{"id":18141,"date":"2018-12-04T19:13:39","date_gmt":"2018-12-04T18:13:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=18141"},"modified":"2018-12-05T17:59:35","modified_gmt":"2018-12-05T16:59:35","slug":"nouveau-range-rover-evoque-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/12\/04\/nouveau-range-rover-evoque-2019\/","title":{"rendered":"Range Rover Evoque 2019 en d\u00e9tails"},"content":{"rendered":"<h2>Nouveau Range Rover Evoque 2019 en vente maintenant: prix, caract\u00e9ristiques et d\u00e9tails complets<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iFHN4hKpEX8\" width=\"800\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><br \/>\n<strong>Le tout nouveau Range Rover Evoque 2019 est arriv\u00e9 ! La derni\u00e8re version de la Range Rover pour b\u00e9b\u00e9s a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e et nous avons tous les d\u00e9tails\u2026<\/strong><\/p>\n<p>Il s'agit du tout nouveau Range Rover Evoque 2, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 lors d'un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 Londres et est en vente d\u00e8s maintenant. Les premi\u00e8res livraisons sont pr\u00e9vues pour le printemps 2019. Le prix du nouvel Evoque 2 commence \u00e0 39 350 \u20ac.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du populaire SUV de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/land-rover\/\">Land Rover<\/a> b\u00e9n\u00e9ficie d'une nouvelle plateforme, d'une apparence plus propre et d'une technologie hybride douce dans la plupart de ses gammes, afin de gagner en efficacit\u00e9 et de correspondre \u00e0 la sophistication de certains de ses copains de la game - notamment le Velar - r\u00e9pondant aux appels des propri\u00e9taires de l\u2019Evoque pour plus de place dans l'habitacle et un coffre plus grand. Il abandonne \u00e9galement le mod\u00e8le \u00abcoup\u00e9\u00bb \u00e0 trois portes pour ne plus proposer que la version cinq portes seulement.<\/p>\n<figure id=\"attachment_18144\" aria-describedby=\"caption-attachment-18144\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-2-e1543945228912.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18144 size-full\" title=\"Range Rover Evoque 2019\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-2-e1543945228912.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18144\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le directeur du design de Land Rover, Gerry McGovern, a d\u00e9clar\u00e9 que le look de la voiture \u00e9tait<\/p>\n<blockquote><p>\u00abdestin\u00e9 \u00e0 \u00eatre indiscutablement Evoque, tout en \u00e9tant incontestablement la nouvelle Evoque\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s, tels que le capot en coquille interrompu par les d\u00e9ferlantes de la roue avant et la zone de vitre arri\u00e8re ultra-mince, ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9s. Mais les flancs de l\u2019Evoque 2 sont beaucoup plus propres, avec des poign\u00e9es de porte affleurantes (comme sur le Velar) et des surfaces moins complexes, sans aucun pli horizontal du premier mod\u00e8le.<\/p>\n<p>Le r\u00e9sultat final est une voiture qui reste clairement l\u2019Evoque, mais qui a une apparence plus adulte et plus sophistiqu\u00e9e. Ceci est facilit\u00e9 par une augmentation de la taille des roues ; les jantes alliages de la nouvelle voiture vont de 17 pouces \u00e0 21 pouces en option.<\/p>\n<h2>Nouvelle plate-forme de l'Evoque 2019, moteurs et technologie hybride<\/h2>\n<figure id=\"attachment_18145\" aria-describedby=\"caption-attachment-18145\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-3-e1543945413594.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18145\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-3-e1543945413594.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18145\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sous la peau, il y a des changements importants ; En fait, plus de 90% des composants de la carrosserie nue de la voiture sont nouveaux et l\u2019Evoque 2 est le premier mod\u00e8le Jaguar Land Rover (JLR) bas\u00e9 sur la toute nouvelle architecture Premium Transverse de la soci\u00e9t\u00e9. La nouvelle plate-forme est con\u00e7ue pour offrir aux plus petits mod\u00e8les des soci\u00e9t\u00e9s davantage de possibilit\u00e9s de progr\u00e8s techniques (notamment dans l'\u00e9lectrification) par rapport \u00e0 la configuration LR-MS de l'ancienne voiture, qui pourrait remonter \u00e0 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/09\/05\/nouveau-land-rover-freelander-2013-en-video\/\">Freelander<\/a> et quand <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/ford\/\">Ford<\/a> d\u00e9tennait les marques britanniques.<\/p>\n<p>Le groupe motopropulseur a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue d\u00e8s le d\u00e9part pour offrir l'\u00e9lectrification - et c'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui sera disponible sur l'Evoque 2, car toutes les variantes automatiques, qu'elles soient diesel ou essence, auront un syst\u00e8me mild-hybride de 48 volts \u00e9quip\u00e9 d'une Batterie lithium ion de 8Ah\u00a0.<\/p>\n<p>\u2022 <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2017\/05\/08\/guide-dachat-4x4-et-suv-les-meilleurs-en-2017\/\">Les\u00a0Meilleurs SUV \u00e0 acheter maintenant<\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_18146\" aria-describedby=\"caption-attachment-18146\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-4-e1543945624141.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18146\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-4-e1543945624141.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18146\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le syst\u00e8me coupe le moteur compl\u00e8tement au-dessous de 17 km\/h, au lieu d'attendre que le v\u00e9hicule soit immobilis\u00e9 (comme chez PSA) - et utilise un alterno-d\u00e9marreur int\u00e9gr\u00e9 pour faciliter l'acc\u00e9l\u00e9ration, le cas \u00e9ch\u00e9ant. Le dispositif \u00e9lectrique, qui peut g\u00e9n\u00e9rer un couple de 100 Nm mais fournit plus normalement entre 20 Nm et 30 Nm, contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire le d\u00e9lai de mise en oeuvre du turbo et \u00e9vite les temps morts du syst\u00e8me stop &amp; start. Land Rover affirme que le syst\u00e8me MHEV \u00e0 lui seul r\u00e9duit de jusqu'\u00e0 6% la consommation de carburant et permet d'\u00e9conomiser jusqu'\u00e0 8 g\/km d'\u00e9missions de CO2.<\/p>\n<figure id=\"attachment_18148\" aria-describedby=\"caption-attachment-18148\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-5-e1543945854376.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18148\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-5-e1543945854376.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18148\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>La nouvelle Evoque sera disponible avec deux s\u00e9ries de trois moteurs, tous \u00e0 quatre cylindres \"Ingenium\". Les essences produisent 197 ch, 247 ch et 296 ch, tandis que les moteurs diesel ont 148 ch, 178 ch et 237 ch. Il y aura une bo\u00eete de vitesses manuelle disponible sur le plus petit moteur diesel, iniquement en traction avant, mais le reste de la gamme obtiendra une nouvelle boite automatique \u00e0 neuf vitesses.<\/p>\n<p>Au cours des 12 prochains mois, la voiture sera propos\u00e9e avec un moteur essence turbo trois cylindres moins puissant. Et ce moteur sera disponible en tant que tel ou dans le cadre d\u2019une configuration hybride plug-in. Land Rover n'a pas annonc\u00e9 de chifres sur l'Evoque hybride mais l'ing\u00e9nieur en chef Pete Simkin a d\u00e9clar\u00e9 qu'il sera capable de parcourir une distance concurrentielle en mode \u00e9lectrique. Et l'imbrication de la plus grosse batterie n'a pas d'impact sur l'habitacle ou le volume du coffre.<\/p>\n<p>La plupart des Evoque 2, \u00e0 l\u2019exception du plus simple, seront \u00e0 quatre roues motrices, mais leur bo\u00eete de vitesses est ce qu\u2019on appelle une \u00abtransmission d\u00e9connect\u00e9e\u00bb, ce qui conf\u00e8re au v\u00e9hicule une traction avant lorsqu'il roule sur une autoroute. Land Rover proposera \u00e9galement une transmission active, qui utilise un double embrayage mont\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re pour offrir une vectorisation du couple sur l'essieu arri\u00e8re - au lieu d'utiliser les freins pour faciliter la restitution.<\/p>\n<figure id=\"attachment_18149\" aria-describedby=\"caption-attachment-18149\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-6-e1543945971678.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18149\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-6-e1543945971678.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18149\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Land Rover n'a pas encore publi\u00e9 de chiffres d\u00e9finitifs sur le CO2 pour toute la gamme, mais il indique que le moteur diesel de 150 CV \u00e0 traction avant \u00e9mettra 143 g\/km de CO2 et que le diesel mild-hybride le plus propre \u00e9mettra 149 g\/km et consommera 5.6 l\/100km. Ces chiffres sont \u00e9galement bas\u00e9s sur le nouveau cycle de test WLTP, plus difficile.<\/p>\n<p>Land Rover a \u00e9galement essay\u00e9 de r\u00e9parer un autre probleme de la version 1 de l'Evoque: l'autonomie. La version diesel re\u00e7oit un r\u00e9servoir plus grand (maintenant 65 litres) afin de lui donner une plus grande facilit\u00e9 d'utilisation sur de longues distances, tandis que les r\u00e9servoirs des mod\u00e8les essence sont encore plus grands, \u00e0 67 litres.<\/p>\n<h2>Dimensions et volume du coffre du Range Rover Evoque 2019<\/h2>\n<figure id=\"attachment_18150\" aria-describedby=\"caption-attachment-18150\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-7-e1543946120131.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18150\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-7-e1543946120131.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18150\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les ing\u00e9nieurs ont utilis\u00e9 la plate-forme pour prolonger l\u2019empattement de l\u2019Evoque 2. Ainsi, le nouveau mod\u00e8le est en r\u00e9alit\u00e9 plus court de quelques millim\u00e8tres par rapport \u00e0 l\u2019ancien, il a des porte-\u00e0-faux plus courts (r\u00e9duits de 30 mm \u00e0 l\u2019avant) pour un meilleur conditionnement de l'habitacle. Il s\u2019agit principalement d\u2019apporter des avantages aux passagers arri\u00e8re, qui devraient avoir plus de facilit\u00e9 pour monter \u00e0 bord du v\u00e9hicule et profiter de plus de place pour les jambes et les genoux une fois \u00e0 bord.<\/p>\n<p>La capacit\u00e9 du coffre avec les si\u00e8ges arri\u00e8re en place augmente d\u2019environ 10%, pour atteindre 591 litres - assez, dit Land Rover, pour un ensemble complet de clubs de golf ou un landau pli\u00e9. La capacit\u00e9 maximale globale est en r\u00e9alit\u00e9 un peu plus petite, cependant; avec la deuxi\u00e8me rang\u00e9e repli\u00e9e, 1 383 litres sont propos\u00e9s.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/01\/07\/10-meilleurs-suv-neige\/\">Les meilleurs SUV dans la neige<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Technologie de conduite tout terrain du Range Rover Evoque 2019<\/h2>\n<figure id=\"attachment_18151\" aria-describedby=\"caption-attachment-18151\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-8-e1543946238556.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18151\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-8-e1543946238556.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18151\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Land Rover dit que le nouvel Range Rover Evoque 2019 offre plus de possibilit\u00e9 en conduite tout chemin que l'ancien ; la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration a une profondeur maxi d'immersion de 600 mm, contre 500 mm, et b\u00e9n\u00e9ficie du Terrain Response 2, technologie du grand <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/01\/10\/land-rover-range-rover-44-de-luxe\/\">Range Rover<\/a> qui d\u00e9tecte la surface de la route et ajuste la transmission en cons\u00e9quence.<\/p>\n<p>Le Range Rover Evoque 2019 est \u00e9galement utilis\u00e9 pour introduire une nouvelle fonctionnalit\u00e9 qui n\u2019apparaissait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent que dans le concept Discovery de la marque. Clearsight Groundview utilise des cam\u00e9ras sur les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux et sur l\u2019essieu avant pour afficher une vue \u00abdu capot\u00bb sur l\u2019\u00e9cran d\u2019infotainment sup\u00e9rieur de la voiture. Il est con\u00e7u pour \u00e9liminer le moment de \u00abconfiance aveugle\u00bb lorsque vous \u00eates sur le point de vous attaquer \u00e0 une pente raide lors de la conduite tout chemin - mais Land Rover affirme que la technologie pourrait \u00e9galement \u00eatre utile lors de la n\u00e9gociation de rampes d'acc\u00e8s de parkings \u00e0 \u00e9tages du style des ann\u00e9es 1970.<\/p>\n<figure id=\"attachment_18152\" aria-describedby=\"caption-attachment-18152\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-9-e1543946462157.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18152\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-9-e1543946462157.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18152\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le concept Clearsight s\u2019\u00e9tend \u00e9galement \u00e0 la vision limit\u00e9e de la lunette arri\u00e8re de la voiture - l\u2019un des probl\u00e8mes connus de la voiture. Cette deuxi\u00e8me version de du Range Rover Evoque 2 sera disponible avec un r\u00e9troviseur pouvant basculer d\u2019un usage conventionnel \u00e0 un \u00e9cran de 9,6 pouces de 1 600 x 320 pixels, affichant des images captur\u00e9es par une cam\u00e9ra orient\u00e9e vers l\u2019arri\u00e8re sur le toit de la voiture, \u00e0 60 images par seconde. Sur la base de notre br\u00e8ve exp\u00e9rience de ce type de syst\u00e8me de cam\u00e9ra arri\u00e8re, il faudra un certain temps pour s\u2019habituer \u00e0 l\u2019angle ultra-large, ce qui donne l'impression que les \u00e9l\u00e9ments sont plus \u00e9loign\u00e9s qu'ils ne le sont. Mais nous pourrions facilement voir la plupart des conducteurs laisser l'affichage num\u00e9rique par d\u00e9faut, et il leur faudra du temps.<\/p>\n<p>La marque pense que gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison de technologie hybride l\u00e9g\u00e8re, de gains d\u2019efficacit\u00e9 de la transmission et d\u2019a\u00e9rodynamisme consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e (le coefficient de tra\u00een\u00e9e de la nouvelle voiture a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de 14%), les propri\u00e9taires pourraient voir un gain de plus de 10% en \u00e9conomie de carburant dans la vie r\u00e9el.<\/p>\n<h2>Habitacle du Range Rover Evoque 2019, niveaux de finition et technologie d'infodivertissement<\/h2>\n<figure id=\"attachment_18153\" aria-describedby=\"caption-attachment-18153\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-10-e1543946611281.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18153\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/range-rover-evoque-2019-10-e1543946611281.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque 2019\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18153\" class=\"wp-caption-text\">Range Rover Evoque 2019<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c0 l'int\u00e9rieur, l'habitacle a clairement \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9e par le Velar, avec un tableau de bord digital de 12,3 pouces, l'option d'affichage t\u00eate haute et une paire d'\u00e9crans d'infodivertissement de 10 pouces (appel\u00e9s Touch Pro Duo) sur les versions haut de gamme. Le r\u00e9sultat final est une voiture qui a sensiblement moins de boutons physiques qu\u2019auparavant - une r\u00e9flexion, dit McGovern, sur la fa\u00e7on dont l\u2019approche r\u00e9ductionniste du style ext\u00e9rieur peut \u00eatre transf\u00e9r\u00e9e dans l\u2019environnement du passager sans nuire \u00e0 sa convivialit\u00e9.<\/p>\n<p>La configuration de l\u2019infotainment devrait \u00e9tablir de nouvelles normes pour Jaguar Land Rover - et pas seulement parce qu\u2019Android Auto et Apple CarPlay sont tous deux disponibles. Le syst\u00e8me comporte des param\u00e8tres intelligents, qui utilisent des technologies d\u2019intelligence artificielle pour surveiller les pr\u00e9f\u00e9rences du conducteur et pour apprendre les positions assises, les choix de musique et les configurations de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n<p>Il existe quatre niveaux de finition de base. Le Range Rover Evoque 2019 classique est \u00e9quip\u00e9 de phares automatiques \u00e0 LED, d'essuie-glaces \u00e0 capteur de pluie, de jantes en alliage de 17 ou 18 pouces (selon le moteur choisi), d'un \u00e9clairage d'ambiance dans la cabine, de la climatisation \u00e0 deux zones et d'un pare-brise chauffant.<\/p>\n<p>Procurez-vous la version S et vous obtenez des alliages de 18 pouces, quel que soit le moteur, du cuir perfor\u00e9, des si\u00e8ges avant \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique, un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement am\u00e9lior\u00e9 avec Android Auto et Apple CarPlay, une att\u00e9nuation automatique des r\u00e9troviseurs et du r\u00e9troviseur, et une reconnaissance des panneaux de signalisation un limiteur de vitesse adaptatif.<\/p>\n<p>La version SE met \u00e0 niveau les phares en int\u00e9grant l\u2019assistance des feux de croisement et anime les clignotants \u00e0 LED de mani\u00e8re \u00e0 ce qu\u2019ils \u00abbalaient\u00bb dans la direction voulue. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement de jantes alliages de 20 pouces, de r\u00e9glages et de chauffage suppl\u00e9mentaires sur les si\u00e8ges avant, d'un \u00e9cran de tableau de bord interactif, d'un hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique et d'un pack de stationnement comprenant un \u00e9cran arri\u00e8re de traffic.<\/p>\n<p>La finition HSE am\u00e9liore \u00e0 nouveau la sellerie cuir et apporte un syst\u00e8me audio 380W Meridian, une cam\u00e9ra de r\u00e9troviseur ClearSight, une commande gestuelle pour le hayon \u00e9lectrique, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et une version diff\u00e9rente des jantes alliages de 20 pouces.<\/p>\n<p>En plus de ces garnitures, Land Rover lance son Evoque 2019 avec une \u2018First \u00e9dition\u2019. Il offre pour un surco\u00fbt de 3900 \u20ac sur la base du HSE, des phares matriciels \u00e0 LED Matrix avec lave-phare haute pression, une vitre de confidentialit\u00e9, un toit en verre panoramique contrast\u00e9 noir, un r\u00e9glage \u00e9lectrique de la colonne de direction, un \u00e9clairage ambiant int\u00e9rieur configurable, un volant chauffant et un affichage t\u00eate haute.<\/p>\n<h2>Prix Range Rover Evoque 2 (2019)<\/h2>\n<p>Le nouveaux Land Rover Evoque 2019 est en vente maintenant, bien que les premi\u00e8res voitures ne seront pas livr\u00e9es pas \u00e0 la client\u00e8le avant le printemps prochain. La gamme commence avec la version diesel manuelle \u00e0 traction avant de 150 CV de 39 350 \u20ac - environ 2600 \u20ac par rapport \u00e0 l'ancien mod\u00e8le.<\/p>\n<h2>Range Rover Evoque 2019 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 en vid\u00e9o<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iFHN4hKpEX8\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nouveau Range Rover Evoque 2019 en vente maintenant: prix, caract\u00e9ristiques et d\u00e9tails complets \ufeff Le tout nouveau Range Rover Evoque 2019 est arriv\u00e9 ! 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