{"id":1722,"date":"2010-10-07T17:16:00","date_gmt":"2010-10-07T17:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1722"},"modified":"2020-04-21T19:04:12","modified_gmt":"2020-04-21T17:04:12","slug":"sebastien-loeb-7eme-fois-champion-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2010\/10\/07\/sebastien-loeb-7eme-fois-champion-du-monde\/","title":{"rendered":"S\u00e9bastien Loeb 7eme fois Champion du monde"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e9bastien Loeb 7eme fois Champion du monde<\/h2>\n\n\n\n

Il est dou\u00e9 sympathique et n'a pas la grosse t\u00eate\u00a0: voici le sportif francais le plus titr\u00e9 dans le monde !! S\u00e9bastien Loeb<\/a> a une nouvelle fois surpass\u00e9 ses concurrents au rallye de france en Alsace, pour remporter son 7\u1d49 titre WRC cons\u00e9cutif.....<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"S\u00e9bastien
S\u00e9bastien Loeb 7eme fois Champion du monde<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Lorsque S\u00e9bastien Loeb et Daniel Elena ont arr\u00eat\u00e9 leur Citro\u00ebn C4 WRC devant la mairie de Haguenau dimanche, ils avaient remport\u00e9 leur 60e victoire en WRC, et d\u00e9croch\u00e9 leur septi\u00e8me titre cons\u00e9cutif de Champion du monde des rallyes de la FIA. Dani Sordo<\/a> et Diego Vallejo en deuxi\u00e8me position ont aid\u00e9 le Citro\u00ebn<\/a> Total World Rally Team \u00e0 s'assurer son sixi\u00e8me titre de Champion du monde des constructeurs.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s deux longues \u00e9tapes, la troisi\u00e8me journ\u00e9e du Rallye de France a conduit les \u00e9quipages au nord de Strasbourg. La derni\u00e8re \u00e9tape, qui ne comportait pas d'arr\u00eats d'assistance, a consist\u00e9 en deux passages dans le camp militaire de Bitche, suivis de deux passages dans l'\u00e9tape de Haguenau, la ville o\u00f9 Loeb a grandi.<\/p>\n\n\n\n

Le septuple champion du monde des rallyes <\/strong>a \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment touch\u00e9 par l'enthousiasme croissant sur l'\u00e9tape, ce qui l'a amen\u00e9 de Strasbourg \u00e0 Haguenau pour participer \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9tape urbaine. \"Il y avait des gens partout sur la route, et sur l'\u00e9tape. C'\u00e9tait assez \u00e9mouvant\".<\/p>\n\n\n\n

Sordo a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur temps dans l'\u00e9tape du Camp de Bitche devant Loeb : \"Nous n'avions pas de temps interm\u00e9diaires, il \u00e9tait donc difficile de savoir si nous avions le bon rythme. J'ai presque \u00e9t\u00e9 surpris d'\u00e9tablir le meilleur temps\". Loeb a admis qu'il avait soign\u00e9 son avance : \"Sans les fractionnements, nous courions \u00e0 l'aveugle, mais je n'ai pas pris le moindre risque dans les sections tr\u00e8s rapides.\"<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une interminable halte de regroupement \u00e0 Bitche, les organisateurs ont d\u00e9cid\u00e9 d'annuler la deuxi\u00e8me manche de l'\u00e9tape du camp militaire et le rallye s'est termin\u00e9 dans les rues de Haguenau. Apr\u00e8s avoir franchi la ligne d'arriv\u00e9e, Loeb a donn\u00e9 libre cours \u00e0 sa joie en montant sur le toit de sa C4 WRC : \"Mon premier titre mondial restera toujours le meilleur pour moi, mais celui-ci aura une place particuli\u00e8re dans mon c\u0153ur. Nous l'avons gagn\u00e9 apr\u00e8s une course tr\u00e8s difficile. C'est \u00e9poustouflant de franchir la ligne d'arriv\u00e9e dans ma ville natale, et c'est incroyable de voir autant de monde. Je pense que nous n'avons jamais vu autant de spectateurs lors d'un rallye\".<\/p>\n\n\n\n

\"C'est bon d'arriver \u00e0 la fin\", a d\u00e9clar\u00e9 un Daniel Elena<\/a> essouffl\u00e9. \"Ce parcours \u00e9tait un vrai d\u00e9fi, mais nous avons r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter les pi\u00e8ges pour remporter les titres mondiaux pour nous et pour Citro\u00ebn.\"<\/p>\n\n\n\n

Olivier Quesnel, le directeur du Citroen Racing Team, a montr\u00e9 \u00e0 quel point il \u00e9tait fier du travail de son \u00e9quipe et de ses \u00e9quipages : \"Ce que Loeb a r\u00e9alis\u00e9 ce week-end est exceptionnel. Personne ne peut imaginer la pression qui p\u00e8se sur ses \u00e9paules. Mais il a r\u00e9ussi \u00e0 l'ignorer quand il a d\u00fb se concentrer sur la recherche des meilleurs temps. Il n'avait pas vraiment besoin d'\u00eatre premier dans ce rallye pour devenir champion du monde, mais ce type est un gagnant n\u00e9 et il ne pouvait pas se contenter de faire le n\u00e9cessaire. Une fois de plus, il a prouv\u00e9 qu'il est le meilleur pilote du monde \u00e0 l'heure actuelle\".<\/p>\n\n\n\n

Alors que le triomphe de Loeb sur son rallye national \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme acquis avant le d\u00e9part officiel de jeudi \u00e0 Strasbourg, les conditions difficiles de l'\u00e9tape ont mis la survie en p\u00e9ril, car les essais sur l'asphalte mouill\u00e9 de la r\u00e9gion d'Alsace ont \u00e9t\u00e9 recouverts de boue et de gravier tra\u00een\u00e9s sur la route par les \u00e9quipes concurrentes qui prenaient des \"raccourcis\" dans les virages.<\/p>\n\n\n\n

Le pneu<\/a> P Zero de Pirelli, mont\u00e9 sur toutes les voitures \u00e0 quatre roues motrices participant \u00e0 l'\u00e9preuve, a donc \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des conditions extr\u00eamement difficiles, qui se sont intensifi\u00e9es lorsque la pluie s'est calm\u00e9e le samedi matin et qu'il n'y a pas eu de pr\u00e9cipitations pour nettoyer la salet\u00e9 et les d\u00e9bris de surface. Mais le pneu a pass\u00e9 le test haut la main et a \u00e9t\u00e9 largement salu\u00e9 pour le niveau d'adh\u00e9rence qu'il offrait.<\/p>\n\n\n\n

\"C'est vraiment sp\u00e9cial et c'est incroyable que je remporte mon septi\u00e8me titre mondial ici, dans ma ville natale\", a d\u00e9clar\u00e9 Loeb. \"Ce fut un rallye tr\u00e8s impressionnant mais tr\u00e8s difficile. Il y a eu beaucoup de soutien et je ne m'attendais vraiment pas \u00e0 cela. Avec la deuxi\u00e8me place de Dani [Sordo], Citro\u00ebn a remport\u00e9 le titre des constructeurs et moi mon 60e rallye de championnat du monde. Bien s\u00fbr, j'ai men\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part, mais les conditions n'ont jamais \u00e9t\u00e9 faciles et j'ai d\u00fb me concentrer. Heureusement, ma voiture et les pneus \u00e9taient toujours tr\u00e8s bons et ne m'ont jamais laiss\u00e9 tomber\".<\/p>\n\n\n\n

Jari-Matti Latvala<\/a>, qui a r\u00e9alis\u00e9 sa meilleure performance sur l'asphalte en allant le plus vite sur trois \u00e9tapes avec sa Ford Focus WRC et en terminant quatri\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral, a d\u00e9clar\u00e9 : \"Le pneu Pirelli a extr\u00eamement bien fonctionn\u00e9 dans de tr\u00e8s mauvaises conditions. C'\u00e9tait si difficile avec tant de boue sur la route, mais nous n'avons jamais eu de probl\u00e8me d'adh\u00e9rence, en particulier au freinage pour les virages difficiles, c'\u00e9tait toujours tr\u00e8s bien\".<\/p>\n\n\n\n

En raison des conditions glissantes, les concurrents ont choisi d'utiliser la version \u00e0 gomme tendre du pneu Pirelli P Zero tout au long de l'\u00e9preuve. Ce type de compos\u00e9 est con\u00e7u pour assurer une tenue de route optimale dans des temp\u00e9ratures ambiantes plus basses et lorsque la surface de la sc\u00e8ne est humide et glissante.<\/p>\n\n\n\n

\"La boue, la pluie et les temp\u00e9ratures froides ont rendu les conditions les plus difficiles que nous ayons jamais connues sur un rallye sur asphalte\", a d\u00e9clar\u00e9 Matteo Braga, ing\u00e9nieur principal des pneus WRC chez Pirelli. Il y a eu pas mal de probl\u00e8mes de roues cass\u00e9es \u00e0 cause des pilotes qui ont pris de grosses \"coupures\", ce qui a entra\u00een\u00e9 une perte d'air des pneus. Mais il y a eu plusieurs cas de pilotes qui sont revenus au service avec des jantes tr\u00e8s endommag\u00e9es mais avec de l'air dans le pneu. Cela d\u00e9montre la solidit\u00e9 de la construction des flancs que nous avons mis au point depuis que nous sommes devenus le fournisseur officiel de pneus du WRC en 2008\".<\/p>\n\n\n\n

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En plus de compter pour la 11e manche du championnat du monde des rallyes, qui compte 13 \u00e9preuves, le Rallye de France a \u00e9galement constitu\u00e9 l'avant-derni\u00e8re manche des championnats du monde Super 2000 et Production.<\/p>\n\n\n\n

Patrik Sandell, au volant d'une Skoda<\/a> Fabia S2000, a remport\u00e9 les honneurs dans la cat\u00e9gorie SWRC, tandis qu'Armindo Araujo a remport\u00e9 le PWRC au volant de sa Mitsubishi Lancer Evolution X. Le Fran\u00e7ais Jeremi Ancian, qui a particip\u00e9 au Rallye en wildcard, a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie Junior du Championnat du monde des rallyes au volant de sa Suzuki<\/a> Swift S1600.<\/p>\n\n\n\n

Le Championnat du monde des rallyes se d\u00e9roule \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l'Espagne pour l'avant-derni\u00e8re manche de la saison, du 21 au 24 octobre. L'\u00e9v\u00e9nement a un nouveau format pour 2010 avec la journ\u00e9e d'ouverture de vendredi, avec des \u00e9tapes de gravier et des sections de bitume. Pirelli fournira son pneu Scorpion pour le premier jour et son pneu P Zero pour le samedi et le dimanche, lorsque l'\u00e9v\u00e9nement utilisera des tests sur asphalte.<\/p>\n\n\n\n

Le Citro\u00ebn Junior Team S\u00e9bastien Ogier<\/a> et Julien Ingrassia ont conserv\u00e9 leur deuxi\u00e8me place dans le Championnat du monde des rallyes de la FIA avec une sixi\u00e8me place sur la Citro\u00ebn C4 WRC au Rallye de France.<\/p>\n\n\n\n

L'\u00e9quipage fran\u00e7ais est parti de la sixi\u00e8me place ce matin apr\u00e8s avoir subi 10 minutes de p\u00e9nalit\u00e9s routi\u00e8res, en raison de la reprise du rallye apr\u00e8s avoir abandonn\u00e9 d\u00e8s le deuxi\u00e8me jour. \"Il ne nous reste pas grand-chose \u00e0 jouer sur ce rallye\", a expliqu\u00e9 S\u00e9bastien en entrant dans sa C4 WRC. \"Mais il est important d'arriver \u00e0 l'arriv\u00e9e pour marquer des points\".<\/p>\n\n\n\n

Deux fois cinqui\u00e8me et une fois sixi\u00e8me plus tard, S\u00e9bastien Ogier et Julien Ingrassia ont termin\u00e9 sixi\u00e8mes du Rallye de France.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 deux tours de la fin de la saison, S\u00e9bastien Ogier compte d\u00e9sormais 22 points d'avance sur Petter Solberg. \"Cette sixi\u00e8me place nous donne des points importants pour le championnat\", a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Nous avons encore une marge assez confortable. Mais il reste encore deux rallyes, que nous allons devoir prendre tr\u00e8s au s\u00e9rieux si nous voulons terminer \u00e0 la deuxi\u00e8me place du championnat des pilotes. Ce serait un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat pour nous\".<\/p>\n\n\n\n

Benoit Nogier, directeur de l'\u00e9quipe Citro\u00ebn Junior, a soulign\u00e9 les aspects positifs de la fin du Rallye de France. \"L'objectif principal de Citro\u00ebn \u00e9tait de remporter les deux titres mondiaux ce week-end\", a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \"Nous sommes tr\u00e8s fiers - et tr\u00e8s \u00e9mus - de voir Citro\u00ebn et S\u00e9bastien Loeb gagner en France et remporter le championnat \u00e0 domicile\".<\/p>\n\n\n\n

\"Le Citroen Junior Team a connu un week-end un peu plus difficile\", a-t-il poursuivi. \"Kimi [Raikkonen] a pris un d\u00e9part encourageant avant de commettre une erreur qui l'a emp\u00each\u00e9 de terminer samedi. Il a choisi de ne pas continuer le rallye, pr\u00e9f\u00e9rant garder sa voiture pour le prochain Rallye d'Espagne.<\/p>\n\n\n\n

\"S\u00e9bastien a une fois de plus pris un d\u00e9part brillant, en le m\u00e9langeant avec les meilleurs de la profession. Il lui reste encore un peu de performance \u00e0 r\u00e9aliser avant de pouvoir commencer \u00e0 se battre pour des victoires sur cette surface, mais il se rapproche de plus en plus\".<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e9bastien Loeb 7eme fois Champion du monde Il est dou\u00e9 sympathique et n’a pas la grosse t\u00eate\u00a0: voici le sportif francais le plus titr\u00e9 dans le monde !! S\u00e9bastien Loeb a une nouvelle fois surpass\u00e9 ses concurrents au rallye de france en Alsace, pour remporter son 7\u1d49 titre WRC cons\u00e9cutif….. 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