Les pneus de la dimension 185\/65 R15 88 H correspondent aux citadines polyvalentes comme par exemple la Citro\u00ebn C3, Volkswagen Polo, Renault Clio<\/a>, Mazda 2<\/a> ou encore la Peugeot 207. Ils ont tous obtenu de bons r\u00e9sultats au test TCS.<\/p>\n\n\n\n Pour la premi\u00e8re ann\u00e9e, le TCS a test\u00e9 des pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 pour minibus dans la dimension 215\/65 R16C 109T. Le r\u00e9sultat global des 16 pneus test\u00e9s est d\u00e9cevant.<\/p>\n\n\n\n Pour la premi\u00e8re fois lors de ce test de pneus d'\u00e9t\u00e9 2019 le touring club suisse a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l'essai de 16 pneus de la dimension 215\/65 R16C 109T<\/strong> et convenant aux v\u00e9hicules utilitaires la dimension est adapt\u00e9 aux fourgons tels que le Volkswagen Multivan, l'Opel Vivaro ou le Renault Master. Cette tailles de pneus est principalement con\u00e7u pour une faible usure et de lourdes charges en raison du besoin de parcourir de nombreux kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n Les fabriquants de ce type de pneus n'ont gu\u00e8re la possibilit\u00e9 de hisser ses performances au m\u00eame niveau que les pneus des voitures particuli\u00e8res. Ceci est confirm\u00e9 par les r\u00e9sultats des tests. Les pneus ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s et \u00e9valu\u00e9s selon 13 crit\u00e8res diff\u00e9rents, soit six points principaux d'\u00e9valuation.<\/p>\n\n\n\n Neuf produits ont \u00e9chou\u00e9 et sont non recommand\u00e9s. Deux pneus sont recommand\u00e9es avec r\u00e9serve et 5 sont recommand\u00e9s. Les d\u00e9tails des r\u00e9sultats peuvent \u00eatre consult\u00e9s sur le site web du TCS. Sept mod\u00e8les de pneus se comportent bien sur route s\u00e8che et ne montre que peu de diff\u00e9rence lors du freinage \u00e0 100 km \/ heure. L'Apollo Altrust qui obtient les meilleures notes sur route s\u00e8che a une distance de freinage d'environ quatre m\u00e8tres plus courte que le Michelin<\/a> qui a besoin lui de la plus longue distance de freinage.<\/p>\n\n\n\n Les neuf autres mod\u00e8les de pneus manquent de solidit\u00e9 et de stabilit\u00e9. C'est pour cette raison qu'ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9valu\u00e9s. Les r\u00e9sultats sur route mouill\u00e9e donne \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir. Ils sont inacceptables pour la plupart des pneus et dangereux pour une utilisation sur route. C'est particuli\u00e8rement frappant lors du Le moins d\u00e9faillant, l'Apollo Altrust s'immobilise apr\u00e8s 72 m\u00e8tres tandis que le bonnet d'\u00e2ne le Kleber Transpro ne s'est arr\u00eat\u00e9 qu'apr\u00e8s 90 m. Cela signifie qu'un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 de ces pneus aura une vitesse r\u00e9siduelle de 45 km\/heure par rapport \u00e0 l'Apollo. Par ailleurs, les diff\u00e9rences de consommation de carburant sont faibles ; le pneu le moins bon n'ayant besoin que de 0,3 litre aux 100 km de plus que le meilleur.<\/p>\n\n\n\n Les pneus test\u00e9s pr\u00e9sente des diff\u00e9rences marqu\u00e9es au niveau de l'usure. Le Sava est au b\u00e9n\u00e9fice du meilleur r\u00e9sultat avec plus de 80 mille kilom\u00e8tres un r\u00e9sultat qu'aucun testeur n'avait jamais atteint lors d'un test d'usure de pneu. En comparaison le nokia n'atteint que 31 mille kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\nTest de pneus d'\u00e9t\u00e9 2019 - Dimension 215\/65 R16C 109T<\/h2>\n\n\n\n
![\"Test](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/test-pneu-ete-2019-tcs-215-65-r16c-109t.png\")
<\/a>Le r\u00e9sultat global est d\u00e9cevant.<\/h3>\n\n\n\n
test de freinage sur route mouill\u00e9e de 100 \u00e0 0 km\/heure.<\/p>\n\n\n\nVoici les r\u00e9sultats globaux pour les pneus de dimensions 215\/65 R16C 109T<\/h3>\n\n\n\n