{"id":1358,"date":"2013-03-29T16:46:00","date_gmt":"2013-03-29T16:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1358"},"modified":"2020-03-07T22:42:22","modified_gmt":"2020-03-07T21:42:22","slug":"peugeot-2008-et-renault-captur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/03\/29\/peugeot-2008-et-renault-captur\/","title":{"rendered":"Essai Peugeot 2008 vs Renault Captur"},"content":{"rendered":"

Essai Peugeot 2008 vs\u00a0Renault Captur la guerre des SUV Urbains<\/h1>\n

D'un constat, avec leurs nouveaux SUV taill\u00e9s courts, Peugeot et Renault passent \u00e0 l'offensive, nous avons voulu effectuer un essai Peugeot 2008<\/span> vs Renault Captur<\/span>. Peugeot et Renault\u00a0veulent contrer Nissan qui rencontre le succ\u00e8s avec le Juke, et \u00e9tendre leur champ d'action au-del\u00e0 de l'Europe pour \u00eatre moins d\u00e9pendant de ce march\u00e9. Les Peugeot 2008 et Renault Captur sont en effet destin\u00e9s \u00e0 \u00eatre pr\u00e9sents sur tous les continents. L'usine Peugeot de Mulhouse, par exemple, produira les 2008 destin\u00e9s au march\u00e9 europ\u00e9en, mais \u00e9galement ceux \u00e0 destination de la Russie, de l'Afrique du nord, de la Turquie ainsi que du Japon et de l'Australie. Le site de Porto Real (Br\u00e9sil) fournira l'Am\u00e9rique du Sud alors que celui de Wuhan livrera la Chine. Des march\u00e9s que cible \u00e9galement le Captur dont la production europ\u00e9enne sortira des cha\u00eenes de l'usine Renault de Valladolid en Espagne. Le Captur sera \u00e9galement vendu en Cor\u00e9e, sous la marque Samsung.<\/p>\n

\"Essai
Essai Peugeot 2008 VS Renault Captur<\/figcaption><\/figure>\n

Essai Peugeot 2008<\/h2>\n

La poupe de 2008 est trait\u00e9e \u00e0 l'honrizontale. Cette superposition de surfaces gomme visuellement la hauteur. Et quelques coups de gouge, \u00e7a et l\u00e0, all\u00e8gent les volumes.<\/p>\n Essai Peugeot 2008 VS Renault Captur\n

Pour que la jonction entre toit (noir) et la carrosserie (blanche) soit parfaite, le changement de teinte intervient discr\u00e8tement dans un pli de t\u00f4le. Un d\u00e9tail qui traduit le souci de finition voulu par Renault.<\/p>\n

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Essai Peugeot 2008 VS Renault Captur<\/figcaption><\/figure>\n

D\u00e9tails du 2008\u00a0Moins de boutons sur la planche de Bord<\/h3>\n

La planche de bord du 2008 est reprise de la 208. Le volant de petite et le bloc d'instrumentation en position haute sont communs. En revanche, les couleurs et les mati\u00e8res sont sp\u00e9cifiques au SUV qui se veut plus haut de gamme.<\/p>\n

Oubliez l'abondance de boutons des \"anciennes\" Peugeot. Depuis l'arriv\u00e9e de la 208, un \u00e9cran tactile regroupe toutes les fonctions(hors clim),mais l'ergonomie est perfectible. Tout comme dans la 208 qui a \u00e9trenn\u00e9 ce bloc, la lecture de l'instrumentation s'effectue au-dessus du petit volant et non pas au travers.<\/p>\n

Au dessus des commandes de climatisations, une interface tactile prend toute la place. Un \u00e9can 16\/9 donne acc\u00e8s aux fonctions audio au GPS, \u00e0 l'ordinateur de bord, \u00e0 la t\u00e9l\u00e9phonie Bluetooth et vous permet de visionner vos photos et vos vid\u00e9os.<\/p>\n

Le poste de conduite du Peugeot 2008 est Convivial<\/h3>\n

Le poste de conduite poss\u00e8de les atouts d'un monospace\u00a0: pare-brise avanc\u00e9, assises en hauteur et hautes vitres lat\u00e9rales. Sp\u00e9cialit\u00e9 des mod\u00e8les \"SW\" Peugeot, le toit vitr\u00e9 s'int\u00e8gre parfaitement \u00e0 cet univers. Les passagers arri\u00e8re en profiteront pleinement, d'autant que le vitrage lat\u00e9ral s'affine \u00e0 leur niveau. Un rangement central est \u00e0 partager entre tous les occupants du 2008.<\/p>\n

Simplicit\u00e9 et ergonomie pour le Peugeot 2008<\/h3>\n

La banquette arri\u00e8re 2\/3-1\/3 se rabat d'un seul mouvement qui, simultan\u00e9ment, fait pivoter le dossier et abaisse l'assise. En configuration \u00e0 deux places, le plancher est parfaitement plat. Nous avons essay\u00e9 le Peugeot 2008 d'occasion.<\/a><\/strong><\/p>\n

Essai Renault Captur<\/h2>\n
\"Essai
Essai Peugeot 2008 VS Renault Captur<\/figcaption><\/figure>\n

Sur le Renault Captur, l'\u00e9cran tactile l'instrumentation, le volant et les commandes de climatisation sont repris de la Clio. Mais l'habillage diff\u00e8re. A\u00e9rienne et d'aspect robuste, la planche de bord du Renault\u00a0Captur \u00e9voque l'univers du SUV. Commun dans un monospace, ce logement au sommet de la planche de bord l'est moins \u00e0 bord d'un SUV. Il permet de glisser des objets \u00e0 l'abri de regards. L'interface tactile R-Link permet d'avoir tout \u00e0 port\u00e9 de doigt. T\u00e9l\u00e9phonie, gestion \u00e9conomique de la conduite, mais aussi lecteurs de fichiers audio ou vid\u00e9o, sans oublier le GPS. L'entr\u00e9e de gamme se contente du Media-NAV non connect\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9tails du Renault Captur :\u00a0Connect\u00e9<\/h3>\n

L'interface multim\u00e9dia R-Link propos\u00e9e sur le troisi\u00e8me niveau de finition permet de g\u00e9rer la musique, navigation et t\u00e9l\u00e9phonie, mais \u00e9galement de t\u00e9l\u00e9charger des applications utile \u00e0 votre voyage. Un menu Eco optimise la conduite (anticipation du freinage et de l'acc\u00e9l\u00e9ration).<\/p>\n

Renault Captur plus logeable qu'une Renault Clio<\/h3>\n

Plus logeable qu'une Clio dont il reprend la plateforme technique, le Captur h\u00e9rite d'astucieuse fonctionnalit\u00e9s offertes jusqu'alors par les Modus et Grand Modus. La client\u00e8le de ces deux mod\u00e8les qu'il remplace retrouvera \u00e0 bord du Renault Captur une position de conduite en hauteur, une banquette fonctionnelle et de nombreux rangements.<\/p>\n

Le Renault Captur utilise les astuces de la Modus<\/h3>\n

Seuls les dossiers 2\/3-1\/3 se rabattent l'assise reste fixe. Mais le captur rec\u00e8le des fonctionnalit\u00e9s fa\u00e7on monospace qui augmentent le volume du coffre sans toutefois atteindre la contenance d'une Clio Estate. Consultez l'essai du\u00a0Renault Captur\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Essai
Essai Peugeot 2008 VS Renault Captur<\/figcaption><\/figure>\n

Les moteurs\u00a0du Peugeot 2008<\/h3>\n

D\u00e8s 15000 \u20ac en 1.2 VTi. Pour garder le contact avec la client\u00e8le de la 207 SW, Peugeot positionnera le 2008 \u00e0 un tarif voisin. Des prix plus bas que ceux habituellement pratiqu\u00e9s dans le segment des SUV, est\u00a0permit par l'emploi de \"petits\" moteurs. Mais le 2008 ne sera pas sous-motoris\u00e9 car il b\u00e9n\u00e9ficie, comme la 208 d'une structure all\u00e9g\u00e9e. La palette diesel d\u00e9butera avec le 1.4 HDI de 68 ch, suivi par le 1.6 e-HDI de 92 ch et par une version de 115 ch. En essence, l'offre d\u00e9marrera avec le bloc \u00e0 trois cylindres 1.2 de 82 ch avec la bo\u00eete pilot\u00e9e BMP5. Au dessus, une version turbo compress\u00e9e d\u00e9livrera 110 ou 130 ch.<\/p>\n

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Essai Peugeot 2008 VS Renault Captur<\/figcaption><\/figure>\n

Les moteurs du Renault\u00a0Captur<\/h3>\n

Une bo\u00eete double embrayage. Le Captur se positionnera au-dessus de la clio Estate, mais il partagera avec elle ses motorisations. Un bloc diesel 1.5 dCi de 90 ch qui revendique 96 g\/km de Co2. Et deux moteur essence: un trois cylindres 0.9 Tce de 90 ch et un quatre cylindres 1.2 TCe de 120 ch. La gamme Captur s'\u00e9tendra vers le haut avec des motorisations diesels plus puissantes, de 110 voire 130 ch.<\/p>\n

Bilan de cet essai Peugeot 2008 vs Renault Captur<\/h2>\n

Apr\u00e8s le match 208 versus Clio, celui opposant le Peugeot 2008 au Renault Captur promet d'\u00eatre tout aussi rythm\u00e9. Les fran\u00e7ais sont pour une fois dans le timing. Ils arrivent certes apr\u00e8s le Nissan Juke, aujourd'hui bien install\u00e9, mais surtout avant les Chevrolet Traxx, Ford EcoSport, Opel Mokka et Volkswagen Taigun. Avec une telle concurrence \u00e0 venir, le nerf de la guerre sera le prix. Un sujet sur lequel Peugeot appara\u00eet plus agressif en annon\u00e7ant un tarif de d\u00e9part \u00e0 15000 \u20ac contre 16790 \u20ac pour la version de base du Nissan Juke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Essai Peugeot 2008 vs\u00a0Renault Captur la guerre des SUV Urbains D’un constat, avec leurs nouveaux SUV taill\u00e9s courts, Peugeot et Renault passent \u00e0 l’offensive, nous avons voulu effectuer un essai Peugeot 2008 vs Renault Captur. 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