{"id":1157,"date":"2012-06-18T16:36:00","date_gmt":"2012-06-18T16:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1157"},"modified":"2019-10-19T17:28:43","modified_gmt":"2019-10-19T15:28:43","slug":"fiat-500l-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/06\/18\/fiat-500l-2\/","title":{"rendered":"La Fiat 500L va prendre la place de l’Idea dans la gamme"},"content":{"rendered":"

La Fiat 500L va prendre la place de l'Idea dans la gamme<\/h2>\n

Le directeur g\u00e9n\u00e9ral Sergio Marchionne du groupe Fiat<\/a> et Chrysler a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 \u00e0 Kragujevac, en Serbie, l'usine qui composera la Fiat 500L. La conception en s\u00e9rie d\u00e9butera en mai et les premi\u00e8res exportations vers l'Europe se feront en juin. Sur ce site, n\u00e9 des cendres des usines Zastava, 2400 ouvriers sont employ\u00e9s. \u00c0 terme, il devrait \u00eatre \u00e0 m\u00eame de sortir quelque 300 000 v\u00e9hicules de ses cha\u00eenes chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

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La Fiat 500L va prendre la place de l'Idea dans la gamme<\/figcaption><\/figure>\n

Un contrat entre Fiat et le gouvernement serbe, sign\u00e9\u00a0en 2008, a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 \u00e0 la prise de participation conjointe du groupe Zastava (67\u00a0% pour Fiat et 33\u00a0% pour l'Etat serbe).\u00a0Cette d\u00e9localisation fait partie de la tactique imagin\u00e9e par Sergio Marchionne pour Fiat. Elle lui permet de se r\u00e9unir du march\u00e9 ou le nom Fiat est connu, tout en prenant une certaine distance avec le berceau industriel italien, o\u00f9 certaines traditions industrielles sont devenues des lourdeurs.<\/p>\n

Pour adoucir les syndicats et le gouvernement italien, le patron de Fiat a fait un geste, en relocalisant en Italie la r\u00e9alisation de la Panda<\/a>, pr\u00e9c\u00e9demment form\u00e9e en Pologne.<\/p>\n

La Fiat 500L remplacera l'Idea<\/h2>\n

L'Id\u00e9a<\/span> n'a jamais trouv\u00e9e sa place sur le march\u00e9 des petits monospaces. Fiat<\/span> a donc repris le concept d\u00e9clin\u00e9 dans les ann\u00e9es 60 en cr\u00e9ant la version longue ou large de sa Fiat 500<\/span>. Du coup on pourrait lui trouver des ressemblances avec la Mini Countryman<\/span><\/a>, ou le Citroen C3 Picasso<\/span><\/a>.
\nFini les rondeurs de la 500, mais elle garde le style de la face avant. Longue de 4.14m, pour une hauteur de 1.66m, elle sera plus grande que la Panda. La Fiat 500L\u00a0sera motoris\u00e9 par le bicylindre Twinair de 85ch, et le 1.4 de 100 ch avec au choix en diesel le 1.3 Mjt de 95 ch.<\/p>\n

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