{"id":19641,"date":"2019-09-07T10:33:52","date_gmt":"2019-09-07T08:33:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=19641"},"modified":"2020-02-28T12:35:42","modified_gmt":"2020-02-28T11:35:42","slug":"le-nouveau-concept-cupra-tavascan-devoile-avant-francfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2019\/09\/07\/le-nouveau-concept-cupra-tavascan-devoile-avant-francfort\/","title":{"rendered":"Nouveau concept Cupra Tavascan d\u00e9voil\u00e9 avant Francfort"},"content":{"rendered":"

Le nouveau concept Cupra Tavascan d\u00e9voil\u00e9 avant les d\u00e9buts de Francfort<\/h2>\n

Le nouveau concept du Cupra Tavascan est un coup\u00e9 SUV tout \u00e9lectrique<\/strong>, et il est pr\u00e9vu pour la production.
\nIl s'agit du Cupra Tavascan, un concept de coup\u00e9 SUV de la marque espagnole de performance et un v\u00e9hicule qui est d\u00e9j\u00e0 en ligne de production.<\/p>\n

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Le nouveau concept Cupra Tavascan d\u00e9voil\u00e9 avant les d\u00e9buts de Francfort<\/figcaption><\/figure>\n

Le deuxi\u00e8me mod\u00e8le unique de SEAT<\/a>, qui suit le Formentor, fait ses d\u00e9buts publics au Salon de l'automobile de Francfort, et il fait tr\u00e8s fortement allusion \u00e0 une future offre tout \u00e9lectrique en halo. En effet, le projet dispose d\u00e9j\u00e0 d'un code mod\u00e8le et son d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 prioris\u00e9 aux d\u00e9pens de la Cupra Ibiza et de la Cupra Arona, qui ont toutes deux \u00e9t\u00e9 mises en attente.<\/p>\n

La Marque Cupra a communiqu\u00e9 et d\u00e9voil\u00e9e les premi\u00e8res images exclusives du Tavascan. La voiture est un design simple, mais elle a un look frappant qui ne vous laisse pas sans avis. \u00c7a vous plaira peut-\u00eatre ou pas. Mais \u00e7a a un impact, et la marque pense que c'est tr\u00e8s important pour Cupra.<\/p>\n

Cupra n'a fait aucune d\u00e9claration sur le fait que la voiture soit destin\u00e9e \u00e0 la production, mais Mesonero a laiss\u00e9 fil\u00e9 dans la presse que rien n'avait encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 100 pour cent, mais que l'id\u00e9e de la marque est de revenir dans les prochaines ann\u00e9es avec quelque chose d'extr\u00eamement similaire.<\/p>\n

La forme saisissante de ce corps en fibre de carbone est largement dict\u00e9e par l'a\u00e9rodynamisme. L'avant est \u00e9quip\u00e9 de deux grandes bouches d'a\u00e9ration 'S Duct' qui passent par le nez et sortent du capot, tandis que le pare-chocs est \u00e9vid\u00e9 de chaque c\u00f4t\u00e9 du logo illumin\u00e9 Cupra afin de faciliter la circulation de l'air sur les c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0 l'arri\u00e8re, les feux arri\u00e8re \u00e0 LED, qui correspondent \u00e0 la signature lumineuse des unit\u00e9s avant, se trouvent en haut du coffre. Un Kammback (Kamm-tail) (figure de style a\u00e9rodynamique) agressive et un grand diffuseur arri\u00e8re aident \u00e0 r\u00e9duire la portance sans augmenter la tra\u00een\u00e9e. M\u00eame les jantes en alliage de 22 pouces sont dot\u00e9es d'ailettes complexes qui produisent un minimum de turbulence.<\/p>\n

L'habitacle est plus conceptuel que pr\u00eat pour la production, mais son \u00e9cran d'infodivertissement de 13 pouces, dot\u00e9 d'un graphisme et d'une disposition totalement nouveaux, se retrouvera dans les nouveaux mod\u00e8les Cupra et SEAT dans un avenir proche. La capacit\u00e9 de l'\u00e9cran \u00e0 tourner \u00e9lectriquement de fa\u00e7on \u00e0 ce qu'il soit tourn\u00e9 vers le conducteur ou le passager avant est moins susceptible de se retrouver dans des mod\u00e8les homologu\u00e9s pour la route \u00e0 court terme. Le tableau de bord est affich\u00e9 sur un autre \u00e9cran num\u00e9rique de 12,3 pouces.<\/p>\n