La course \u00e0 la puissance a atteint aussi les moteurs diesels et n'est plus l'apanage des moteurs essences, du TDI 110 ch au 184 ch d'aujourd'hui. Aujourd'hui parmi les puissantes compactes diesels on trouve les Lancia Delta Mjet de 190 ch, l'Opel Astra GTC CDTI de 195 ch pour les tractions avants et la BMW 125d de 218 ch pour les propulsions. Retrouvez nos Vokswagen Golf avec Carideal Mandataire Automobile <\/p>\n D\u00e9passer dans une cote\u00a0? Doubler sereinement un car en montant au ski\u00a0? Rien de plus facile avec cette Golf GTD de 184 ch, ce 2.0 L TDI de 380 Nm de couple \u00e0 1750 tr\/min contre 320 Nm seulement pour le TDI 150 ch.
\nOn l'a constat\u00e9 lors de cet essai de la Volkswagen Golf GTD<\/strong> Ces moteurs proposent une d\u00e9bauche de couple qui fait patiner les roues sur sol sec et jusqu'en 3\u00b0 sur sol mouill\u00e9.
\nCe couple remarquable permet, de doubler ou de changer de ligne rapidement, ou de ne pas lambiner pour s'int\u00e9grer sur une voie rapide ou une autoroute.<\/p>\n
\nLa GTD est capable d'abattre le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 7.5 sec pour une vitesse maxi de 228 km\/h.
\nVolkswagen<\/a> facture sa Golf GTD 184 ch 3340 \u20ac de plus que la 2.0 TDI 150 Carat, ce qui n'est pas rien. Mais pour ce prix l\u00e0, vous avez droit \u00e0 des boucliers, jantes et sellerie sp\u00e9cifiques mais aussi des feux \u00e0 Led et au Xenon de s\u00e9rie.<\/p>\n