{"id":12333,"date":"2016-09-22T17:21:45","date_gmt":"2016-09-22T15:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=12333"},"modified":"2016-10-29T08:26:17","modified_gmt":"2016-10-29T06:26:17","slug":"apple-mclaren-laquisition-qui-aurait-du-sens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2016\/09\/22\/apple-mclaren-laquisition-qui-aurait-du-sens\/","title":{"rendered":"Apple MClaren l’acquisition qui aurait du sens"},"content":{"rendered":"

Apple MClaren : L'achat de MCLaren par Apple serait une tr\u00e8s bonne chose<\/strong><\/h1>\n
\"Apple<\/a>
Apple MCLaren La bonne id\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n

Apple MCLaren : Le fabricant de Formule 1 et de supercar Mclaren poss\u00e8de une expertise pour transformer les prototypes en produit roulant, tout ce que Apple a besoin d'obtenir pour son son projet de voiture autonome\u00a0et le remettre sur les rails. (Enfin la route quoi !)<\/strong><\/p>\n

La possible acquisition de McLaren Technology Group, par Apple, qui avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 par le Financial Times, pourrait \u00eatre juste ce qu'il faut \u00e0 ce projet de voiture autonome, connu sous le nom de code Projet Titan, pour se remettre sur la bonne voie. On se souvient que Apple avait r\u00e9serv\u00e9 des noms de domaines li\u00e9 \u00e0 l'automobile Apple.car<\/a><\/span> etc.<\/p>\n

Le groupe automobile britannique d\u00e9ficitaire est beaucoup plus qu'une simple \u00e9quipe et supercar et constructeur de Formule 1. Il a une tradition d'innovation qui remonte \u00e0 des d\u00e9cennies, y compris la premi\u00e8re voiture en fibre de carbone en Formule 1 et la premi\u00e8re voiture de route en fibre de carbone, la McLaren F1.<\/p>\n

\"MCLaren<\/a>
La MCLaren 650 peut ressembler \u00e0 un 12C lift\u00e9e, mais c'est beaucoup plus : Le style r\u00e9vis\u00e9 rend hommage \u00e0 l'hybride P1, La coque est plus l\u00e9gere, et environ 25 pour cent des pi\u00e8ces sont nouvelles. Le c\u0153ur de la voiture (et le nom) est le V8 3.8 litres biturbo de 650 ch. Accoupl\u00e9 \u00e0 une boite de vitesse \u00e0 sept rapports \u00e0 double embrayage automatique, les 650 ch peuvent taper 100 km\/h en moins de 3 secondes.<\/figcaption><\/figure>\n

Si Apple a l'intention de commercialiser un haut de gamme, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique autonome, le faible poids et la\u00a0r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e de la fibre de carbone en font un mat\u00e9riau de construction id\u00e9al. Toute la gamme actuelle de McLaren est con\u00e7u autour d'un ch\u00e2ssis en fibre de carbone.<\/p>\n

McLaren a \u00e9galement une bonne expertise dans la propulsion \u00e9lectrique, apr\u00e8s avoir mis au point un syst\u00e8me d'entra\u00eenement \u00e9lectrique de haute performance pour sa\u00a0voiture de route McLaren P1 hybride<\/a><\/span>. Le moteur \u00e9lectrique de McLaren P1 a ensuite \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 lors de la saison inaugurale de la Formula E de la FIA en 2014, et McLaren continue de fournir des composants pour les voitures dans le championnat de Formula E.<\/p>\n

La division des technologies appliqu\u00e9es de McLaren a m\u00eame un simulateur de conduite de pointe, utilis\u00e9 pour d\u00e9velopper ses voitures de course et de route, qui permettrait \u00e0 la tr\u00e8s secr\u00e8te firme\u00a0Apple, \u00a0de mettre au point tous les nouveaux v\u00e9hicules cach\u00e9s derri\u00e8re des portes closes.<\/p>\n

\"MCLaren<\/a>
MCLaren technologie Center<\/figcaption><\/figure>\n

Le v\u00e9ritable avantage pour Apple, cependant, est susceptible d'\u00eatre l'expertise de McLaren dans l'int\u00e9gration de syst\u00e8mes et de fabrication, il est tr\u00e8s compliqu\u00e9 de transformer un prototype fabriqu\u00e9 \u00e0 l'unit\u00e9, en v\u00e9hicule de s\u00e9rie et de le mettre en production.<\/p>\n

\"Une \u00a0fusion\u00a0Apple\u00a0McLaren a du\u00a0sens\u00bb, raconte\u00a0un consultant automobile. \"Il donne \u00e0 Apple une \u00e9quipe de classe mondiale en ing\u00e9nierie automobile, une marque haut de gamme bien consid\u00e9r\u00e9e, possedant imm\u00e9diatement une expertise de la mise en production, alors que Tesla continue \u00e0 se \"d\u00e9patouiller\" avec. Alors que McLaren n'est pas\u00a0rentable, Apple\u00a0ne tente d'ex\u00e9cuter une fusion, ni d'\u00e9largir consid\u00e9rablement sa gamme de produits, l'\u00e9chelle d'une usine de batteries et ni de d\u00e9ployer un r\u00e9seau de charge comme Tesla est en train de le faire\".<\/p>\n

\"Les<\/a>
Les futurs ing\u00e9nieurs Aple MCLaren seraient ravient de continuer \u00e0 travailler au technologie Center<\/figcaption><\/figure>\n

L'\u00e9t\u00e9 dernier, Apple explorait la possibilit\u00e9 de tester ses prototypes autonomes dans un centre ferm\u00e9 en Californie. Mais cela ne s'est jamais produit. Et selon un rapport publi\u00e9 dans le New York Times, Apple a r\u00e9cemment red\u00e9mar\u00e9 son plan\u00a0automobile, en licenciant une douzaine d'ing\u00e9nieurs.<\/p>\n

Apple Mclaren, une acquisition ou un partenariat strat\u00e9gique avec McLaren donnerait au Projet Titan d'Apple un coup de pouce pr\u00e9cieux alors que la technologie concurrente (Uber Google et Apple pr\u00e9parent leur voiture<\/a><\/span>) et les entreprises automobiles montent en puissance sur leurs propres programmes de v\u00e9hicules autonomes. Ford a promis une voiture enti\u00e8rement autonome en 2021, Toyota a r\u00e9cemment consacr\u00e9 1 milliard de dollars pour le d\u00e9veloppement de technologies autonomes et Uber dispose d\u00e9j\u00e0 d'un service sur les routes am\u00e9ricaines.<\/p>\n

\"Formula<\/a>
Formula E MCLaren<\/figcaption><\/figure>\n

Le rapprochement Apple\u00a0McLaren, qui est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 moins de 2 milliards de dollars, saurait \u00e0 peine faire une br\u00e8che dans les estimations des r\u00e9serves de tr\u00e9sorerie de 55 milliards de dollars\u00a0d'Apple. (il se peut qu'en fait ils en ai plus au Delaware...). L'achat d'une soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e au Royaume-Uni avec de l'argent d\u00e9tenu \u00e0 l\u00e9tranger\u00a0permettrait \u00e9galement \u00e0\u00a0Apple d'\u00e9viter de payer des imp\u00f4ts aux\u00a0\u00c9tats-Unis sur les b\u00e9n\u00e9fices \u00e9trangers.<\/p>\n

En courtisant une marque haut de gamme, la McLaren P1 se vend pour plus de 1 Million d'euro,\u00a0\u00a0Apple montre\u00a0que son incursion dans le monde de l'automobile n'est pas faite pour\u00a0\u00eatre un concurrent de la Nissan exp\u00e9rimental Leaf autonome,\u00a0ou m\u00eame de la prochaine Tesla model 3 autonome. Martin Eberhard, l'un des co-fondateurs de Tesla Motors<\/a><\/span>, d\u00e9crit l'int\u00e9r\u00eat d'Apple pour\u00a0McLaren, \"une combinaison int\u00e9ressante\".<\/p>\n

\"Didi<\/a>
Didi Chuxing l'application qui pourrait vous trouver une Apple MCLaren ?<\/figcaption><\/figure>\n

Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, Apple a investi 1 milliard de dollars dans une\u00a0application de VTC chinois Didi Chuxing pour \"un certain nombre de raisons strat\u00e9giques\", selon le PDG Tim Cook. Cela soul\u00e8ve la possibilit\u00e9 qu'Apple fournirrait\u00a0un service de VTC de\u00a0luxe plut\u00f4t que de fabriquer\u00a0une voiture disponible \u00e0 l'achat.<\/p>\n

Cependant, McLaren nie\u00a0\u00eatre en pourparler avec Apple. \"Nous pouvons confirmer que McLaren n'est pas en discussion avec Apple \u00e0 l'\u00e9gard de tout investissement potentiel\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Ce serait tr\u00e8s dommage. La perspective d'une voiture Apple MCLaren est tellement excitante qu'elle fait d\u00e9j\u00e0 saliver tous les passionn\u00e9s de technologie et de voitures.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apple MClaren : L’achat de MCLaren par Apple serait une tr\u00e8s bonne chose Apple MCLaren : Le fabricant de Formule 1 et de supercar Mclaren poss\u00e8de une expertise pour transformer les prototypes en produit roulant, tout ce que Apple a besoin d’obtenir pour son son projet de voiture autonome\u00a0et le remettre sur les rails. 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