S\u00e9bastien Loeb<\/a> qui se laisserait bien tent\u00e9 par l'aventure quand m\u00eame.<\/p>\n\u00c0 ce jour, tous les pilotes ont eu la chance de profiter pleinement de la \u00abjourn\u00e9e de repos\u00bb et de r\u00e9cup\u00e9rer un repos bien m\u00e9rit\u00e9 pour la seconde moiti\u00e9 du rallye Dakar 2014. En plus de se reposer un peu, les \u00e9quipes et les \u00e9quipages ont r\u00e9ussi \u00e0 se concentrer sur une journ\u00e9e de course et \u00e0 se concentrer sur le v\u00e9hicule de course et la strat\u00e9gie globale du rallye. L\u2019Am\u00e9ricain Robby Gordon a non seulement pass\u00e9 sa \u00abjourn\u00e9e de repos\u00bb \u00e0 se d\u00e9tendre et \u00e0 \u00e9laborer des strat\u00e9gies pour le reste du rallye, mais il a pass\u00e9 la majeure partie de son temps \u00e0 chercher une solution au probl\u00e8me de refroidissement qui a \u00e9t\u00e9 le talon d\u2019achille de la TVH Gordini. Gordon et son \u00e9quipe ont retir\u00e9 le syst\u00e8me de refroidissement de l'arri\u00e8re de la voiture et l'ont repositionn\u00e9 \u00e0 l'avant de la voiture (comme en 2013, Speed \u200b\u200bEnergy Hummer). En ce qui concerne le Monster Energy Xraid Mini, une pr\u00e9paration normale suffirait pour une journ\u00e9e de repos. Les Xraid Mini n\u2019ont rien eu de catastrophique \u00e0 leur voiture et les pannes m\u00e9caniques ont \u00e9t\u00e9 minimes; un v\u00e9ritable t\u00e9moignage de la pr\u00e9paration de Xraid.<\/p>\n