{"id":1490,"date":"2014-01-28T19:46:00","date_gmt":"2014-01-28T19:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1490"},"modified":"2020-03-08T07:28:50","modified_gmt":"2020-03-08T06:28:50","slug":"quel-toyota-rav4-doccasion-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/01\/28\/quel-toyota-rav4-doccasion-choisir\/","title":{"rendered":"Quel Toyota RAV 4 d&rsquo;occasion choisir ?"},"content":{"rendered":" Quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ?\n<h1><strong>QUEL TOYOTA RAV 4 D'OCCASION CHOISIR\u00a0?<\/strong><\/h1>\n<h2><strong>Comment bien acheter un Toyota Rav 4 d' occasion ?<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Quel Toyota RAV 4 d'occasion choisir ?<\/strong> Si le <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/431-rav4\">Toyota Rav 4<\/a><\/span> fut longtemps le seul ou presque <span style=\"text-decoration: underline;\">SUV<\/span> et il fut le roi, mais c'\u00e9tait il y a longtemps et est aujourd'hui bien malmen\u00e9 par la concurrence, on peut en trouver \u00e0 bon prix en <span style=\"text-decoration: underline;\">voiture d'occasion<\/span>, mais attention \u00e0 la fiabilit\u00e9.<\/p>\n<h3><strong>1- Quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ? Les moteurs<\/strong><\/h3>\n<p>Si vous recherchez un <strong>Toyota Rav4 essence d'occasion<\/strong>, changez d'avis car il va \u00eatre tr\u00e8s dur d'en trouver un, les moteurs essence ne repr\u00e9sentent que 3.4 % des ventes. Alors quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ? Il est bien loin le temps des premi\u00e8res version en 3 portes pas rare en essence dans nos r\u00e9gions. Les moteurs VVT-i se sont d\u00e9clin\u00e9s en 152 ch et plus rare en 158 ch \u00e0 partir de 2009. Bien entendu ces motorisations auront peu roul\u00e9es et vous les trouverez affichant de 40 000 \u00e0 70000 km, mais ne comptez pas les payer beaucoup moins ch\u00e8res que les diesels, car elles sont plus rares.<br \/>\nC'est bien dommage car ces motorisations sont fiables ce qui n'est pas le cas des moteurs diesel D4D.<br \/>\n96.6 % des Toyota Rav 4 d'occasion vendu en France sont des moteurs diesels D-4D, dont la plus vendu le 136 ch avant qu'il ne soit remplac\u00e9 par le 150 ch en mai 2009. Si vous avez 10 000 \u20ac, vous pouvez d\u00e9goter une des toutes premi\u00e8res version avec 120 000 km environ minimum. Ajouter 3000 \u20ac pour en trouver un \u00e0 moins de 100 000 km.<br \/>\nLe Moteur D-D4D de 150 ch est sorti en m\u00eame temps que le restylage pour r\u00e9pondre aux contrainte de la norme euro 5, mais vous ne la trouverez pas \u00e0 moins de 14000 \u20ac. En m\u00eame temps est apparu le puissant D-4D de 177 ch que vous trouverez pour 13 000 \u20ac et 100 000 km environ soit le prix du 136 ch. Tous nos Toyota Rav 4 d'occasion sont <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/12\/31\/prix-voiture-doccasion-le-meilleur-et-vite\/\">pr\u00e9par\u00e9s suivant les plus haut standards<\/a><\/span>.<\/p>\n<h3><strong>2-\u00a0<\/strong><strong>Quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ?\u00a0<\/strong><strong>Les finitions<\/strong><\/h3>\n<p>Les diff\u00e9rentes versions du Toyota Rav 4 ont subi plusieurs lifting ou gros remaniement de gamme. Les appellations du lancement furent vite remplac\u00e9es par d'autre la <strong>Base<\/strong> qui n'avait pas ni l'ESP ni l'antipatinage au d\u00e9but, puis la Version <strong>LeCap<\/strong>, qui la remplac\u00e9e. La majorit\u00e9 des versions vendues furent des milieux de gamme, <strong>VX Life et Life Edition<\/strong> bien \u00e9quip\u00e9es avec la climatisation automatique, et le r\u00e9gulateur de vitesse. La version life se dote du radar de recul et fait fi de la roue de secours sur le hayon arri\u00e8re. Alors quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ?<br \/>\nLes Finitions VXE et Lounge proposent le Cuir, le GPS les si\u00e8ges \u00e9lectriques ainsi que le pack visibilit\u00e9 ou le d\u00e9marrage sans cl\u00e9. Le moteur CleanPower est \u00e9quip\u00e9 de pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat, plus cher \u00e0 l'achat.<br \/>\nA l'int\u00e9rieur, l'ambiance est purement japonaise, les plastiques et l'harmonie trahissent son origine, mais l'ergonomie s\u00e9duit ainsi que les rangements.<\/p>\n<h3><strong>3-\u00a0<\/strong><strong>Quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ? Q<\/strong><strong>uelle motorisation choisir ?<\/strong><\/h3>\n<p>Le moteur 2.0 VVT-i 152 est le plus fiable rien \u00e0 redire il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le 158 ch plus sobre mais introuvable. Le D-4D de 136 ch est le plus r\u00e9pandu il est souple mais bruyant. Le D-4D de 150 ch offre plus de couple avec des consommations en baisse, quand au 177 ch plus puissant il consomme aussi 1.5 litres de plus en moyenne.<\/p>\n<h3><strong>4-\u00a0<\/strong><strong>Quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ?\u00a0<\/strong><strong>La fiabilit\u00e9 du RAV 4<\/strong><\/h3>\n<p>Il est loin le temps ou les amoureux des 4x4 louaient la fiabilit\u00e9 des <span style=\"text-decoration: underline;\">Toyota<\/span>. pour ce qui est des RAV 4 tout d\u00e9pend des moteurs. Si Toyota ma\u00eetrise bien les moteurs essences ce n'est pas le cas des moteurs diesels ou le constructeur Nippon fait montre de pas mal de lacunes de conception. A\u00a0commencer par la pompe \u00e0 eau et la consommation d'huile qui s'envole du \u00e0 un gros probl\u00e8me de qualit\u00e9 sur la fabrication des segments, des probl\u00e8mes de surchauffe moteur et d'embrayage aussi.<\/p>\n<p>Alors quel Toyota Rav 4 d'occasion Choisir ?\u00a0Les clients qui font de petits parcours ou qui roulent \u00e0 froid encrassent les vannes EGR et les filtres \u00e0 Particules (FAP). Les injecteurs de la marque Denso connaissent aussi de gros soucis de fiabilit\u00e9. Toyota a tent\u00e9 de r\u00e9soudre ses probl\u00e8mes en 2009. Mais \u00e0 la sorti de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs D-4D Toyota n'a rien retenu de ses erreurs en 2011 et la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est affubl\u00e9 des m\u00eames maux.<br \/>\nPour essayer de vous rassurer, Toyota participe aux frais des r\u00e9parations. Il semblerait que Toyota ai retenu la le\u00e7on de ses erreurs, et a confirm\u00e9 que ses RAV 4 seront \u00e9quip\u00e9s de moteurs <span style=\"text-decoration: underline;\">BMW<\/span> d\u00e8s 2014, un aveux d'\u00e9checs en quelque sorte. La direction a aussi souffert de faiblesses ainsi que les suspension jusqu'en 2010.<\/p>\n<p>Il y a des dizaines de probl\u00e8mes sur la transmission, sur les moteurs diesels, sur la carrosserie, sur le ch\u00e2ssis. Il vaudra mieux dans ce cas opter pour une <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/content\/7-extension-garantie\">extension de garantie<\/a><\/span>.<\/p>\n<h3><strong>5-\u00a0<\/strong><strong>Quel Toyota Rav 4 d'occasion choisir ?\u00a0<\/strong><strong>La qualit\u00e9 de Fabrication<\/strong><\/h3>\n<p>La qualit\u00e9 de fabrication est presque sans faille, l'ambiance n'est pas tr\u00e8s chaleureuse, l'harmonie est japonaise pas tr\u00e8s chaleureux. Il est dommage que sur un v\u00e9hicule de cette gamme et de ce prix, les passages de roue ne soit pas isol\u00e9s phoniquement, tous les bruits de roulage s'infiltrent par l\u00e0. On retrouve ce manque de qualit\u00e9 dans le choix des mat\u00e9riaux qui une fois de plus n'est pas \u00e0 la hauteur de ce standing. Les plastiques sont trop durs et trop fins, et sonnent creux, pas de pelliculage ni de moussage.<br \/>\nPour Toyota c'est un sacr\u00e9 retour en arri\u00e8re sur la qualit\u00e9 et la qualit\u00e9 per\u00e7u. A contrario la\u00a0<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/11\/24\/la-qualite-percue-des-constructeurs-automobiles-francais\/\">qualit\u00e9 per\u00e7u des constructeurs Fran\u00e7ais<\/a><\/span> est en hausse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>QUEL TOYOTA RAV 4 D&rsquo;OCCASION CHOISIR\u00a0? Comment bien acheter un Toyota Rav 4 d&rsquo; occasion ? Quel Toyota RAV 4 d&rsquo;occasion choisir ? 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