{"id":18099,"date":"2018-11-28T11:34:56","date_gmt":"2018-11-28T10:34:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=18099"},"modified":"2018-12-10T13:32:02","modified_gmt":"2018-12-10T12:32:02","slug":"histoire-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/11\/28\/histoire-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Histoire de la voiture \u00e9lectrique : de la premi\u00e8re \u00e0 nos jours"},"content":{"rendered":"

Histoire de la voiture \u00e9lectrique (EV) : de la premi\u00e8re \u00e0 nos jours<\/h2>\n

En commen\u00e7ant par la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique, nous revenons sur les d\u00e9buts de la technologie, et comment la technologie des v\u00e9hicules electriques a \u00e9volu\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9veloppement de toutes nouvelles voitures \u00e9lectriques est au centre des projets de presque tous les grands constructeurs<\/a>. La plupart des fabricants lancent des offensives de produits \u00e9lectriques au cours de la prochaine d\u00e9cennie. C\u2019est fermement consid\u00e9r\u00e9 comme un avenir, mais la voiture \u00e9lectrique n\u2019est pas un nouveau d\u00e9veloppement. Les voitures \u00e9lectriques bourdonnent silencieusement \u00e0 l'arri\u00e8re-plan depuis des g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n

Un rapide coup d'\u0153il aux livres d'histoire r\u00e9v\u00e8le que la production de voitures \u00e9lectriques remonte \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque que leurs \u00e9quivalents \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, qui remontent \u00e0 la fin du 19e si\u00e8cle. Ce n'est pas une grosse surprise. L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme un moyen de propulsion concevable depuis la cr\u00e9ation de la voiture, en particulier par rapport aux alternatives de l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

\u2022 Meilleures voitures \u00e9lectriques<\/a><\/p>\n

Les capacit\u00e9s des premi\u00e8res voitures et l'\u00e9tat des premi\u00e8res routes signifiaient que les trajets \u00e9taient courts et que la plupart des v\u00e9hicules \u00e9taient confin\u00e9s aux limites de la ville<\/a>. C\u2019est l\u00e0 un parall\u00e8le int\u00e9ressant avec les voitures \u00e9lectriques d\u2019aujourd\u2019hui : pour les trajets rapides en ville, ils avaient tout autant de sens dans l\u2019enfance de la voiture qu\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n

\"Histoire<\/a>
Histoire de la voiture \u00e9lectrique : Taxi \u00e9lectrique \u00e0 New York en 1897<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque, il fallait parfois une heure pour pr\u00e9parer et r\u00e9chauffer un v\u00e9hicule \u00e0 moteur \u00e0 vapeur, tandis que les premi\u00e8res voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion \u00e9taient sales, peu fiables et difficiles \u00e0 d\u00e9marrer et \u00e0 utiliser. En comparaison, les voitures \u00e9lectriques \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9es comme des choix pratiques et faciles \u00e0 utiliser, sans boite de vitesse.<\/p>\n

Identifier la responsabilit\u00e9 de la naissance de la voiture \u00e9lectrique n\u2019est pas simple ; sa cr\u00e9ation est le fruit du travail de nombreux pionniers et inventeurs. Le moteur \u00e9lectrique est souvent attribu\u00e9 \u00e0 l'ing\u00e9nieur hongrois Anyos Jedlik, tandis que le physicien fran\u00e7ais Gaston Plant\u00e9 a invent\u00e9 les batteries rechargeables au plomb en 1859. Il a fallu un Anglais - Thomas Parker - pour les combiner dans une voiture afin de cr\u00e9er la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique de s\u00e9rie, construit \u00e0 Londres en 1884.<\/p>\n

Pour vraiment avoir une id\u00e9e de l\u2019impact pr\u00e9coce de la voiture \u00e9lectrique, il est pr\u00e9f\u00e9rable de regarder aux \u00c9tats-Unis. Les ann\u00e9es du tournant du XXe si\u00e8cle sont souvent d\u00e9crites comme un \u00e2ge d'or de l'automobile \u00e9lectrique, en raison de la forte pr\u00e9sence de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les rues des villes am\u00e9ricaines. En 1897, les premiers utilisateurs commerciaux de voitures \u00e9lectriques \u00e9taient les chauffeurs de taxi de la ville de New York; la flotte de la ville a fini par atteindre plus de 60 Taxi \u00e9lectriques. Certains historiens estimaient qu'environ un tiers des voitures empruntant les rues am\u00e9ricaines en 1900 \u00e9taient \u00e9lectriques, tandis que certaines sources affirmaient que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9taient moins vendus que les voitures \u00e0 combustion en 1899 et 1900. Ces voitures n'occupaient que des citadins, mais avec une autonomie et une vitesse maximales.<\/p>\n

Ici en Europe, les taxis \u00abHummingbird\u00bb de Walter Bersley seraient parfois aper\u00e7us dans les rues de Londres, tandis que la premi\u00e8re voiture portant le nom de Ferdinand Porsche - le P1 de 1898 - \u00e9tait \u00e9lectrique.<\/p>\n

\"Histoire<\/a>
Histoire de la voiture \u00e9lectrique : La premi\u00e8re voiture de Porsche \u00e9tait une voiture \u00e9lectrique la P1 en 1898<\/figcaption><\/figure>\n

Cependant, cette popularit\u00e9 initiale \u00e9tait davantage li\u00e9e aux lacunes des voitures \u00e0 combustion qu'aux capacit\u00e9s et \u00e0 l'accessibilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Divers facteurs ont contribu\u00e9 \u00e0 un d\u00e9clin rapide. Le prix du p\u00e9trole en baisse et les techniques de production de masse invent\u00e9es par Ford<\/a> avec le mod\u00e8le T en 1908 signifiaient que les voitures \u00e0 combustion devenaient rapidement moins ch\u00e8res et plus faciles \u00e0 utiliser gr\u00e2ce aux avanc\u00e9es telles que les moteurs \u00e0 d\u00e9marreur \u00e9lectrique. La croissance des r\u00e9seaux routiers se traduit \u00e9galement par une demande croissante de voitures plus rapides avec des autonomies plus importantes et des temps de remplissage plus courts.<\/p>\n

Cela a conduit \u00e0 un \u00e2ge sombre pour les voitures \u00e9lectriques qui a dur\u00e9 pendant une grande partie du 20\u00e8me si\u00e8cle, alors que les v\u00e9hicules \u00e0 essence abordables ont r\u00e9volutionn\u00e9 notre fa\u00e7on de nous d\u00e9placer. Le moteur \u00e9lectrique a quant \u00e0 lui trouv\u00e9 une nouvelle maison \u00e0 long terme dans l\u2019humble camionette de livraison de lait anglaise, alors que les constructeurs automobiles tournaient le dos \u00e0 la technologie.<\/p>\n

\"Histoire<\/a>
Histoire de la voiture \u00e9lecrique : BMW 1602 \u00e9lectrique<\/figcaption><\/figure>\n

Un l\u00e9ger r\u00e9veil a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9 lors de la crise p\u00e9troli\u00e8re des ann\u00e9es soixante-dix et la voiture \u00e9lectrique a refait son apparition en 1971 ; Le v\u00e9hicule \u00e9lectrique mobile lunaire \u00e9tait la premi\u00e8re voiture conduite sur la Lune, avec une autonomie de 90 km. Des versions \u00e9lectrifi\u00e9es de la BMW 1600, \u00e9quip\u00e9es de moteurs Bosch de 43 ch et de syst\u00e8mes de freinage r\u00e9cup\u00e9ratif, ont jou\u00e9 les vedettes des Jeux olympiques de Munich en 1972 en tant que v\u00e9hicules de soutien au marathon.<\/p>\n

Lorsque les constructeurs automobiles ont commenc\u00e9 \u00e0 revenir aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les ann\u00e9es 90 \u00e0 la suite du durcissement des lois environnementales, leurs offres \u00e9taient produites en tr\u00e8s petit nombre et la plupart \u00e9taient des conversions brutes de mod\u00e8les classiques.<\/p>\n

Pourtant, cette \u00e9poque nous a donn\u00e9 un avant-go\u00fbt de l\u2019avenir. En 1996, General Motors a lanc\u00e9 la EV1 - la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique moderne construite en s\u00e9rie et sur mesure de l\u2019un des principaux acteurs du secteur. Il a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e dans le cadre d'un programme de cr\u00e9dit-bail et un peu plus de 1 000 ont \u00e9t\u00e9 produits, mais la saga s'est termin\u00e9e par une controverse. Lorsque GM a supprim\u00e9 le programme EV1 en 2003, de nombreux mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s de la route et broy\u00e9e.<\/p>\n

Depuis lors, les voitures \u00e9lectriques sont devenues plus pr\u00e9sentes dans la conscience des consommateurs et de l'industrie dans son ensemble gr\u00e2ce aux progr\u00e8s de la technologie hybride, aux subventions gouvernementales, aux nouvelles r\u00e9glementations, aux pr\u00e9occupations environnementales croissantes et, surtout, aux avanc\u00e9es technologiques majeures. En tant que tel, la voiture \u00e9lectrique perd sa r\u00e9putation de spectateur et devient de plus en plus la prochaine \u00e9tape logique, \u00e9tant donn\u00e9 que des voitures ayant des gammes et des prix comparables aux voitures \u00e0 essence sont \u00e0 port\u00e9e de vue.<\/p>\n

\"Tesla<\/a>
Tesla S Familiale sportive electrique<\/figcaption><\/figure>\n

Il est difficile de parler de voitures \u00e9lectriques dans le climat actuel sans mentionner la voiture autonome<\/a> et les nouvelles technologies<\/a>. Cela est d\u00fb \u00e0 la nouvelle approche mise au point par Tesla<\/a>, qui pr\u00e9sente ses voitures comme l\u2019avenir de son entreprise dans un secteur qui a besoin de bouleversement. Et l'industrie en a pris connaissance.<\/p>\n

D\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine, nous verrons de nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques sp\u00e9cialement con\u00e7us par de grands noms tels que Jaguar<\/a> avec l\u2019I-Pace et Audi<\/a> avec le SUV e-tron. De nombreux fabricants ont m\u00eame r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de nouvelles sous-marques exclusivement \u00e9lectriques; Mercedes<\/a> promet de lancer 10 v\u00e9hicules \u00e9lectriques sous sa nouvelle banni\u00e8re EQ (en avant du EQ C, ci-contre), et Volkswagen<\/a> pr\u00e9voit une famille de voitures \u00e9lectriques portant un embl\u00e8me I.D. sur sa nouvelle plate-forme \u00e9lectrique MEB. Porsche<\/a> pr\u00e9pare une gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques hautes performances et Volvo dispose d'un plan d'\u00e9lectrification majeur.<\/p>\n

Il ne fait aucun doute que l\u2019industrie peut r\u00e9agir et fournir aux automobilistes des voitures \u00e9lectriques viables et souhaitables dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, compte tenu de l\u2019ampleur des investissements, mais ce n\u2019est pas seulement les voitures qu\u2019il faut r\u00e9volutionner; de m\u00eame l'infrastructure.<\/p>\n

Guide ultime des voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n

* Histoire de la voiture \u00e9lectrique<\/a> * Nouvelle voiture \u00e9lectrique de A \u00e0 Z
\n* Pourriez-vous vivre avec une voiture \u00e9lectrique ?<\/a> * \u00c9cole de conduite de voiture \u00e9lectrique
\n* Les voitures plug-in peuvent-elles encore \u00eatre amusantes<\/a><\/p>\n

Guides de la technologie des voitures \u00e9lectriques<\/h3>\n

* Voiture hybride ou \u00e9lectrique ?<\/a> * Quelle est la formule E ?<\/a>
\n* Voitures \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne * Technologie de charge sans fil
\n* Qu'est-ce qu'une voiture hybride ? * Bornes de recharge pour voitures \u00e9lectriques<\/p>\n

Conseils d'achat de voitures \u00e9lectriques<\/h3>\n

* Achat d'une voiture hybride d'occasion * Achat d'une voiture \u00e9lectrique d'occasion
\n* Comment acheter une voiture \u00e9lectrique
\n* Meilleures voitures \u00e9lectriques<\/a> * Meilleures voitures hybrides
\n* Meilleurs SUV hybrides * Meilleures voitures hybrides rechargeables
\n* Voitures \u00e9lectriques les plus rapides<\/p>\n

Selon vous, quel sera le plus gros probl\u00e8me des utilisateurs de voitures \u00e9lectriques dans les ann\u00e9es \u00e0 venir ? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous ...<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Histoire de la voiture \u00e9lectrique (EV) : de la premi\u00e8re \u00e0 nos jours En commen\u00e7ant par la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique, nous revenons sur les d\u00e9buts de la technologie, et comment la technologie des v\u00e9hicules electriques a \u00e9volu\u00e9. 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