{"id":1499,"date":"2014-03-02T09:57:00","date_gmt":"2014-03-02T09:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1499"},"modified":"2017-03-22T17:17:43","modified_gmt":"2017-03-22T16:17:43","slug":"nouvelle-generation-de-moteur-haute-technologie-i-art-pour-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/03\/02\/nouvelle-generation-de-moteur-haute-technologie-i-art-pour-volvo\/","title":{"rendered":"Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteur haute technologie i-Art Volvo"},"content":{"rendered":"<h2>Nouveaux moteurs de haute technologie i-Art pour Volvo<\/h2>\n<p>Volvo met ses moteurs trop gournand \u00e0 la di\u00e8te et remplace ses 8, 6 et 5 cylindres par une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de quatre cylindres essence et diesel i-ART. Volvo a tout \u00e0 y gagner en agissant ainsi, d\u00e9j\u00e0 sur le poids des blocs moteurs de -30 \u00e0 -90 kg suivant les blocs et annonce des baisses de consommation de -15 \u00e0 -35% avec des puissances en hausse par exemple + 11% sur le D4.<br \/>\nCette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteur est pr\u00e9vu pour pouvoir s'accoupler avec le future syst\u00e8me d'hybridation dans la nouvelle plateforme modulaire qui sera inaugur\u00e9e dans le future XC90.<br \/>\nCette nouvelle technologie i-ART utilise de nouveaux injecteurs chapeaut\u00e9s chacun par un calculateur afin d'adapter en permanence la bonne pression d'injection, jusqu'\u00e0 2500 bars. cette technologie devrait permettre d'ajuster plus finement la consommation de carburant.<br \/>\nVolvo annonce 181 ch et 99 g de CO2 par kilom\u00e8tre.<\/p>\n<h2>Nouvelle technologie Volvo I-Art Volvo en vid\u00e9o<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/auJy-V62gXY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Il peut ressembler au\u00a0titre d'une exposition d'art moderne, mais le nouveau syst\u00e8me i-ART de Volvo \u00a0pr\u00e9vu pour le constructeur automobile en 2014 sur la base d'un moteur 2.0-L \u00e0 quatre cylindres diesel pourrait plut\u00f4t repr\u00e9senter ce qui se fait de mieux\u00a0dans la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes.<\/p>\n<p>Derek Crabb, vice-pr\u00e9sident de la conception moteur, a d\u00e9clar\u00e9 que le syst\u00e8me i-ART, qui sera pr\u00e9sent\u00e9 au public le 10 septembre au <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/salons\/salon-de-francfort\/\">Salon de Francfort (IAA)<\/a> 2013, est une perc\u00e9e d'importance similaire \u00e0 l'arriv\u00e9e de la sonde \u00e0 oxyg\u00e8ne\u00a0Lambda dans les pots\u00a0catalytiques Volvo il ya presque 40 ans.<\/p>\n<figure style=\"width: 438px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteur haute technologie i-ART pour Volvo\" src=\"\/blog\/public\/.moteur-diesel-iart-volvo-carideal-mandataire-automobile_m.jpg\" alt=\"Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteur haute technologie i-ART pour Volvo\" width=\"448\" height=\"297\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteur haute technologie i-ART pour Volvo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les initiales i-ART signifient Intelligent Accuracy Refinement Technology. D\u00e9velopp\u00e9e par Denso et pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l'IAA 2011, la technologie comprend un capteur de pression de carburant et un micro-ordinateur, qui surveille la pression d'injection bas\u00e9e sur diverses donn\u00e9es d'entr\u00e9e, int\u00e9gr\u00e9e au sommet de chaque injecteur de carburant. Le syst\u00e8me en boucle ferm\u00e9e g\u00e8re pr\u00e9cis\u00e9ment les injections de carburant pour correspondre \u00e0 des conditions de cycle moteur\u00a0sp\u00e9cifiques. Il remplace le capteur de pression unique g\u00e9n\u00e9ralement positionn\u00e9 dans le rail de carburant.<\/p>\n<p>Le nouveau syst\u00e8me de common rail Volvo diesel fonctionne \u00e0 une tr\u00e8s haute pression de 2500 bar. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour \u00e9quiper\u00a0le moteur i-ART et les bi-turbos afin de fournir des am\u00e9liorations requises dans les \u00e9missions de polluants et les performances. Le syst\u00e8me sera d'abord utilis\u00e9 sur les Volvo S60, V60, et XC60 diesel de 2014.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/09\/01\/moteurs-a-trois-cylindres-pour-volvo\/\">Les\u00a0moteurs \u00e0 trois cylindres de Volvo<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La consommation de carburant des nouveaux moteurs est r\u00e9duite de 10 \u00e0 30% par rapport aux moteurs\u00a0de m\u00eame puissance mais de plus grande cylindr\u00e9e, a d\u00e9clar\u00e9 Crabb. Les ing\u00e9nieurs de Denso ont d\u00e9clar\u00e9 que le syst\u00e8me i-ART pouvait am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 2% par rapport aux syst\u00e8mes \u00e0 boucle ouverte. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour permettre aux moteurs diesel de respecter les r\u00e9glementations Euro6 avec une charge de post-traitement r\u00e9duite. <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/toyota\/\">Toyota<\/a> utilise \u00e9galement des syst\u00e8mes i-ART dans les moteurs diesel commerciaux 3.0-L qui vont \u00eatre commercialis\u00e9s.<\/p>\n<p>Un aspect secondaire mais significatif des nouveaux diesels Volvo avec des puissances\u00a0nominales jusqu'\u00e0 225 ch et 400 Nm est leur bruit, que Volvo a travaill\u00e9 et con\u00e7u en fonction des\u00a0attentes de leur cibles de client.<\/p>\n<p>Les diesels 2014 font partie d'une nouvelle famille de moteur\u00a0appel\u00e9e E-DRIVE, issue d'un programme de d\u00e9veloppement connu sous le nom de Volvo Engine Architecture. Ils couvrent \u00e0 la fois les moteurs essence et la technologie diesel et remplacent huit moteurs actuels. Ils seront accoupl\u00e9z soit sur des transmission automatique \u00e0 huit rapports ou manuel \u00e0 six rapports, avec des rapports optimis\u00e9s pour l'\u00e9conomie de carburant.<\/p>\n<p>Les moteurs ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s avec l'intention de les int\u00e9grer aux programmes hybrides-\u00e9lectriques de Volvo afin de d\u00e9livrer\u00a0des puissance combin\u00e9es del'ordre d'un moteur V8, a dit Crabb. Les moteurs \u00e9lectriques associ\u00e9s peuvent \u00eatre coupl\u00e9s avec le moteur \u00e0 l'avant d'une voiture ou \u00e0 l'arri\u00e8re (pour fournir une transmission avant ou \u00e0 quatre roues motrices), la batterie \u00e9tant positionn\u00e9e centralement dans les deux cas. Volvo teste \u00e9galement des solutions d'inertie pour son programme hybride.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/09\/28\/volvo-xc-40\/\"><strong>Volvo XC 40<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les moteurs \u00e0 essence d\u00e9velopperont jusque\u00a0302 ch, le plus puissant en utilisant une combinaison de compresseur\u00a0et de turbocompresseur pour am\u00e9liorer le couple dans les bas r\u00e9gimes\u00a0et aider \u00e0 obtenir une arriv\u00e9e\u00a0de puissance lin\u00e9aire. La technologie de distribution variable est incorpor\u00e9e. Volvo a \u00e9galement mis l'accent sur la minimisation du frottement, les arbres \u00e0 cames fonctionnant avec\u00a0des roulements \u00e0 billes.<\/p>\n<p>Les diesels disposent d'un syst\u00e8me intelligent de gestion de la chaleur int\u00e9grant des \u00abvalves intelligentes\u00bb pour aider \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le r\u00e9chauffement dans des conditions ambiantes \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p>\n<p>Le programme de test pour la nouvelle famille de moteurs comprenait l'exp\u00e9rience de la course dans le championnat <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/sport-auto\/wtcc\/\">WTCC<\/a> (Championnat du monde de voitures de tourisme) de Volvo en 2011.<\/p>\n<p>Les groupes motopropulseurs E-DRIVE ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us et d\u00e9velopp\u00e9s au centre de propulsion de G\u00f6teborg de Volvo et sont construits dans son usine\u00a0de moteur de Sk\u00f6vde, qui a produit 412 343 unit\u00e9s en 2012.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nouveaux moteurs de haute technologie i-Art pour Volvo Volvo met ses moteurs trop gournand \u00e0 la di\u00e8te et remplace ses 8, 6 et 5 cylindres par une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de quatre cylindres essence et diesel i-ART. 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