{"id":1461,"date":"2013-11-24T14:47:00","date_gmt":"2013-11-24T14:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1461"},"modified":"2016-11-17T16:35:10","modified_gmt":"2016-11-17T15:35:10","slug":"alfa-romeo-giulietta-restylee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/11\/24\/alfa-romeo-giulietta-restylee\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulietta restyl\u00e9e 2013"},"content":{"rendered":"
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Alfa Romeo Giulietta restyl\u00e9e 2013<\/figcaption><\/figure>\n

Alfa Romeo Giulietta restyl\u00e9e 2013<\/strong><\/h1>\n

L'Alfa Romeo Giulietta 2013 qui vient d'\u00eatre restyl\u00e9e est l'une des plus belles\u00a0berlines du moment. Elle\u00a0est amusante \u00e0\u00a0conduire, mais la qualit\u00e9 et les probl\u00e8mes d'aspect pratique\u00a0ruinent l'exp\u00e9rience de conduite.<\/p><\/blockquote>\n

Depuis peu en vente chez les concessionnaires la nouvelle Alfa Rom\u00e9o Giulietta restyl\u00e9e 2013, l\u00e9ger restylage pour contrer les nouvelles Audi A3<\/a>, Mercedes Classe A. n'ont \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9s que les antibrouillards, le moteur diesel 2.0 JTDM monte de 140 \u00e0 150 ch et le tableau de bord qui int\u00e8gre un \u00e9cran tactile de 5 ou 6.5 \" et un nouveau volant. Cela va t il suffire \u00e0 relancer la Giulietta ?<\/p>\n

Sur sa seule apparence l'Alfa Romeo Giulietta restyl\u00e9e 2013 semble imbattable, mais vous n'avez pas besoin de gratter loin sous cette surface \u00e9l\u00e9gante pour d\u00e9couvrir quelques compromis graves.<\/p>\n

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Alfa Romeo Giulietta restyl\u00e9e 2013<\/figcaption><\/figure>\n

Ces jolies lignes et une exp\u00e9rience de conduite \u00e9nergique soutenue particuli\u00e8rement bien par la forte gamme de moteurs \u00e0 essence turbo compte en\u00a0faveur de la Giulietta 2013. Il est toutefois entrav\u00e9 par la qualit\u00e9 occasionnellement moyenne et, plus cruciale pour une voiture avec de telles intentions sportives \u00e9videntes, des modes de conduite mal r\u00e9gl\u00e9s de son syst\u00e8me D.N.A qui ne satisfont pas le conducteur enthousiaste.<\/p>\n

L'image globale de la Giulietta n'est pas aid\u00e9 par un int\u00e9rieur \u00e9troit avec des plastiques de mauvaise qualit\u00e9 un peu partout\u00a0et une position de conduite bizzare. Les r\u00e9flexions des propri\u00e9taires que nous avons interrog\u00e9s sur la fiabilit\u00e9 et la qualit\u00e9 de construction n'inspirent pas beaucoup confiance, bien que les valeurs r\u00e9siduelles se maintiennent bien.<\/p>\n

Si nous devions en choisir une ce serait : l'Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 150\u00a0Business Edition<\/p>\n

L'Alfa Romeo Giulietta restyl\u00e9e 2013 est la meilleure berline familiale de la marque\u00a0italienne et offre un\u00a0style plus valorisant par rapport \u00e0 des mod\u00e8les plus courants comme la Ford Focus<\/a> et l'Opel Astra<\/a>.<\/p>\n

La voiture a subi un\u00a0lifting en 2013 avec des ajustements sur\u00a0l'\u00e9quipement et la gamme de niveau de finition ainsi que des retouches\u00a0l\u00e9g\u00e8res \u00e0 sur le\u00a0style. Le plus important a \u00e9t\u00e9 l'ajout du syst\u00e8me d'info-divertissement Uconnect avec \u00e9cran tactile dans toute la gamme avec une int\u00e9gration compl\u00e8te des smartphones.<\/p>\n

Seulement disponible en cinq portes, l'Alfa Romeo Giulietta 2013 est aussi frappante que ce que vous pouvez attendre d'une Alfa Romeo<\/a>, avec des touches de design soign\u00e9 comme la c\u00e9l\u00e8bre grille triangulaire de la marque, des poign\u00e9es de porte cach\u00e9es \u00e0 l'arri\u00e8re et des feux arri\u00e8re \u00e0 LED. Les derniers mod\u00e8les ont une grille en nid d'abeille, mais le lifting n'a pas touch\u00e9\u00a0le design ext\u00e9rieur qui fait le succ\u00e8s de la voiture.<\/p>\n

Comme avec beaucoup de mod\u00e8les d'Alfa Romeo, la qualit\u00e9 de construction manque et ne correspond pas aux normes fix\u00e9es par la\u00a0Golf <\/a>actuelle de Volkswagen. L'Alfa Romeo Giulietta restyl\u00e9e 2013\u00a0n'est pas aussi bien pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l'int\u00e9rieur que certains de ses rivalles plus modernes, avec un espace limit\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re, si bien qu'on se sent \u00e0 l'\u00e9troit dans la Giulietta. Ayant d'abord \u00e9t\u00e9 en vente en 2010, l'habitacle commence maintenant \u00e0 montrer son \u00e2ge, malgr\u00e9 le syst\u00e8me de contr\u00f4le tactile qui \u00e9quipe\u00a0maintenant la gamme.<\/p>\n

Vid\u00e9o Alfa Romeo Giulietta 2010<\/h2>\n