{"id":17276,"date":"2018-08-16T19:56:12","date_gmt":"2018-08-16T17:56:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=17276"},"modified":"2018-10-07T20:05:27","modified_gmt":"2018-10-07T18:05:27","slug":"automobile-luxe-salon-voiture-collection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/08\/16\/automobile-luxe-salon-voiture-collection\/","title":{"rendered":"Les constructeurs automobiles de luxe pr\u00e9sents \u00e0 des salons de voiture de collection"},"content":{"rendered":"

Les constructeurs automobiles de luxe\u00a0s'invitent\u00a0sur les salons de voiture de collection<\/h1>\n

La semaine prochaine, plus de 20 000 passionn\u00e9s se rendront \u00e0 Pebble Beach, en Californie, dans la p\u00e9ninsule du Pacifique, \u00e0 90 minutes au sud de la Silicon Valley, pour assister \u00e0 l\u2019un des salons automobile les plus importants du monde, le Concours d\u2019El\u00e9gance de Pebble Beach. Il y aura une Ferrari 330 GTC Speciale aurora-blue 1967, qui devrait se vendre aux ench\u00e8res pour un montant de 3,3 \u00e0 3,8 millions de dollars, et un prototype de comp\u00e9tition Grand Tourisme Aston Martin DP 215 de 1963, \u00e9valu\u00e9 entre 18 et 22 millions de dollars. Un des plus grand salon de la voiture de collection.<\/strong><\/p>\n

Les ventes aux ench\u00e8res totales de Bonhams, Gooding & Co. et RM Sotheby's devraient rapporter 342 millions de dollars cette ann\u00e9e, soit une hausse de 4% par rapport \u00e0 2017 et la plus \u00e9lev\u00e9e depuis un record de 428 millions de dollars en 2014.<\/p>\n

Mais les constructeurs automobiles de luxe utilisent de plus en plus Pebble Beach comme une opportunit\u00e9 de\u00a0pr\u00e9senter de nouvelles voitures sur le dos de ces anciennes glamours. Cette ann\u00e9e, Bugatti<\/a> fera ses d\u00e9buts avec une supercar<\/a> appel\u00e9e Divo. Audi<\/a> d\u00e9voilera son concept car \u00e9lectrique<\/a> PB 18 e-tron. Mercedes-Benz<\/a>, Genesis<\/a> et Infiniti<\/a>, entre autres, pr\u00e9senteront des concepts futuristes. Porsche<\/a> pr\u00e9sentera une 993 911 Turbo sp\u00e9ciale appel\u00e9e \"Project Gold\", une voiture unique en partenariat avec le Porsche Classic Center et Porsche Exclusive.<\/p>\n

Rolls-Royce<\/a> organisera \u00e9galement de nombreux \u00e9v\u00e9nements priv\u00e9s dans les propri\u00e9t\u00e9s situ\u00e9es au sommet de la colline, c\u00e9l\u00e9brant son\u00a0SUV Cullinan \u00e0 325 000 $. Bentley<\/a> mettra en avant son nouveau coup\u00e9 Continental GT avec une grosse op\u00e9ration m\u00e9diatique, organisera des d\u00eeners et des cocktails exclusifs et, pour les amis de la marque, offrira un h\u00e9bergement au parcours de golf historique Inn at Spanish Bay. McLaren\u00a0pr\u00e9sentera\u00a0la supercar 600LT \u00e0 240 000 $ pour ses d\u00e9buts nord-am\u00e9ricains. Et Polestar - avec son concept \u00e9lectrique Polestar 1 \u00e0 un an de la mise en vente - \u00e9rigera un \u00e9cran vid\u00e9o g\u00e9ant.<\/p>\n

Ce changement intervient au d\u00e9triment des salons automobiles traditionnels de D\u00e9troit<\/a> et de New York. Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, Lamborghini, Ferrari, Bentley et Rolls-Royce, entre autres, ont refus\u00e9\u00a0de pr\u00e9senter de nouvelles voitures sur les\u00a0salons automobiles traditionnels des \u00c9tats-Unis et en Europe permettant aux marques d\u2019annoncer de nouveaux mod\u00e8les.<\/p>\n

Pendant ce temps, l\u2019argent des entreprises de McLaren \u00e0 Ford Motor Co. a gonfl\u00e9 la taille et la port\u00e9e de\u00a0salons similaires. En juillet, le festival anglais de vitesse de Goodwood a atteint des sommets gigantesques, avec pr\u00e8s de 500 000 personnes pr\u00e9sentes, envahies par les stands de constructeurs automobiles construits comme des tentes Barnum et Bailey pendant les quatre jours du festival. Aux \u00c9tats-Unis, le salon de l\u2019automobile de Detroit a annonc\u00e9 qu\u2019en 2020, il\u00a0changerait la date de son exposition annuelle, qui se d\u00e9roule traditionnellement en janvier, \u00e0 juin, dans l\u2019espoir d\u2019\u00e9viter les pertes.<\/p>\n

Les salons de voiture de collection bien plus rentables pour les constructeurs automobiles<\/h2>\n

\"C'est comme le jour et la nuit : pour les m\u00eames d\u00e9penses, vous allez vendre beaucoup plus de voitures \u00e0 Pebble Beach\", explique John Paolo Canton, responsable des communications de la filiale de luxe de Volvo, Polestar. En effet, il en co\u00fbte \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame montant - environ un million de dollars - pour que les constructeurs automobiles \u00abr\u00e9alisent\u00bb un\u00a0salon automobile traditionnel ou le Monterey Car Week (ou m\u00eame Goodwood).<\/p>\n

Mais selon Canton, le taux de conversion des visiteurs en acheteurs dans un\u00a0salon automobile traditionnel est de l'ordre de 0.1 \u00e0 0.3 %, mais le taux pratiqu\u00e9s sur Pebble Beach peut atteindre deux chiffres. (Lamborghini apportera son Aventador SVJ \u00e0 Pebble Beach cette ann\u00e9e pour ses d\u00e9buts nord-am\u00e9ricains.)<\/p>\n

Quiconque\u00a0venant de n'importe o\u00f9,\u00a0prendra un\u00a0h\u00f4tel\u00a0pour quatre nuits minimum, c'est brutalement cher, au lieu d\u2019acheter un billet de 10 dollars pour un salon automobile local, donc vous avez d\u00e9j\u00e0 affaire \u00e0 des gens qui ont de l\u2019argent et de l'int\u00e9r\u00eat pour les voitures...<\/p><\/blockquote>\n

a d\u00e9clar\u00e9 Canton, qui \u00e9tait auparavant responsable des communications chez Ducati et McLaren. \"Il est bien plus logique pour les constructeurs automobiles d\u2019aller \u00e0 Pebble Beach qu\u2019aux autres salons automobile.<\/p>\n