![\"Porsche](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/porsche-911-gt3r-carideal-1.jpg\")
Il s'agit d'une version comp\u00e9tition de la GT3 RS. Cette Porsche 911 GT3 R 2010 est ainsi dot\u00e9e d'aides \u00e0 la conduite comme l'ABS ou le traction control, pour faciliter le pilotage des pilotes amateurs avec plus de maniabilit\u00e9 et de souplesse au volant. Tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re, seulement 1.200 kg, elle est homologu\u00e9e pour les comp\u00e9titions de GT3 de la FIA.<\/p>\n Les premi\u00e8res livraisons vont avoir lieu au printemps, ne r\u00eavez pas le carnet de commande est d\u00e9j\u00e0 plein\u00a0! Les Ing\u00e9nieurs de Porsche ont repris le moteur de la GT3 RS et l'on port\u00e9 de 3.8 L \u00e0 4.0 L. La puissance grimpe \u00e0 480 ch soit 30 ch de plus, avec une boite s\u00e9quentielle 6 vitesses. Un point noir\u00a0: le prix 279 000 \u20acHT soit 333 684 \u20ac ttc !!<\/p>\n La nouvelle Porsche 911 GT3 R 2010 ne r\u00e9pond pas aux exigences de l'homologation\u00a0pour les classes American Le Mans Series D\u00e9fi, IMSA Patron GT3 Challenge de Yokohama, Rolex Grand-Am GT ou SPEED World Challenge GT, et donc ne sera pas import\u00e9 en\u00a0Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n Apr\u00e8s la Porsche 911 GT3 Cup, Porsche\u00a0a d\u00e9velopp\u00e9 une autre voiture de course pour\u00a0la saison 2010 de sport automobile : La Porsche 911 GT3 R 2010. Elle participera aux courses\u00a0sur la base des r\u00e9glementations internationales FIA GT3, succ\u00e9dant \u00e0 la 911 GT3 Cup S. L'objectif principal dans le d\u00e9veloppement de cette nouvelle voiture\u00a0\u00e9tait d'am\u00e9liorer sa\u00a0maniabilit\u00e9 et une conduite\u00a0plus facile. Nous avions eu pendant quelques temps une 911 GT2\u00a0Cup un monstre de 580 ch<\/a><\/span>.<\/p>\n La Porsche 911 GT3 R 2010 est propuls\u00e9e par un moteur boxer six cylindres quatre litres d\u00e9livrant une puissance maximale de 480 ch (353 kW). Cette puissance est transmise \u00e0 l'essieu arri\u00e8re par un bo\u00eete \u00e0 six vitesses s\u00e9quentielles. Un syst\u00e8me de freinage antiblocage (ABS), le contr\u00f4le de traction et une gestion \u00e9lectronique de la commande des gaz avec fonction \"gaz-blip\" permettent de s'habituer plus\u00a0facilement \u00e0 cette nouvelle voiture GT3 de course que sa pr\u00e9d\u00e9cessrice. Ce nouveau mod\u00e8le est \u00e9galement plus appropri\u00e9 pour le pilote de course amateur ambitieux.<\/p>\n Passages de roue \u00e9vas\u00e9s ajout\u00e9s sur la carrosserie \u00e0 la fois \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re\u00a0t\u00e9moignent\u00a0de voies plus large que sur l'ancien mod\u00e8le. Et comme sur toutes les versions de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Porsche 911, la nouvelle Porsche 911 GT3 R 2010 est \u00e9galement livr\u00e9 avec les\u00a0feux LED \u00e0 l'arri\u00e8re.![\"La](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/porsche-911-gt3r-carideal.jpg\")
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Porsche 911 GT3 R 2010 - Nouvelle version pour les courses\u00a0internationales de GT3 Sport<\/h2>\n
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\nLe point de d\u00e9part dans le d\u00e9veloppement de la Porsche 911 GT3 R 2010 pesant seulement 1200 kg a \u00e9t\u00e9 la 911 GT3 Cup Porsche. Elle a pr\u00e9sent\u00e9 en Septembre pour un habillage de\u00a0courses. Gr\u00e2ce\u00a0\u00e0 l'augmentation de cylindr\u00e9e\u00a0de son moteur de 0,2 litres, la GT3 R offre 30 ch de plus que le mod\u00e8le de la Coupe. Les deux voitures sont bas\u00e9es sur la carrosserie\u00a0extra-large de la version sportive 911 GT3 RS homologu\u00e9e.<\/p>\nPorsche 911 GT3 R 2010 plus facile \u00e0 conduire<\/h2>\n
\nLa Porsche 911 GT3 R 2010 a \u00e9t\u00e9\u00a0pr\u00e9sent\u00e9e\u00a0le 14 Janvier 2010 au Salon automobile de Birmingham. La voiture est construite par le Motorsport D\u00e9partement de Porsche au Centre de d\u00e9veloppement de Porsche de Weissach et sera livr\u00e9e aux \u00e9quipes clientes partout dans le monde au printemps 2010. Le prix de base de la Porsche 911 GT3 RS est 279.000 Euros HT.<\/p>\nVid\u00e9o Porsche 911 GT3 R 997<\/h2>\n