La nouvelle Hyundai i10 est compl\u00e8tement diff\u00e9rente de son ancien mod\u00e8le, sa courbe et son style sont beaucoup plus marqu\u00e9s. Son gabarie augmente de 8 cm (3.67 m) et elle est abaiss\u00e9 de 4 cm. La i10 est uniquement disponible en 5 portes. Son coffre est plus vaste, il a d\u00e9sormais une capacit\u00e9 de 252 l.
\nL\u2019int\u00e9rieur de la i10 est classique mais il est possible d'avoir un int\u00e9rieur bicolore et ceci gratuitement (sauf pour le rouge), les commandes sont visibles et la position de conduite est agr\u00e9able. Les suspensions sont agr\u00e9ables et silencieuses. Cette voiture est dynamique et a une bonne tenue dans les virage.
\nElle est \u00e9quip\u00e9e d'un moteur 3 cylindres 1.0 de 66 ch id\u00e9al en zone urbaine avec sa reprise l\u00e9g\u00e8re ou d'un moteur 1.2 \u00e0 4 cylindres ce qui augmente sa polyvalence.
\nHyundai propose sur cette voiture des options rares comme l'acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains libres, l'aide au d\u00e9marrage en cote ou encore le contr\u00f4le de pression des pneu. Cette Cor\u00e9enne est garantie 5 ans.
\nDeux blocs essence sont propos\u00e9s mais pas de bloc diesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"