{"id":1572,"date":"2013-01-10T16:52:00","date_gmt":"2013-01-10T16:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1572"},"modified":"2020-03-08T07:31:04","modified_gmt":"2020-03-08T06:31:04","slug":"periode-dhiver-equipez-vous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/01\/10\/periode-dhiver-equipez-vous\/","title":{"rendered":"PNEU HIVER EQUIPEZ-VOUS"},"content":{"rendered":"

PNEU HIVER EQUIPEZ-VOUS<\/strong><\/h1>\n

Equipez votre voiture de bons pneus cet hiver pour plus de s\u00e9curit\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n

1] Qu'est-ce qu'un pneu hiver ?<\/h2>\n

Les pneumatiques hiver se distinguent de leurs homologues \"\u00e9t\u00e9\" d'abord par leur m\u00e9lange de gomme, une forte teneur en silice leur permet de rester plus souples et de mieux adh\u00e9rer \u00e0 la route lorsque la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est basse. Ce crit\u00e8re leur permet de prendre l'appellation de \"thermogomme\". Ensuite, par le profil de leurs pav\u00e9s de gomme, ici d\u00e9coup\u00e9s en lamelles. Cette flexibilit\u00e9 leur permet de g\u00e9n\u00e9rer un ph\u00e9nom\u00e8ne de succion sur la chauss\u00e9e, et donc d'offrir un meilleur pouvoir directionnel et une plus grande motricit\u00e9, notamment sur le sol enneig\u00e9.<\/p>\n

2] Qu'apporte\u00a0le pneu hiver en\u00a0plus ?<\/strong><\/h2>\n

Sur sol enneig\u00e9, les diff\u00e9rences entre pneus hiver et pneus \u00e9t\u00e9 sont flagrantes\u00a0: motricit\u00e9 normale et freinage \"accrocheur\" pour les premiers, patinage puis \"tout droit\" assur\u00e9 au freinage avec les seconds. Certains tests ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu'\u00e0 80km\/h sur la neige, une voiture chauss\u00e9e de pneus hiver s'arr\u00eatait en 60m, alors qu'une autre en pneu \u00e9t\u00e9 en demandait 140... Sous la pluie, la d\u00e9monstration est bien entendue moins parlante sur le plan visuel, mais des diff\u00e9rences se font sentir depuis le volant. A noter que les pneus hiver ayant des pav\u00e9s de gomme plus hauts que les pneus \u00e9t\u00e9, ils profitent \u00e9galement de canaux d'\u00e9vacuation plus creus\u00e9s et donc plus efficaces en cas de fortes pluies. Enfin, certains manufacturiers disposent dans leur gamme d'enveloppes dites \"quatre saisons\". Cependant, ces derni\u00e8res offrent g\u00e9n\u00e9ralement des prestations moyennes sur les diff\u00e9rents types de surface.<\/p>\n

3] Quand s'\u00e9quiper ?<\/strong>
\nBien que le pneu hiver s'adresse \u00e0 tous, il rev\u00eat un caract\u00e8re saisonnier et doit \u00eatre utilis\u00e9 entre novembre et mars. Une p\u00e9nurie ayant \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e ces deux derniers hivers, il est donc conseill\u00e9 de r\u00e9server ses pneus hiver au plus t\u00f4t, les points de vente \u00e9tant souvent assaillis lors de l'appa\u00adrition des premiers flocons de neige. Et, bien souvent, les stocks ne sont gu\u00e8re fournis... De plus, certains revendeurs proposent un service de gar\u00addiennage, mais les places dis\u00adponnibles sont encore rares. Anticiper est donc conseill\u00e9.<\/p>\n

4] A quel prix ?<\/strong>
\nOn le dit souvent, la s\u00e9curit\u00e9 a un prix. Dans le cas des pneus hiver, on constate une diff\u00e9rence moyenne de 20% en plus par rapport aux pneus \u00e9t\u00e9, en fonction des dimensions et des manufactu\u00adriers. Il faut \u00e9gaiement prendre en consid\u00e9ration les co\u00fbts de montage et d\u00e9montage (deux fois par an, \u00e0 hauteur d'environ 15\u20ac par roue), ou d'achat de jantes suppl\u00e9mentaires (qui peut \u00eatre amorti d\u00e8s la deuxi\u00e8me ann\u00e9e si vous les choisissez en t\u00f4le plut\u00f4t qu'en alliage). La piste Internet peut \u00e9galement \u00eatre envisag\u00e9e, car les tarifs y sont souvent avanta\u00adgeux. Mais attention aux DOT (date de fabrication des pneus): les enveloppes livr\u00e9es ont souvent deux ans ou plus, avec les risques que cela com\u00adporte en mati\u00e8re de dess\u00e8che\u00adment de gomme...<\/p>\n

De nouvelles pistes pour Bridgestone<\/strong><\/p>\n

Test Bridgestone<\/p><\/blockquote>\n

Le manufacturier nippon souhaite devenir un acteur majeur du pneumatique hiver. Conscient de la croissance de ce dernier en Europe, il se donne les moyens de prendre de l'importance en s'offrant un centre d'essais et de d\u00e9veloppement dans le nord de l'Europe. Situ\u00e9 en Su\u00e8de, \u00e0 moins de 100 kilom\u00e8tres du cercle polaire, les p\u00e9riodes de tests peuvent \u00eatre \u00e9tendues de novembre \u00e0 fin mars. Si le manufacturier n'est pas propri\u00e9taire, il ne loue pas moins de huit pistes pour \u00e9valuer les performances des pneus sur la neige, le verglas, \u00e0 faible ou \u00e0 haute vitesse, en plus des b\u00e2timents n\u00e9cessaires pour le stockage des pneus, les espaces de montage ou encore les bureaux des ing\u00e9nieurs.<\/p>\n

Pneu Bridgestone Blizzak LM-32C<\/p><\/blockquote>\n

De 100 \u00e0 150\u20ac
\nCe nouveau pneu hiver est destin\u00e9 aux v\u00e9hicules utilitaires. Il remplace le LM-18\/22C en offrant 10% de long\u00e9vit\u00e9 kilom\u00e9trique suppl\u00e9mentaire d'apr\u00e8s le manufacturier. Ce r\u00e9sultat est rendu possible gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement d'un nouveau compos\u00e9 de gomme, d'une bande de roulement unidirectionnelle et de nouveaux mat\u00e9riaux de construction all\u00e9g\u00e9s. Les tension de la carcasse mieux r\u00e9parties permettent aussi cette durabilit\u00e9. Les lamelles 3D aux \u00e9paules augmentent la rigidit\u00e9 des blocs \u00e0 pleine charge. Ce mod\u00e8le est disponible en neuf dimensions, du 14 au 16 pouces , en s\u00e9rie 60 et 70.<\/p>\n

\"Pirelli-Scorpion-Winter.jpg\"<\/p>\n

Pirelli Scorpion Winter<\/p><\/blockquote>\n

De 150 \u00e0 400\u20ac
\nLe dernier-n\u00e9 de la gamme Pirelli s'adresse clairement aux puissants SUV. Conscient du d\u00e9veloppement des pneus hiver pour ce type de v\u00e9hicules 04% de croissance pr\u00e9vue entre 2008et 2015), le manufacturier italien e travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec Volkswagen et Porsche. La pr\u00e9cision de conduite a \u00e9t\u00e9 un facteur important tors de la conception de ce pneu qui remplace le Scorpion Ice&Snow. Cependant, il n'en oublie pas les points importants comme la r\u00e9sistance au roulement en baisse de 14% et, dans une moindre mesure, le bruit r\u00e9duit \u00e0 hauteur de 3dB. Ce pneu est disponible dans vingt-huit dimensions allant de 16 \u00e0 21 pouces, avec une offre en roulage \u00e0 plat.<\/p>\n

\/\u00e9quipement pneus hiver<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PNEU HIVER EQUIPEZ-VOUS Equipez votre voiture de bons pneus cet hiver pour plus de s\u00e9curit\u00e9. 1] Qu’est-ce qu’un pneu hiver ? 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