{"id":1388,"date":"2013-05-29T12:10:00","date_gmt":"2013-05-29T12:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1388"},"modified":"2020-03-07T22:42:31","modified_gmt":"2020-03-07T21:42:31","slug":"nouveau-hyundai-grand-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/05\/29\/nouveau-hyundai-grand-santa-fe\/","title":{"rendered":"Hyundai Grand Santa Fe 2013 vid\u00e9o"},"content":{"rendered":"\n

Le nouveau Hyundai Grand Santa Fe sera commercialis\u00e9 en juin<\/h2>\n\n\n\n

Ce Hyundai grand Santa Fe sera plus long que l'autre de 22.5 cm afin d'accueillir 7 personnes gr\u00e2ce \u00e0 un empattement rallong\u00e9 de 10 cm. Cette transformation portera sa longueur \u00e0 4.91m en proposant un coffre de 600 litres et mettra fin \u00e0 la carri\u00e8re du IX55. Il sera motoris\u00e9 par le moteur 2.2 CRDI de 197 ch accoupl\u00e9 \u00e0 la boite automatique \u00e0 6 vitesses avec des \u00e9missions de CO2 de 182 g par km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Compte tenu de son penchant pour les noms de style hispanique, Hyundai<\/a> a choisi la facilit\u00e9\u00a0de diff\u00e9rencier ses deux variantes Santa Fe<\/a> en annexant simplement Grand\u00a0au\u00a0plus grand des deux fr\u00e8res, ce qui est un peu surprenant. Hyundai a voulu garder\u00a0un surnom simple, sans doute ce qui pourra \u00e9ventuellement \u00eatre un peu confus pour certains clients. Allez comprendre.<\/p>\n\n\n\n

Les choix de moteurs de la version courte reposent sur deux offres par chez nous en diesel\u00a0: un 2.0 CRDI et un 2.2 CRDI de 197 ch accoupl\u00e9 avec une boite automatique \u00e0 6 vitesses BVA6. Le Grand Santa Fe est pr\u00e9vu pour pouvoir remorquer de grosses charges, jusque 2500 kg.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Les ing\u00e9nieurs motoristes de Hyundai ont prescrits de nouveaux segments de piston, un collecteur d'admission \u00e0 trois \u00e9tages, une pompe \u00e0 huile variable et un\u00a0rev\u00eatement en nitrate \u00e9lectro-chrome pour les cames, les culbuteurs, les poussoirs afin d'am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur et \u00e0 r\u00e9duire la friction. Les moteurs V6 essence sont r\u00e9serv\u00e9s aux pays qui sont plus fiscalement concilliant.<\/p>\n\n\n\n

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Une puissance respectable pour le Hyundai Grand Santa F\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Ces am\u00e9liorations font sens. Laissant de c\u00f4t\u00e9 ses capacit\u00e9s de remorquage et de la capacit\u00e9 de charge (masse brute du Hyundai Grand Santa F\u00e9 4x2, 2500 kg et 2552 kg en 4x4).<\/p>\n\n\n\n

Comme on pouvait s'y attendre, cet empattement suppl\u00e9mentaire, et ce surplus d'encombrement affecte l'acc\u00e9l\u00e9ration. Mais vous pourriez \u00eatre surpris de voir comment le Santa Fe s'absout dans les sprints \u00e0 100 km\/h. Le 0 \u00e0 100 km\/h est enregistr\u00e9 en 9\" en raction avant tandis que la version 4x4 demande 0.7\" de plus.<\/p>\n\n\n\n

La transmission automatique \u00e0 six vitesses est assez lisse et le moteur d\u00e9livre suffisamment de p\u00e8che pour que le conducteur ne souhaite pas un autre rapport ou deux. Comme la plupart des boites automatiques, elle comprend un mode manuel, mais l'utilisation du levier est p\u00e9nible et pas pratique du tout, le coude du conducteur venant taper dans l'accoudoir central.<\/p>\n\n\n\n

L'acc\u00e9l\u00e9ration permanente au\u00a0d\u00e9marrage est la seule distinction dynamique tangible entre les versions\u00a0Traction avant et quatre roues\u00a0motrices du SUV<\/a> \u00e0 trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. Les r\u00e9sultats de reprise entre les deux versions de 5\u00a0\u00e0 100 km\/h, de 50\u00a0\u00e0 80, et 80\u00a0\u00e0 110\u00a0sont tous identiques. Voil\u00e0 \u00e0 peu pr\u00e8s ce que vous devez attendre d'un set de pneus toutes saisons Kumho city\u00a0Venture premium (235 \/ 55-19, la plus grosses\u00a0monte\u00a0pneumatique), et cela correspond \u00e0 l'\u00e9volution et les tendances dans cette cat\u00e9gorie de SUV<\/a>.\u00a0Cela vaut \u00e9galement pour le freinage 58 m\u00e8tres de 110 km\/h \u00e0 0, pour le Hyundai Grand Santa Fe \u00e0 quatre roues motrices, et 59 m\u00e8tres\u00a0pour la version \u00e0 traction avant.<\/p>\n\n\n\n

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Les deux mod\u00e8les offrent une agr\u00e9able promenade confortable, mais pas trop spongieuse avec un b\u00e9mol : sur les sections de route bossel\u00e9es avec du gravier par exemple, (c'est un SUV, apr\u00e8s tout), l'extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re sautera un peu, ce qui sugg\u00e8re que les amortisseurs \u00e0 ressort et les ressorts ne sont pas bien appair\u00e9s. Ceci est plus prononc\u00e9 dans la version \u00e0 traction avant, mais les deux mod\u00e8les souffrent de cette tendance.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau syst\u00e8me quatre roues motrices est fourni par Magna et est \u00e9quip\u00e9 avec le diff\u00e9rentiel central verrouillable utilis\u00e9 dans le pr\u00e9d\u00e9cesseur du Santa Fe. Le syst\u00e8me peut transf\u00e9rer jusqu'\u00e0 46 pour cent du couple moteur \u00e0 l'essieu arri\u00e8re \u00e0 l'aide d'un bloc d'embrayage servo-motoris\u00e9e mont\u00e9e juste avant le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re. En fonctionnement normal, 97 % de la pouss\u00e9e du moteur va aux roues avant.<\/p>\n\n\n\n

Bien que tout dans sa conduite sont facile et que sa rigidit\u00e9 structurelle soit solide, il n'y a rien de sportif dans la conduite du Santa Fe. Il est facile de faire crier les pneus de protestation dans tout ce qui ressemble \u00e0 un virage potentiellement tendu, et le sous-virage omnipr\u00e9sent passe alors de r\u00e9solue \u00e0 absolu. La direction assist\u00e9e \u00e9lectrique avec trois modes de r\u00e9glages au choix du conducteur, n'aide en rien. Les modes font varier l'effort n\u00e9cessaire au braquage, mais le ressentie au volant reste ... floue.<\/p>\n\n\n\n

Adieu IX 55 Hello Grand Santa Fe<\/h2>\n\n\n\n

Le grand Santa Fe remplace le IX55\u00a0le SUV de Hyundai \u00e0 trois rang\u00e9es. Le IX 55\u00a0a disparu de la gamme \u00e0 la fin de l'ann\u00e9e mod\u00e8le 2012, et si vous aviez une raison quelconque de vous en souvenir,\u00a0vous pouvez l'oublier maintenant. Le nouveau Hyundai Grand Santa Fe\u00a0est plus beau (encore une autre interpr\u00e9tation efficace de la \"Fluidic Sculpture\" Le design de Hyundai), plus spacieux, plus l\u00e9ger, plus puissant (Hyundai affirme avoir le meilleur rapport poids\u00a0puissance de la, cat\u00e9gorie), et plus \u00e9conome en carburant.<\/p>\n\n\n\n

Outre les valeurs attendues, g\u00e9n\u00e9ralement familiales, le fonctionnement silencieux (sauf sur une chauss\u00e9e rugueuse), une gamme compl\u00e8te d'\u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 (avec l'absence \u00e9vidente d'un syst\u00e8me d'alerte anti-angle mort), le syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9matique contemporain et d'infotainment, une troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges qui est plus accessible que la plupart et plus spacieux que beaucoup d'autres, le Santa Fe est en phase avec le reste de la gamme des v\u00e9hicules actuels Hyundai. Vous allez trouver beaucoups d'\u00e9quipement de s\u00e9rie dans le prix de la version de base du Hyundai Grand santa Fe.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons pu essayer les plus grosses version limited des Hyundai Grand Santa FE, propos\u00e9 chez le concessionnaire Hyundai du Coin \u00e0 45000 \u20ac. Quand on en est dans cette gamme de prix, pourquoi m\u00e9goter et ne pas prendre une version 4x4<\/a> ? Vous vous imaginez avec ce monstre en seulement 2 roues motrices ? Pas nous. Comment voulez-vous monter au sommet des pistes en \u00e9t\u00e9 pic-niquer ? De s\u00e9rie il \u00e9tait du pack technique de Hyundai, un toit ouvrant panoramique, un syst\u00e8me de navigation avec un \u00e9cran tactile de huit pouces, 12 haut-parleurs Infinity Logic audio, et un volant chauffant.<\/p>\n\n\n\n

Si vous pouvez vivre sans les si\u00e8ges en cuir et sans les si\u00e8ges capitaine chair \u00e0 la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, le mod\u00e8le GLS de base, avec une banquette en place \u00e0 la deuxi\u00e8me rang\u00e9e et donc des si\u00e8ges pour sept personnes, pourrait ressembler \u00e0 un meilleur achat pour vous avec un prix de base de 35900 \u20ac. Elle aussi, est bien \u00e9quip\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Galerie d'images du Hyundai Grand Santa F\u00e9 2013<\/h2>\n\n\n\n
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