pour transporter sept personnes r\u00e9guli\u00e8rement, et couvre les mod\u00e8les co\u00fbtant un peu plus de 24 000 \u20ac jusqu'\u00e0 un SUV \u00e9lectrique de 100 000 \u20ac. Cela montre que si vous avez besoin d'espace, il y en a pour tous les go\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n En g\u00e9n\u00e9ral, les besoins d'une personne qui ach\u00e8te une voiture \u00e0 sept places sont diff\u00e9rents de la plupart des autres. La praticit\u00e9 et les co\u00fbts d'exploitation passent g\u00e9n\u00e9ralement avant la dynamique de conduite pour ceux qui recherchent un transport familial. Mais les m\u00eames r\u00e8gles s'appliquent quelle que soit la voiture que vous achetez : faites vos recherches, comprenez vos options de financement et \u00e9tablissez votre budget, quelle que soit la fa\u00e7on dont vous le payez.<\/p>\n\n\n\n La premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de d\u00e9cider si vous voulez un monospace ou un SUV, ou de savoir lequel est le mieux adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins. En g\u00e9n\u00e9ral, les MPV offrent plus d'espace, mais les SUV sont plus \u00e9l\u00e9gants. Pour la plupart des acheteurs, un VUS offrira plus qu'assez d'espace, et - Les meilleurs monospaces et transport de personnes<\/a><\/p>\n\n\n\n Une autre consid\u00e9ration importante est de savoir si vous souhaitez opter pour l'essence ou le diesel. Ici, la d\u00e9cision est un peu plus claire. Les voitures \u00e0 sept places sont g\u00e9n\u00e9ralement plus grandes et plus lourdes que votre voiture habituelle, de sorte que le diesel sera le meilleur choix pour la plupart. Vous devriez \u00e9galement v\u00e9rifier l'espace int\u00e9rieur de la voiture et la qualit\u00e9 de construction. Si vous avez de jeunes enfants, des garnitures en cuir souple ne sont pas forc\u00e9ment la meilleure solution. Assurez-vous que tous vos si\u00e8ges pour enfants peuvent s'y adapter ; bien que certaines voitures aient trois fixations Isofix sur la rang\u00e9e du milieu, vous ne pourrez peut-\u00eatre pas en placer trois de front. Et assurez-vous que le coffre est assez grand pour accueillir les sept si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n 1. SEAT Tarraco Faites d\u00e9filer vers le bas ou cliquez sur les liens ci-dessus pour en savoir plus sur les meilleures voitures 7 places \u00e0 acheter d\u00e8s maintenant...<\/p>\n\n\n\n Prix : 32 890 \u20ac \u00e0 49000 \u20ac Notre choix : SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 ch Xcellence<\/p>\n\n\n\n Il est peut-\u00eatre relativement nouveau dans la classe, mais la SEAT Tarraco a pris la premi\u00e8re place, battant tout juste son cousin Skoda Kodiaq. Les deux voitures pr\u00e9sentent de nombreuses similitudes : elles utilisent la plateforme MQB \u00e9prouv\u00e9e du groupe Volkswagen<\/a>, ont une gamme de moteurs presque identique et sont plus ou moins de la m\u00eame taille. Cependant, nous croyons que la SEAT<\/a> est plus agr\u00e9able \u00e0 conduire, qu'elle offre un meilleur rapport qualit\u00e9-prix et qu'elle est un peu plus int\u00e9ressante \u00e0 regarder.<\/p>\n\n\n\n Le Tarraco est disponible avec deux ou quatre roues motrices et un large choix de moteurs essence et diesel. Sept si\u00e8ges sont offerts de s\u00e9rie, bien que le coffre de 1 775 litres soit loin du maximum du Kodiaq. Quoi qu'il en soit, il s'agit toujours d'une grande voiture familiale - une voiture qui convient peut-\u00eatre mieux \u00e0 ceux qui ont besoin de cinq places et d'un grand coffre la plupart du temps, avec une capacit\u00e9 occasionnelle de sept places.<\/p>\n\n\n\n Notre mod\u00e8le pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 est le diesel de 2,0 litres de 148 ch \u00e0 deux roues motrices et \u00e0 bo\u00eete manuelle pour un meilleur m\u00e9lange de puissance et de co\u00fbts d'exploitation. Les garnitures Xcellence offrent le meilleur rapport qualit\u00e9-prix, avec une impressionnante liste d'\u00e9quipement qui en fait une excellente voiture familiale polyvalente.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie de la SEAT Tarraco<\/p>\n\n\n\n Prix : 24940 \u20ac \u00e0 42000 \u20ac Notre choix : Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 4x4 Ambition<\/p>\n\n\n\n Tout comme son parent SEAT Tarraco, le Kodiaq est un grand SUV familial qui met l'accent sur l'aspect pratique, l'espace et la valeur. La gamme de moteurs disponibles est tr\u00e8s similaire, des garnitures encore plus basses apportent un niveau d'\u00e9quipement de s\u00e9rie d\u00e9cent et - bien que la plupart ne pourront pas faire la diff\u00e9rence - la Skoda<\/a> est l\u00e9g\u00e8rement plus indulgente sur une route cahoteuse que sa cousine SEAT. C'est un bon choix si vous pr\u00e9f\u00e9rez le confort \u00e0 l'\u00e9quilibre.<\/p>\n\n\n\n Il y a un peu plus d'espace dans le Kodiaq que dans une Tarraco, mais il est quand m\u00eame pr\u00e9f\u00e9rable de le consid\u00e9rer comme un v\u00e9hicule \u00e0 cinq places pouvant transporter deux passagers suppl\u00e9mentaires au besoin. La rang\u00e9e centrale coulisse vers l'avant et l'arri\u00e8re pour ajuster l'espace pour les passagers et le coffre, et ce dernier atteint un maximum de 2 005 litres lorsque tous les si\u00e8ges sont repli\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Le Kodiaq manuel ne peut \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9 qu'en conjonction avec la traction int\u00e9grale, mais c'est un syst\u00e8me solide qui fonctionne \u00e9tonnamment bien en dehors des sentiers battus pour une grande voiture familiale. Ceux qui ont besoin d'un sept places plus rapide peuvent essayer le Kodiaq vRS. Elle est ch\u00e8re, mais elle a un caract\u00e8re int\u00e9ressant et un moteur diesel biturbo de 235 chevaux.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie de la Skoda Kodiaq<\/a><\/p>\n\n\n\n Prix : 28400 \u20ac \u00e0 45400 \u20ac Notre choix : Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 Allure<\/p>\n\n\n\n La 5008 est une alternative \u00e9l\u00e9gante et plus luxueuse que des rivales comme la Skoda Kodiaq et la SEAT Tarraco. Il s'agit d'un beau SUV au design \u00e9l\u00e9gant, avec un int\u00e9rieur spectaculaire qui procure une sensation sp\u00e9ciale. Il est \u00e9galement bien \u00e9quip\u00e9, avec la garniture Allure qui ajoute un tableau de bord num\u00e9rique de 12,3 pouces, une navigation satellite 3D, un climatiseur, une cam\u00e9ra de recul et un ensemble de s\u00e9curit\u00e9 qui ajoute la d\u00e9tection des angles morts et l'assistance au maintien de la trajectoire pour faire des trajets sur autoroute une exp\u00e9rience sans douleur.<\/p>\n\n\n\n La Peugeot<\/a> est aussi confortable que ses concurrentes les plus proches. Elle n'a pas le dernier mot en mati\u00e8re de dynamique de conduite, mais peu de SUV de cette taille le peuvent ; au contraire, la 5008 se concentre sur le confort et la praticit\u00e9. Il existe une gamme de mod\u00e8les diesel et essence, dont la majorit\u00e9 se sent un peu sous-aliment\u00e9e ; le 1.5 BlueHDi<\/a> est moins cher \u00e0 l'achat et \u00e0 l'usage, mais n'est pas le plus satisfaisant \u00e0 utiliser. Faites le plein pour la version 2.0 litres si vous voulez un peu plus de puissance.<\/p>\n\n\n\n Avec les si\u00e8ges de la troisi\u00e8me rang\u00e9e rabattus, on obtient un coffre de 702 litres, tandis que la rang\u00e9e centrale coulisse d'avant en arri\u00e8re au besoin pour donner plus d'espace aux passagers si n\u00e9cessaire. Monter dans les si\u00e8ges les plus recul\u00e9s n'est pas la t\u00e2che la plus facile, mais ils sont tout de m\u00eame parfaitement utilisables par des adultes. Ailleurs, la 5008 dispose de 38 litres d'espace cubique r\u00e9partis dans l'habitacle, ce qui est une belle touche familiale.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie de la Peugeot 5008<\/p>\n\n\n\n Prix : 59000 \u20ac \u00e0 87000 \u20ac Notre choix : Land Rover Discovery SD4 SE<\/p>\n\n\n\n C'est l'une de nos voitures pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es en vente, qu'elle soit \u00e0 sept places ou non - et pour cause. Le style moderne de la Discovery<\/a>, son c\u00f4t\u00e9 pratique impressionnant et ses capacit\u00e9s hors route in\u00e9gal\u00e9es sont tous des atouts, tout comme son comportement routier impeccable, sa conduite en peluche, son excellent raffinement et son image haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n C'est cher, mais m\u00eame les mod\u00e8les S d'entr\u00e9e de gamme b\u00e9n\u00e9ficient d'un bon niveau d'\u00e9quipement de s\u00e9rie. Nous pr\u00e9f\u00e9rons cependant les versions SE, qui sont dot\u00e9es d'une sellerie en cuir, de phares \u00e0 LED et d'un ensemble de technologies de pointe. L'augmentation de la gamme apporte plus de luxe, tandis qu'une liste d'options \u00e9tendue ajoute les syst\u00e8mes d'assistance au conducteur et de s\u00e9curit\u00e9 dans des ensembles logiques.<\/p>\n\n\n\n Il existe une gamme de moteurs essence et diesel, mais la plupart seront mieux servis par le moteur diesel d'entr\u00e9e de gamme SD4 2,0 litres de 240 ch. Il est relativement frugal, compte tenu de la taille de la Discovery, mais il offre tout de m\u00eame de bonnes performances.<\/p>\n\n\n\n Avec sa troisi\u00e8me rang\u00e9e repli\u00e9e, le Land Rover<\/a> dispose d'un caverneux coffre de 1 137 litres. Mais surtout, la Discovery est la meilleure voiture de sa cat\u00e9gorie pour asseoir sept adultes en tout confort ; m\u00eame ceux qui se trouvent tout \u00e0 l'arri\u00e8re ne devraient pas avoir \u00e0 se plaindre.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie de la Discovery Land Rover<\/a><\/p>\n\n\n\n Prix : 65500 \u20ac \u00e0 92000 \u20ac Notre choix : Volvo XC90 B5 Momentum<\/p>\n\n\n\n Un style \u00e9l\u00e9gant, un int\u00e9rieur luxueux et une gamme de moteurs vari\u00e9e font du Volvo XC90<\/a> une excellente alternative au Land Rover Discovery, surtout si vous voulez un SUV hybride rechargeable.<\/p>\n\n\n\n Bien que le XC90 soit un peu en de\u00e7\u00e0 de la Discovery en termes d'espace int\u00e9rieur, c'est une voiture tr\u00e8s pratique. Il y a beaucoup d'espace pour cinq personnes et des bagages, mais les si\u00e8ges les plus recul\u00e9s ne conviennent vraiment qu'\u00e0 un usage occasionnel. Ailleurs, le XC90 re\u00e7oit un excellent syst\u00e8me d'infodivertissement, beaucoup d'\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 et certains des meilleurs si\u00e8ges disponibles dans une voiture de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n La cl\u00e9 de l'attrait du XC90 r\u00e9side dans ses moteurs. Le meilleur choix pour la plupart des gens est probablement le nouveau diesel B5 hybride doux avec sa bonne combinaison de performance et d'\u00e9conomie ; \u00e0 l'autre extr\u00e9mit\u00e9 de la gamme de prix, l'hybride plug-in T8 Twin Engine est un choix rapide mais frugal si vous gardez ses batteries charg\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie du Volvo XC90<\/a><\/p>\n\n\n\n Prix : 51900 \u20ac Notre choix : Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Premium 2WD auto<\/p>\n\n\n\n Ceux qui veulent se d\u00e9marquer feraient bien de regarder le Hyundai Santa Fe, avec son style audacieux, sa grande qualit\u00e9 de fabrication et ses niveaux impressionnants d'\u00e9quipement de s\u00e9rie. Il se situe au sommet de la gamme du constructeur sud-cor\u00e9en en termes de taille, de prix et de luxe, et il se marie bien avec les Skoda Kodiaq et les Peugeot 5008, mais il b\u00e9n\u00e9ficie en plus de la garantie de cinq ans et d'un kilom\u00e9trage illimit\u00e9 de Hyundai<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de la connectivit\u00e9 Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que d'une gamme de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active et d'assistance au conducteur, dont un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif.<\/p>\n\n\n\n L'espace est bon, avec beaucoup de place dans la rang\u00e9e du milieu par rapport \u00e0 ses rivaux - bien que, comme c'est souvent le cas, les si\u00e8ges les plus recul\u00e9s soient les mieux conserv\u00e9s pour les enfants. L'habitacle est de grande qualit\u00e9 et tr\u00e8s confortable, en partie gr\u00e2ce \u00e0 la grande capacit\u00e9 de la voiture \u00e0 affronter les routes les plus accident\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Il n'y a qu'un seul moteur - un 2,2 litres diesel de 197 ch - mais il est bien assorti \u00e0 la voiture et offre un bon \u00e9quilibre entre \u00e9conomie et performances pour une voiture de cette taille et de ce poids. Le choix de la transmission int\u00e9grale permet de r\u00e9duire le prix de vente initial et de maximiser les \u00e9conomies de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour un examen approfondi de Hyundai Santa Fe<\/p>\n\n\n\n Prix : 22950 \u20ac \u00e0 30500 \u20ac Notre choix : Citro\u00ebn Berlingo XL BlueHDi 130 Shine<\/p>\n\n\n\n Lorsque l'espace est votre principale pr\u00e9occupation, les Ludospaces sont impossibles \u00e0 battre. Avec un ext\u00e9rieur carr\u00e9, un plancher assez bas et un toit \u00e9lev\u00e9, ils sont parfaits pour les familles nombreuses ou pour ceux dont les passe-temps exigent beaucoup d'espace. Le Citro\u00ebn Berlingo XL s'adapte parfaitement \u00e0 ce cahier des charges, mais n'allez pas croire qu'il s'agit simplement d'une fourgonnette de base avec des si\u00e8ges boulonn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Le Berlingo est bas\u00e9 sur l'architecture EMP2 de PSA, qui sous-tend \u00e9galement des mod\u00e8les tels que la Peugeot 308<\/a> et l'Opel Grandland X, et il est donc plus proche de la voiture que certains monospaces concurrents bas\u00e9s sur des fourgons. La version XL est environ 35 cm plus longue que la version cinq places pour faire de la place \u00e0 la troisi\u00e8me rang\u00e9e, et les points forts pratiques sont les portes arri\u00e8re coulissantes, un d\u00e9gagement d\u00e9cent pour la t\u00eate et les jambes aux trois rang\u00e9es, et m\u00eame un coffre utilisable avec 322 litres d'espace lorsque tous les si\u00e8ges sont en place.<\/p>\n\n\n\n Et les inconv\u00e9nients ? Ils ne sont pas aussi nombreux qu'on pourrait le croire. Les plastiques de l'habitacle sont plus robustes que le tissus, et l'exp\u00e9rience de conduite est loin d'\u00eatre engageante. Mais bien que la direction semble floue, la conduite est parfaitement acceptable et la visibilit\u00e9 est bonne.<\/p>\n\n\n\n On pourrait s'attendre \u00e0 ce qu'un diesel de 1,5 litre se sente mal \u00e0 l'aise dans une si grosse voiture, mais il est silencieux et parfaitement \u00e0 la hauteur dans la plupart des situations. Les utilisateurs r\u00e9guliers de l'autoroute peuvent choisir le moteur de 130 ch ; le mod\u00e8le 100 ch exige un engagement pour progresser.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie du Citroen Berlingo<\/p>\n\n\n\n Prix : 24950 \u20ac \u00e0 32300 \u20ac Notre choix : Peugeot Rifter BlueHDi 130 Allure<\/p>\n\n\n\n Si vous pensez que le Peugeot Rifter vous semble familier, vous avez raison - il est m\u00e9caniquement identique aux Citro\u00ebn Berlingo XL et Opel<\/a> Combo Life. Les trois sont si proches que votre choix se fera probablement en fonction de la pr\u00e9f\u00e9rence du concessionnaire et de la marque dont le financement est le plus avantageux.<\/p>\n\n\n\n Le diesel 130 ch re\u00e7oit le feu vert, bien que les citadins puissent envisager le moteur \u00e0 essence de 1,2 litre. Ce moteur est puissant et mieux adapt\u00e9 aux courts trajets que les diesels, tandis qu'il est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d'une bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports.<\/p>\n\n\n\n La principale diff\u00e9rence entre la Rifter et ses soeurs est l'am\u00e9nagement de l'i-Cockpit de Peugeot. Ce dernier ajoute un tableau de bord num\u00e9rique et un volant plus petit, bien que cette configuration ne soit pas pour tous les go\u00fbts. Cependant, il y a aussi un espace de rangement remarquable de 180 litres dans l'habitacle ; la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges se replie dans le plancher et la troisi\u00e8me rang\u00e9e peut \u00eatre retir\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie de Peugeot Rifter<\/p>\n\n\n\n Prix : 28450 \u20ac \u00e0 40500 \u20ac Notre choix : Citro\u00ebn Grand C4 SpaceTourer BlueHDi 120 S&S Flair<\/p>\n\n\n\n Aucun autre v\u00e9hicule de transport de personnes ne peut offrir le m\u00eame m\u00e9lange de style, de praticit\u00e9 et de confort que cette Citro\u00ebn<\/a>, et m\u00eame si elle est sur le march\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es, une s\u00e9rie de r\u00e9visions continuelles l'a gard\u00e9e fra\u00eeche.<\/p>\n\n\n\n Son int\u00e9rieur est un point fort particulier. L'immense quantit\u00e9 de verre permet de baigner l'habitacle dans la lumi\u00e8re du soleil, ce qui en fait l'un des int\u00e9rieurs les plus a\u00e9r\u00e9s du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Les diesels sont la solution id\u00e9ale, car ils permettent de r\u00e9duire les temps de trajet sur autoroute, surtout si les sept places sont occup\u00e9es. \u00c0 ce propos, un brillant m\u00e9canisme de pliage facilite l'acc\u00e8s \u00e0 la troisi\u00e8me rang\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Cliquez ici pour notre revue approfondie du Citro\u00ebn Grand C4 SapceTourer<\/p>\n\n\n\n Prix : 90300 \u20ac \u00e0 103600 \u20ac Notre choix : Tesla Model X Long Range<\/p>\n\n\n\n Que vous le consid\u00e9riez comme un SUV ou un Crossover, la Tesla Model X<\/a> est un excellent moyen de transporter sept personnes en tout confort. L'acc\u00e8s \u00e0 chaque si\u00e8ge est superbe gr\u00e2ce aux portes \u00e0 ouverture vers le haut \" Falcon Wing \", qui utilisent des capteurs pour s'assurer qu'elles s'ouvrent suffisamment pour permettre l'acc\u00e8s aux places de stationnement les plus \u00e9troites.<\/p>\n\n\n\n L'int\u00e9rieur est merveilleusement spacieux, car le syst\u00e8me d'entra\u00eenement \u00e9lectrique ne n\u00e9cessite aucun compromis dans l'emballage de la Tesla. Cette sensation est accentu\u00e9e par un int\u00e9rieur minimaliste qui \u00e9vite les boutons et les cadrans pour un \u00e9norme \u00e9cran tactile de type portrait.<\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 ses plus de cinq m\u00e8tres de long et 2,2 m\u00e8tres de large, le mod\u00e8le X n'est pas intimidant \u00e0 conduire. Il est \u00e9galement dot\u00e9 du syst\u00e8me d'aide \u00e0 la conduite AutoPilot de Tesla<\/a> et offre de superbes performances, avec des temps de 0 \u00e0 100 km\/h aussi bas que 2,9 secondes. Le mod\u00e8le Long Range est notre meilleur choix, avec une autonomie officielle de 505 km et la possibilit\u00e9 de charger la batterie \u00e0 80 % de sa capacit\u00e9 en une demi-heure \u00e0 l'aide d'un des surchargeurs de l'entreprise.<\/p>\n\n\n\n Quelle est votre voiture 7 places pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e ? Faites-nous part de vos r\u00e9flexions dans la section commentaires ci-dessous...<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"SEAT](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/seat-tarraco-e1578150684530.jpg\")
SUV \u00e0 7 places vs Monospace \u00e0 7 places<\/h2>\n\n\n\n
![\"Meilleures](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/7-places-e1578150316329.jpg\")
la plupart ont l'option de quatre roues motrices - id\u00e9al si vous remorquez une caravane ou si vous vivez dans une r\u00e9gion \u00e9loign\u00e9e. Avec leur aspect carr\u00e9, leurs planchers inf\u00e9rieurs et (surtout) leurs lignes de toit plus \u00e9lev\u00e9es, les monospaces offrent un espace suppl\u00e9mentaire utile pour la t\u00eate et les jambes de tous les passagers.<\/p>\n\n\n\n
En fait, certaines voitures ici sont uniquement diesel, bien que vous trouverez \u00e9galement un certain nombre d'hybrides rechargeables et m\u00eame un mod\u00e8le enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Vous aurez cependant besoin d'un chargeur domestique pour en tirer pleinement parti.<\/p>\n\n\n\nLes meilleures voitures 7 places \u00e0 acheter en 2020<\/h2>\n\n\n\n
2. Skoda Kodiaq
3. Peugeot 5008
4. Land Rover Discovery
5. Volvo XC90
6. Hyundai Santa Fe
7. Citro\u00ebn Berlingo XL
8. Peugeot Rifter Long
9. Citro\u00ebn Grand C4 SpaceTourer
10. Tesla Mod\u00e8le X<\/p>\n\n\n\n1. SI\u00c8GE Tarraco<\/h3>\n\n\n\n
Moteur : 1,5, 2,0 litres essence ; 2,0 diesel (150, 190 ch)
CO2 : 129-152g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 8.0-9.8 secondes<\/p>\n\n\n\n2. Skoda Kodiaq<\/h3>\n\n\n\n
![\"Skoda](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Skoda-Kodiak-2016-e1578151544994.jpg\")
Les moteurs : 1,5, 2,0 litres essence ; 2,0 litres diesel (150, 190, 240 ch)
CO2 : 131-167 g\/km
0\u00e0 100 km\/h : 7.0-10.0 secondes<\/p>\n\n\n\n3. Peugeot 5008<\/h3>\n\n\n\n
![\"Peugeot](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/peugeot-5008-2019-e1578152276929.jpg\")
Moteur : 1,2 litre, 1,6 litre essence ; 1,5, 2,0 litres diesel
Garnitures : Active, Allure, GT Line, GT Line Premium, GT
CO2 : 107-129 g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 8.3-11.8 secondes<\/p>\n\n\n\n4. Land Rover Discovery<\/h3>\n\n\n\n
![\"Land](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/land-rover-discovery-2019-e1578152797910.jpg\")
Les moteurs : 2,0 litres essence ; 2,0 litres, 3,0 litres diesel
Garnitures : S, SE, Landmark, HSE, HSE Luxe
CO2 : 194-222 g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 7.5-8.7 secondes<\/p>\n\n\n\n5. Volvo XC90<\/h3>\n\n\n\n
![\"Volvo](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/volvo-xc-90-2018-e1578153756684.jpg\")
Moteur : 2,0 litres diesel mild-hybride ; 2,0 litres d'essence (250, 310 ch) ; 2,0 litres PHEV (390 ch)
Finition : Momentum, Momentum Pro, R-Design, R-Design Pro, Inscription, Inscription Pro
CO2 : 55-192 g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 5.8-7.9 secondes<\/p>\n\n\n\n6. Hyundai Santa Fe<\/h3>\n\n\n\n
![\"Hyundai](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2020-hyundai-santa-fe-e1578154254584.jpg\")
Moteur : 2,2 litres diesel
Garnitures : -
CO2 : 150 g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 9.3-9.5 secondes<\/p>\n\n\n\n7. Citro\u00ebn Berlingo XL<\/h3>\n\n\n\n
![\"Citroen](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/citroen-berlingo-xl-e1578154969371.jpg\")
Les moteurs : 1,5 litre diesel (100, 130 ch) ; 1,2 litre essence
Des garnitures : Live Feel, Shine
CO2 : 115-131 g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 10.7-12.9 secondes<\/p>\n\n\n\n8. Peugeot Rifter Long<\/h3>\n\n\n\n
![\"Peugeot](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/peugeot-rifter-long-e1578155550607.jpg\")
Les moteurs : 1,5 litre diesel (100, 130 ch) ; 1,2 litre essence
Garnitures : Active, Allure, GT Line
CO2 : 116-132 g\/km
0\u00e0 100 km\/h : 10.7-12.9 secondes<\/p>\n\n\n\n9. Citro\u00ebn Grand C4 SpaceTourer<\/h3>\n\n\n\n
![\"Citro\u00ebn](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/citroen-grand-c4-picasso-2016-e1578156090264.jpg\")
Les moteurs : 1,5 litre diesel, 2,0 litres diesel ; 1,2 litre essence
Des garnitures : Feel, Origine, Shine, Shine Pack
CO2 : 101-126 g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 10.0-10.9 secondes<\/p>\n\n\n\n10. Tesla Mod\u00e8le X<\/h3>\n\n\n
![\"Tesla](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/tesla-model-x-e1578156471547.jpg\")
<\/a>
Les moteurs : Moteur \u00e9lectrique
Garnitures : Standard Range, Long Range, Performance,
CO2 : 0g\/km
0 \u00e0 100 km\/h : 2.9-4.6 secondes
Autonomie : 368 - 500 km<\/p>\n\n\n\n\n