Le pitch de Rendez-vous<\/h2>\n
Un matin d'ao\u00fbt 1978, le cin\u00e9aste fran\u00e7ais Claude Lelouch monta une cam\u00e9ra gyrostabilis\u00e9e au pare-chocs d'une Ferrari 275 GTB et ... tout un ami, pilote professionnel de Formule 1, roulait \u00e0 toute allure au c\u0153ur de Paris . Le film \u00e9tait limit\u00e9 pour des raisons techniques \u00e0 10 minutes ; le\u00a0trajet\u00a0part de la porte Dauphine, passe par le Louvre,\u00a0puis la basilique du Sacr\u00e9-C\u0153ur. Le film montre un parcours de huit minutes de route \u00e0 travers Paris \u00e0 l'aube (05:30)\u00a0un dimanche matin d'ao\u00fbt (quand tout Paris est en vacances), accompagn\u00e9 par des sons d'un moteur \u00e0 haut r\u00e9gime, des changements de vitesse et des crissements de pneus . Il commence dans un tunnel du p\u00e9riph\u00e9rique de Paris \u00e0 Porte Dauphine, avec une vue \u00e0 bord d'une voiture invisible qui sort sur une bretelle d'acc\u00e8s \u00e0 l'avenue Foch. Des sites bien connus comme l'Arc de Triomphe, l'Op\u00e9ra Garnier et la Place de la Concorde avec son ob\u00e9lisque sont pass\u00e9s, ainsi que les Champs-\u00c9lys\u00e9es. Les pi\u00e9tons sont pass\u00e9s, les pigeons assis dans les rues sont dispers\u00e9s, les\u00a0feux rouges sont ignor\u00e9es, les rues \u00e0 sens unique sont\u00a0prises dans le mauvais sens de circulation, les lignes blanches centrales sont franchies, la voiture roule sur le trottoir pour \u00e9viter un camion poubelle. La voiture n'est jamais vue car la cam\u00e9ra semble \u00eatre attach\u00e9e sous le pare-chocs avant (\u00e0 en juger par les positions relatives des autres voitures, le faisceau de phare visible et\u00a0la prise de vue finale lorsque la voiture est gar\u00e9e devant Montmartre, Basilique du Sacr\u00e9-C\u0153ur derri\u00e8re, et hors-champ). Ici, le conducteur sort et embrasse une jeune femme blonde avec des cloches en arri\u00e8re-plan, avec la c\u00e9l\u00e8bre toile de fond de Paris.<\/p>\n Tourn\u00e9 en une seule prise, c'est un exemple de cin\u00e9ma-v\u00e9rit\u00e9. La longueur du film a \u00e9t\u00e9 limit\u00e9e par la faible capacit\u00e9 de la bobine de film de 330\u00a0m\u00e8tres de long de 35mm, film\u00e9e \u00e0 partir d'une cam\u00e9ra (soi-disant) gyrostabilis\u00e9e mont\u00e9e sur le pare-chocs d'une Mercedes-Benz 450SEL 6.9<\/strong>. Une photo a fait surface qui semble r\u00e9v\u00e9ler un Eclair cam-flex 35mm avec un objectif grand angle, et un montage \"speed rail\" typique - sans gyros - sur une Mercedes. Ce mod\u00e8le, qui pouvait atteindre une vitesse de pointe de 235 km\/h, n'\u00e9tait disponible qu'avec une bo\u00eete automatique \u00e0 trois vitesses, mais on peut entendre les changements de vitesse en cinqui\u00e8me, ainsi que\u00a0des changements de raports \"talon pointe\",\u00a0se d\u00e9pla\u00e7ant dans les rues avec un moteur \u00e0 haut r\u00e9gime indiquant des vitesses bien sup\u00e9rieures \u00e0 200 km \/ h. Les calculs effectu\u00e9s par plusieurs groupes ind\u00e9pendants ont montr\u00e9 que la voiture n'a jamais d\u00e9pass\u00e9 140 km\/h. Lelouch a lui-m\u00eame affirm\u00e9 que la vitesse maximale atteinte se situait entre 230 km\/h et 240 km\/h. Lelouch a pr\u00e9tendu lors d'un documentaire \"making of\" que la bande-son \u00e9tait doubl\u00e9e avec le son de la Ferrari 275 GTB de Lelouch<\/strong>, qui a un nombre\u00a0de raports de boite correspondant et un son de moteur V12 distinct de tout V8, y compris le V8 de 6,9 litres de la pr\u00e9tendue voiture de la Mercedes \u00e0 la cam\u00e9ra.<\/p>\n
\nAucune rue n'\u00e9tait ferm\u00e9e, car Lelouch n'\u00e9tait pas en mesure d'obtenir un permis.
\nLe conducteur a termin\u00e9 le parcours en environ 9 minutes, atteignant pr\u00e8s de 190 km\/h dans certains tron\u00e7ons. Le film r\u00e9v\u00e8le qu'il\u00a0grille de vraies\u00a0feux\u00a0rouges,\u00a0heurtant presque les pi\u00e9tons pour de vrai et conduisant \u00e0 l'envers dans de vraies rues \u00e0 sens unique.
\nApr\u00e8s avoir montr\u00e9 le film en public pour la premi\u00e8re fois, Lelouch a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9. Il n'a jamais r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l'identit\u00e9 du conducteur, et le film est entr\u00e9 dans la clandestinit\u00e9 jusqu'\u00e0 la sortie d'un DVD il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\n![\"Travers\u00e9e](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/rendez-vous-lelouch.jpg\")
<\/a>La r\u00e9alisation du Film Rendez-vous de Claude Lelouch<\/h2>\n
La vid\u00e9o<\/h2>\n