La nouvelle Audi SQ2<\/strong> fait ses d\u00e9buts mondiaux au Mondial de l'Auto de Paris.<\/p>\n Audi pr\u00e9sente la SQ2 pour la premi\u00e8re fois lors du Mondial de l'Auto 2018.<\/p>\n L'Audi SQ2 est \u00e9galement \u00e0 l'avant-garde de la cat\u00e9gorie des syst\u00e8mes d'infodivertissement et d'assistance.<\/p>\n Le coeur de tous les mod\u00e8les S d'Audi<\/a> est le moteur, et le TFSI de 2,0 litres de l'Audi SQ2 est en parfait \u00e9tat.<\/p>\n Il d\u00e9livre 296 ch et un couple constant de 400 Nm avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km \/ h en 4,8 secondes et une vitesse maximale de 250 km \/ h.<\/p>\n Le moteur ne p\u00e8se que 150 kg environ, ce qui profite non seulement au poids total de l'Audi SQ2, mais \u00e9galement \u00e0 la r\u00e9partition de la charge par essieu.<\/p>\n Une boite de vitesse S tronic \u00e0 sept vitesses avec un rapport \u00e9tendu de 8,7 entre la premi\u00e8re et la derni\u00e8re vitesse transf\u00e8re la puissance du TFSI de 2,0 litres.<\/p>\n Le conducteur peut utiliser la transmission ultra-rapide \u00e0 double embrayage dans les modes automatiques D ou S, ou passer les rapports \u00abmanuellement\u00bb.<\/p>\n Si le syst\u00e8me de conduite dynamique Audi drive select est en mode \u00abefficacit\u00e9\u00bb, l'embrayage se d\u00e9sengage lors du passage en roue libre, permettant ainsi au SUV sport compact<\/a> de rouler en roue libre. Lorsque le stop and start<\/a> est activ\u00e9, le moteur s\u2019arr\u00eate lorsque la vitesse tombe \u00e0 moins de 7 km\/h.<\/p>\n Comme pour tous les mod\u00e8les Audi S, la transmission int\u00e9grale quattro est de s\u00e9rie dans l'Audi SQ2.<\/p>\n Il combine une traction \u00e9lev\u00e9e \u00e0 une tenue de route convaincante. Son \u00e9l\u00e9ment central est un embrayage multidisque \u00e0 commande hydraulique. Il distribue le couple en permanence entre les essieux. Si les roues avant perdent en adh\u00e9rence, l\u2019embrayage multidisque peut transf\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 100% de la force vers l\u2019arri\u00e8re en quelques millisecondes.<\/p>\n Le niveau de bruit \u00e0 bord reste faible gr\u00e2ce \u00e0 la carrosserie optimis\u00e9e pour les vibrations et au haut niveau de comp\u00e9tence d'Audi en terme d'acoustique.<\/p>\nVid\u00e9o Audi SQ2 au salon de l'automobile Paris 2018<\/h2>\n