{"id":18090,"date":"2018-11-27T14:16:43","date_gmt":"2018-11-27T13:16:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=18090"},"modified":"2018-11-29T16:45:33","modified_gmt":"2018-11-29T15:45:33","slug":"guide-ultime-de-lautopartage-des-clubs-de-voitures-et-du-covoiturage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/11\/27\/guide-ultime-de-lautopartage-des-clubs-de-voitures-et-du-covoiturage\/","title":{"rendered":"Guide ultime de l’autopartage du covoiturage et des clubs de voitures"},"content":{"rendered":"

Guide ultime de l'autopartage, des clubs de voitures et du covoiturage<\/h2>\n

Nous avons tout ce que vous devez savoir sur vos solutions d'autopartage de voiture, avec des tests directs de Zipcar, Drivy, Citiz et plus encore.<\/strong><\/p>\n

Selon les pr\u00e9visions du trafic routier, les encombrements pourraient augmenter de 55% au cours des 25 prochaines ann\u00e9es, ce qui toucherait le plus durement les zones urbaines et les villes.<\/p>\n

Pour les conducteurs qui passent d\u00e9j\u00e0 des heures sur des routes d\u00e9j\u00e0 encombr\u00e9es, c'est loin d'\u00eatre une bonne nouvelle. Le probl\u00e8me, c\u2019est que les gens ont besoin d\u2019avoir leur place - alors comment r\u00e9soudre ce probl\u00e8me ? Une solution potentielle est l'autopartage<\/a>.<\/p>\n

En choisissant des voitures \u00e9parpill\u00e9es un peut partout en ville ou en coivoiturant le trajet avec un coll\u00e8gue, les experts pr\u00e9disent que le nombre de voitures sur nos routes pourrait \u00eatre divis\u00e9 par dix, r\u00e9duisant ainsi les encombrements et les niveaux de pollution.<\/p>\n

Bien que l'id\u00e9e existe depuis un certain temps, un nombre croissant de constructeurs automobiles ont \u00e9galement souscrit aux programmes au cours des 12 derniers mois. Des marques telles que General Motors, Volkswagen<\/a>\u00a0et PSA avec Freet2move<\/a> ont investi des millions de dollars dans des projets de partage de voitures, et d'autres devraient suivre. Alors, que nous r\u00e9serve l'avenir ? Et l'autopartage est-il vraiment la voie \u00e0 suivre ? Carideal a test\u00e9 diff\u00e9rents syst\u00e8mes pour le savoir.<\/p>\n

\u2022 Guide ultime pour les voitures autonomes<\/p>\n

L'autopartage peut \u00eatre divis\u00e9 en deux volets. des syst\u00e8mes traditionnels g\u00e9r\u00e9s par des soci\u00e9t\u00e9s proposant des voitures \u00e0 la location sur une base flexible et des options peer-to-peer qui permettent aux propri\u00e9taires de louer leur propre voiture pour d'autres personnes ou de covoiturage pour partager un trajet vers une destination convenue.<\/p>\n

\"Application<\/a>
Application autopartage pour r\u00e9server sa voiture<\/figcaption><\/figure>\n

Ce sont les sch\u00e9mas traditionnels sur lesquels nous avons d'abord port\u00e9 notre attention. Des soci\u00e9t\u00e9s comme Drivy et Zipcar ont connu une croissance exponentielle au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Depuis 2014, DriveNow<\/a>, qui utilise une flotte de BMW<\/a> et de MINI<\/a> dans les grandes capitales europ\u00e9ennes sauf la France, compte d\u00e9sormais 20 000 membres, avec 300 voitures diff\u00e9rentes \u00e0 la location \u00e0 la fois, tandis que Zipcar compte actuellement une centaines de v\u00e9hicules \u00e0 Paris.<\/p>\n

Ces services n\u00e9cessitent que vous vous inscriviez et que vous remettiez les d\u00e9tails de votre permis pour v\u00e9rification aupr\u00e8s des autorit\u00e9s afin de vous assurer que votre permis n'a plus de points, avant de payer des frais d\u2019inscription. Ceux-ci varient selon les entreprises, DriveNow \u00e0 partir de 0.33\u20ac du km, Citiz \u00e0 partir de 2\u20ac\/h et Zipcar un abonnement mensuel de 0\u00e0 15\u20ac\/mois. Les utilisateurs re\u00e7oivent ensuite une carte permettant de d\u00e9verrouiller les voitures r\u00e9serv\u00e9es via un capteur de pare-brise.<\/p>\n

Vous r\u00e9servez votre voiture \u00e0 l'avance via le site internet ou l'application, et en fonction du fournisseur que vous choisissez, vous devrez peut-\u00eatre la renvoyer au m\u00eame endroit, comme vous le faites avec Zipcar.<\/p>\n

\u2022 Co\u00fbts de fonctionnement des voitures: comment \u00e9conomiser de l\u2019argent sur le carburant, les assurances, etc.<\/p>\n

DriveNow est l\u00e9g\u00e8rement plus flexible, les utilisateurs pouvant effectuer des r\u00e9servations plus spontan\u00e9ment et d\u00e9poser des v\u00e9hicules n'importe o\u00f9 dans la m\u00eame zone. Actuellement, cependant, il n\u2019exerce ses activit\u00e9s que dans les zones avec lesquelles il a pass\u00e9 un accord de stationnement, notamment il faut bien se renseigner sur les quartiers disponibles au service.<\/p>\n

\"400<\/a>
400 BMW i3 en autopartage \u00e0 Copenhage avec Drivenow<\/figcaption><\/figure>\n

Nous avons essay\u00e9 une Peugeot 308 boite automatique<\/a> de Zipcar \u00e0 la descente du train Gare de Lyon \u00e0 Paris. Le choix \u00e9tant certes basique alors que cette entreprise propose des Volkswagen Golf GTE hybride rechargeable<\/a> en Angleterre... C'est bien domage.\u00a0\u00a0BMW i3<\/a> enti\u00e8rement \u00e9lectrique de DriveNow et une Peugeot 208<\/a> de Cit\u00e9lib. Les 3 voitures ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9verrouill\u00e9es en tapotant la carte client sur le pare-brise - une exp\u00e9rience \u00e9trange au d\u00e9but, mais une chose \u00e0 laquelle vous pouvez facilement vous habituer. Nous n\u2019avions m\u00eame pas besoin d\u2019une cl\u00e9 pour d\u00e9marrer l\u2019i3; nous introduisons simplement notre code PIN personnel sur le syst\u00e8me d'infodivertissement pour d\u00e9marrer le moteur. Pour la Peugeot 308, les cl\u00e9s \u00e9taient soigneusement rang\u00e9es dans la bo\u00eete \u00e0 gants.<\/p>\n

Les trois voitures \u00e9taient aussi faciles \u00e0 utiliser qu'un v\u00e9hicule de location normal. Avant le voyage, nous avons v\u00e9rifi\u00e9 si les propri\u00e9taires pr\u00e9c\u00e9dents avaient endommag\u00e9 la voiture et nous avons veill\u00e9 \u00e0 ce qu'ils soient dans le m\u00eame \u00e9tat que nous les avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s au moment de les restituer. Il est facile de constater l'attrait de ces solutions - les v\u00e9hicules dans les flottes Zipcar Citiz et DriveNow peuvent \u00eatre facilement trouv\u00e9es via l'application, r\u00e9serv\u00e9es en quelques secondes, puis r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es \u00e0 partir de leurs divers emplacements en ville.<\/p>\n

Ce type d'autopartage a toutefois ses limites. Qu'en est-il si vous devez faire un voyage sans retour ou si vous voulez voyager en dehors des zones o\u00f9 les entreprises exercent leurs activit\u00e9s ?<\/p>\n

\"Covoiturage\"<\/a>
Covoiturage<\/figcaption><\/figure>\n

C\u2019est l\u00e0 que les syst\u00e8mes de covoiturage peuvent aider \u00e0 combler le foss\u00e9. Un voyage de Lyon \u00e0 Paris - qui peut co\u00fbter facilement plus de 90 \u20ac en train - est annonc\u00e9 sur des sites comme BlaBlaCar \u00e0 partir de 30 \u20ac. BlaBlaCar fonctionne en mettant en relation les conducteurs se rendant vers des destinations populaires telles que les a\u00e9roports ou les villes avec ceux qui ont besoin de trouver un trajet. Les trajets co\u00fbteront probablement moins cher, car les conducteurs sont incapables de r\u00e9aliser des b\u00e9n\u00e9fices avec le syst\u00e8me. Le site calcule le co\u00fbt du trajet et ne permet aux chauffeurs que de partager ce co\u00fbt avec leurs passagers plut\u00f4t que de facturer des montants exorbitants.<\/p>\n

\u2022 Les groupes d\u2019assurance automobile : que signifient-ils pour vous et votre voiture?<\/p>\n

D'autres solutions, telles que le partage de voiture entre particulier, comme ouicar permettent aux utilisateurs de louer des voitures aupr\u00e8s d'autres propri\u00e9taires situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9, moyennant des frais variables en fonction du type de voiture \u00e0 louer. Nous avons d\u00e9couvert que nous pouvions obtenir une Renault Clio \u00e0 30 \u20ac par jour, alors qu\u2019un SUV comme un DS7 Crossback nous aurait co\u00fbt\u00e9 60\u20ac\/jour.<\/p>\n

Il est clair que l'autopartage - traditionnel et le covoiturage - ne se d\u00e9velopperont que lorsque les gens commenceront \u00e0 s'\u00e9loigner de la possession d'une voiture<\/a>. Il suffit de regarder la mont\u00e9e en puissance des plates-formes comme Uber pour voir l'\u00e9volution du march\u00e9.<\/p>\n

\"Autopartage<\/a>
Autopartage entre particulier<\/figcaption><\/figure>\n

Les constructeurs automobiles sont d'accord aussi. Le DriveNow de BMW est l\u2019un des pr\u00e9curseurs des syst\u00e8mes de voitures de location flexibles, et le directeur g\u00e9n\u00e9ral britannique, Joseph Seal-Driver, a expliqu\u00e9 pourquoi les constructeurs pouvaient en voir le b\u00e9n\u00e9fice:<\/p>\n

\u00abC\u2019est une excellente plate-forme pour offrir nos produits \u00e0 de nouveaux clients potentiel. Le fait que quelqu'un utilise r\u00e9guli\u00e8rement une BMW ou une MINI et que la qualit\u00e9 de la voiture soit excellente l'influencera certainement au moment de prendre une d\u00e9cision d'achat.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Volkswagen a r\u00e9cemment annonc\u00e9 que sa nouvelle activit\u00e9 de services de mobilit\u00e9 serait la 13e marque du groupe - le premier
\nstade \u00e9tant son partenariat Zipwagen avec Zipcar.<\/p>\n

General Motors a \u00e9galement annonc\u00e9 un nouveau service d'autopartage appel\u00e9 Maven aux \u00c9tats-Unis, tandis que Toyota<\/a> a embo\u00eet\u00e9 le pas avec son service YUKO Car Club \u00e0 Dublin. Les deux envisagent d'\u00e9tendre ces activit\u00e9s dans d'autres villes \u00e0 l'avenir.<\/p>\n

\"March\u00e9<\/a>
March\u00e9 de l'autopartage<\/figcaption><\/figure>\n

Avec cette avanc\u00e9e, le cabinet d\u2019\u00e9tudes Frost & Sullivan<\/a> estime que 46 millions de membres dans le monde utiliseront plus de 570 000 v\u00e9hicules d\u2019ici 2025. Un peu plus d\u2019un demi-million de v\u00e9hicules ne semblera peut-\u00eatre pas si grand compte tenu du fait que plus de 39 millions de voitures sont immatricul\u00e9es en France.<\/p>\n

Cependant, selon Frost & Sullivan, une voiture unique utilis\u00e9e dans les syst\u00e8mes d'autopartage supprime le besoin de 12,5 voitures. Seal-Driver pense que l'impact des syst\u00e8mes flexibles pourrait \u00eatre encore plus important, avec une voiture DriveNow capable de remplacer jusqu'\u00e0 200 voitures sur la route.<\/p>\n

Pour que l'autopartage atteigne ce niveau, les lois doivent changer, car le plus grand d\u00e9fi reste la pr\u00e9occupation s\u00e9culaire du stationnement. Il faut que les gouvernements envisagent s\u00e9rieusement de donner aux syst\u00e8mes un meilleur acc\u00e8s aux zones de stationnement r\u00e9sidentielles - c'est bon pour l'\u00e9conomie et l'environnement. Cependant, les dif\u00e9rents minist\u00e8re des Transports en Europe mettent de l'argent sur la table pour les soutenir, bien que rien n'est fait actuellement pour modifier les lois sur le stationnement, car elles \u00abrel\u00e8vent de conseils individuels\u00bb.<\/p>\n

Tout le monde allant dans le m\u00eame sens, il semble que l'autopartage pourrait bient\u00f4t devenir la norme pour lutter contre la congestion du trafic, \u00e9conomiser sur les co\u00fbts et r\u00e9duire les \u00e9missions. Apr\u00e8s tout, un probl\u00e8me partag\u00e9 est un probl\u00e8me divis\u00e9 par deux.<\/p>\n

Les diff\u00e9rentes options d'autopartage expliqu\u00e9es<\/h2>\n

Il existe deux types de syst\u00e8mes d'autopartage. Les exploitants traditionnels disposent d\u2019un parc de voitures \u00e0 louer, tandis que les clubs \/ entreprise de covoiturage entre particulier (peer-to-peer) permettent aux propri\u00e9taires de partager ou de louer leurs propres v\u00e9hicules. Ici, nous \u00e9num\u00e9rons les avantages et les inconv\u00e9nients des deux ...<\/p>\n

Autopartage traditionnel<\/h3>\n

Op\u00e9rateurs typiques<\/strong> : Zipcar, DriveNow, Citiz, Drivy
\nCo\u00fbts typiques<\/strong>: 0,33 \u20ac par minute \/ 6 \u20ac par heure \/ 54 \u20ac par jour
\nAvantages<\/strong> : voitures propres, souvent toutes neuves, faciles \u00e0 utiliser, assurance \/ essence pay\u00e9e
\nInconv\u00e9nients<\/strong>: cher, des emplacements sp\u00e9cifiques, points de permis peuvent arr\u00eater l'abonnement<\/p>\n

Covoiturage<\/h3>\n

Op\u00e9rateurs typiques<\/strong>: BlaBlaCars, Coivoiturage-libre, roulezmalin, Karzoo, idvroom, Ouicar
\nCo\u00fbts typiques<\/strong>: 30 \u20ac par jour, 30 \u20ac (de Lyon \u00e0 Paris)
\nLes avantages<\/strong>: vaste gamme de voitures, excellent moyen pour les propri\u00e9taires de gagner de l'argent suppl\u00e9mentaire
\nInconv\u00e9nients<\/strong>: Payer pour le carburant, souvent des voitures plus anciennes, moins propre ou pr\u00e9sentable<\/p>\n

Questions r\u00e9ponses sur l'autopartage de voiture<\/h2>\n

Vous pensez vous lancer ? Vous avez peut-\u00eatre des r\u00e9serves, mais il y a peu \u00e0 s'inqui\u00e9ter car le covoiturage est con\u00e7u pour \u00eatre aussi simple que possible.<\/p>\n

Q. Comment fonctionne l'assurance ?<\/h3>\n

Avec des sch\u00e9mas traditionnels d'autopartage, l'entreprise vous assure sur sa voiture. Il en va de m\u00eame pour certains syst\u00e8mes entre particulier dans lesquels le processus d'enregistrement inclut la transmission de vos coordonn\u00e9es \u00e0 des assureurs. Avec les syst\u00e8mes de covoiturage permettant aux propri\u00e9taires de ne pas faire de profit, leur assurance auto r\u00e9guli\u00e8re couvre les voyages.<\/p>\n

Q. J'ai souvent des gens en covoiturage avec moi sur le chemin du travail. Que dois-je savoir ?<\/h3>\n

Tant que vous ne faites pas de profit, il n\u2019y a pas de probl\u00e8me d\u2019assurance. La f\u00e9d\u00e9ration d'assurance fran\u00e7aise le dit sur son site \"participation des passagers aux frais de d\u00e9placements, carburant, p\u00e9age, mais il est plus prudent de le d\u00e9clarer avant\".<\/p>\n

Q. Quel \u00e2ge dois-je avoir ?<\/h3>\n

Cela varie selon les entreprises. Cependant, dans la plupart des cas, vous devrez \u00eatre \u00e2g\u00e9 de plus de 23 ans.<\/p>\n

Q. Et si j'ai endommag\u00e9 la voiture ?<\/h3>\n

Bien que l\u2019assurance couvre une partie des co\u00fbts de r\u00e9paration, le conducteur doit g\u00e9n\u00e9ralement payer des \u00abfrais pour dommages\u00bb.<\/p>\n

Q. O\u00f9 dois-je rendre la voiture ?<\/h3>\n

Dans la plupart des cas, vous devrez laisser la voiture \u00e0 votre lieu de d\u00e9part, mais certaines peuvent \u00eatre laiss\u00e9es
\ndans toute place de stationnement r\u00e9sidentiel dans les zones convenues.<\/p>\n

Q. Que dois-je faire pour faire le plein ?<\/h3>\n

La plupart des syst\u00e8mes traditionnels fournissent \u00e0 leurs voitures des cartes de carburant pour couvrir leurs d\u00e9penses. Avec les programmes entre particulier, il est de bonne pratique de restituer la voiture avec la m\u00eame quantit\u00e9 de carburant restante lorsque vous l\u2019avez enlev\u00e9e.<\/p>\n

Avez-vous d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 l'autopartage et le covoiturage ? Parlez-nous de cela dans la section commentaires ...<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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