{"id":1654,"date":"2013-11-04T12:02:00","date_gmt":"2013-11-04T12:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1654"},"modified":"2020-03-08T07:33:08","modified_gmt":"2020-03-08T06:33:08","slug":"securite-on-compte-sur-lautomatisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/11\/04\/securite-on-compte-sur-lautomatisation\/","title":{"rendered":"Conduite automatis\u00e9e pour votre s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"

S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : on compte sur\u00a0la conduite automatis\u00e9e<\/h1>\n

L'\u00e9tat veut moins de morts sur les routes, et les constructeurs automobiles aid\u00e9s par les \u00e9quipementier rel\u00e8vent le d\u00e9fi de la conduite automatis\u00e9e devant l'enjeu de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Un petit condens\u00e9 de ce qui se pr\u00e9pare chez Bosh, Continental et Volvo.<\/p>\n

Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e et et voiture autonome.<\/h2>\n

Il semblerait que ce soit le gros enjeu de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des dix prochaines ann\u00e9es, Google<\/a><\/span> teste sa voiture autonome<\/a><\/span> depuis des mois, et Continental fait aussi rouler sa voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e en test. Un ordinateur analyse en permanence ce qui se passe autour de la voiture gr\u00e2ce \u00e0 des cam\u00e9ras, deux radars \u00e0 longue port\u00e9e, et tout un tas de capteurs plac\u00e9s un peu partout.
\nA rouler la voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e de Continental<\/a><\/span> est toute douce, un \u00e9cran retransmet \u00e0 l'int\u00e9rieur les images des cam\u00e9ras.
\nC'est Bluffant, la voiture garde le cap et se maintient dans sa voie de circulation, et adapte sa vitesse aux limitations car elle reconnait les panneaux et l'adapte au trafic en gardant sa distance avec la voiture de devant.<\/p>\n

Continental surveille votre vigilance gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra<\/strong><\/p>\n

\"Voiture
Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e Continental surveille votre vigilance<\/figcaption><\/figure>\n

Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e : surveillance de votre vigilance<\/h3>\n

Continental travaille sur la vigilance du conducteur, gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra infrarouge et un \u00e9clairage interne \u00e0 l'habitacle de la voiture. Il peut d\u00e9tecter si le conducteur s'assoupi, si il sort de sa voie de circulation, et lorsqu'une voiture sort de sa place de parking, ou surgit brusquement d'une intersection, avertit le conducteur par des voyant blanc ou rouge et fait m\u00eame vibrer son si\u00e8ge.<\/p>\n

Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e la voiture qui se gare toute seule<\/h3>\n Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e votre voiture se gare toute seule\n

Tous les constructeurs aid\u00e9s des \u00e9quipementiers sont en train de vous mettre au point le parking automatique. Voil\u00e0 qui va nous aider pour nous garer au moment de faire les courses dans des parkings exigues !
\nSur cette version de Volvo<\/a><\/span>, il suffit de descendre de voiture et d'activer sur son smartphone le mode parking automatique, la voiture rep\u00e8re une place de libre et s'y dirige toute seule \u00e0 l'aide de capteurs et d'une cartographie pr\u00e9cise des lieux. Si la voiture d\u00e9tecte des pi\u00e9tons ou d'autres voitures elle s'arr\u00eate seule. Lorsque vous avez finit vos courses, la voiture vous rejoint l\u00e0 ou vous \u00eates. La technologie de Volvo fonctionne et le constructeur pense que cette fonction aura besoin de cinq ans pour se retrouver sur le march\u00e9.
\nPour ce faire la voiture doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'un GPS de type militaire et d'infrastructures de parking sp\u00e9cialement adapt\u00e9es.<\/p>\n

Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e avec Bosch iBooster acc\u00e9l\u00e9rateur de freinage<\/h3>\n
\"Voiture
Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e avec Bosch iBooster pour acc\u00e9l\u00e9rer le freinage de votre voiture<\/figcaption><\/figure>\n

Lorsque l'on appuie sur la p\u00e9dale de frein, la pression du liquide est amplifi\u00e9e par le servofrein avant d'\u00eatre transmise aux \u00e9triers. Mais cela ne fonctionne pas lorsque le moteur ne tourne pas ni sur les voitures \u00e9lectriques. L'iBooster de Bosch<\/a><\/span> remplace la d\u00e9pression par un syst\u00e8me \u00e9lectromagn\u00e9tique dont la d\u00e9pression ne varie jamais.
\nSelon Bosch ce syst\u00e8me permet une mont\u00e9e en pression trois fois plus rapide qu'un syst\u00e8me conventionnel \u00e0 servofrein.<\/p>\n

Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e il faut d\u00e9tecter\u00a0les pi\u00e9tons la\u00a0nuit<\/h3>\n
\"Voiture
Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons la nuit<\/figcaption><\/figure>\n

Si on part du constat que 58 % des pi\u00e9tons d\u00e9c\u00e8dent la nuit selon les statistiques de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a>, Volvo veut r\u00e9duire de 42 % les collisions en \u00e9quipant les voitures d'une cam\u00e9ra infrarouge qui fonctionne m\u00eame par noir total en d\u00e9tectant les pi\u00e9tons et les cyclistes et en freinant instantan\u00e9ment.<\/p>\n

Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e avec d\u00e9tection des animaux<\/h3>\n

\"detection_des_annimaux-carideal-mandataire-automobile.jpg\"<\/p>\n

Volvo<\/span> est tr\u00e8s sensible au probl\u00e8me de collision avec les animaux, il y a eu 49000 collisions avec des b\u00eates en 2010 en Su\u00e8de. Il utilise le m\u00eame syst\u00e8me que le d\u00e9tecteur de collision avec les pi\u00e9tons. Volvo n'a pas voulu utiliser de cam\u00e9ra thermique \u00e0 cause de son prix.<\/p>\n

Voiture \u00e0 la conduite automatis\u00e9e avec r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec assistant directionnel<\/h3>\n

Le syst\u00e8me de r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif existe d\u00e9j\u00e0 sur certaines voitures de luxe, mais Volvo vient d'y ajouter une assistance directionnelle qui permet \u00e0 la voiture de se diriger en autonomie, acc\u00e9l\u00e9ration, freinage et direction et ce jusque 45 km\/h mais pas en ville pour l'instant les conditions de circulation \u00e9tant trop compliqu\u00e9es.<\/p>\n