Poursuite de la fabrication des 25 Jaguar Type-D manquantes<\/h2>\n
En 1955, Jaguar visait \u00e0 produire 100 Type-D, il en a seulement\u00a0fabriqu\u00e9 75, mais tout est sur le point de changer ...<\/em><\/p>\n Apr\u00e8s une attente de 62 ans, Jaguar r\u00e9alise sa production originale de l'embl\u00e9matique Type-D avec 25 nouveaux exemplaires construits par l'\u00e9quipe Jaguar Land Rover Classic. Les acheteurs auront l'option de la carrosserie Longnose 1955 sp\u00e9cification Shortnose ou 1956-spec, mais comme avec les mod\u00e8les\u00a0pr\u00e9c\u00e9demment continu\u00e9s, les prix devraient \u00eatre bien au-dessus de 1 million d'euro.<\/p>\n Bien que la Jaguar\u00a0Type-D originale n'ait pas atteint son plein potentiel de production,\u00a0elle a connu un grand succ\u00e8s en sport automobile, remportant la prestigieuse course des 24 Heures du Mans non pas une fois, mais trois fois entre 1955 et 1957.<\/p>\n \u2022 Les voitures les plus ch\u00e8res vendues aux ench\u00e8res<\/p>\n Le succ\u00e8s de la course peut en partie \u00eatre attribu\u00e9 au six cylindres XK, \u00e0 la bo\u00eete de vitesses synchromesh, aux freins \u00e0 disques avanc\u00e9s (\u00e0 l'\u00e9poque) et aux roues en alliage Dunlop, qui ont \u00e9t\u00e9 choisis pour leur solidit\u00e9 suppl\u00e9mentaire par rapport aux roues contemporaines. Les \u00abnouvelles\u00bb Jaguar Type-D seront recr\u00e9\u00e9s exactement aux sp\u00e9cifications d'origine, y compris la puissance de sortie d'environ 250 ch et la vitesse maximale potentielle de\u00a0300 km\/h (en fonction des rapports de boites).<\/p>\n\n
![\"La](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/jaguar-type-d-2-e1518253479831.jpg\")
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