{"id":1111,"date":"2012-06-05T10:07:00","date_gmt":"2012-06-05T10:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1111"},"modified":"2020-03-07T16:53:50","modified_gmt":"2020-03-07T15:53:50","slug":"evolution-de-la-classe-g-de-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/06\/05\/evolution-de-la-classe-g-de-mercedes\/","title":{"rendered":"Mercedes Classe G 2012 : le restylage"},"content":{"rendered":"<h1>Le Mercedes classe G 2012 restyl\u00e9<\/h1>\n<p>Le <strong>Mercedes Classe G<\/strong> est toujours pr\u00e9sent depuis sa sortit en 1979. Sur le Mercedes Classe G 2012 restyl\u00e9 une rampe LED sous chaque phare a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e.<br \/>\nLe baroudeur offre une motorisation V6 3.0 diesel 350 Blue TEC de 211 ch et en essence deux V8 5.5 de 338 et 544 ch. <strong>La l\u00e9gende de la Mercedes classe G est d\u00e9di\u00e9 au V12 qui d\u00e9veloppe 612 ch au prix de 264 180 \u20ac.<\/strong><br \/>\nLe co\u00fbt du mercedes classe G 2012 reste plus abordable et commence \u00e0 partir de 85 311 \u20ac.<\/p>\n<ul>\n<li>Retrouvez toutes les offres de Mercedes de Carideal mandataire auto<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mercedes Classe G\u00a0pass\u00e9 en revu<\/h2>\n<p><em>La Mercedes Classe G est un\u00a04x4 robuste et \u00e0 l'\u00e9preuve des balles avec un\u00a0habitaclegarnie de mat\u00e9riaux de luxe<\/em><\/p>\n<h3>Pour :<\/h3>\n<p>Capacit\u00e9 hors route, raret\u00e9, fiabilit\u00e9 synonyme de voiture de luxe<\/p>\n<h3>Contre\u00a0 :<\/h3>\n<p>Mauvais sur route, co\u00fbteux, co\u00fbts de fonctionnement \u00e9lev\u00e9s<\/p>\n<p>Je vais essayer de ne pas avoir de parti pris .... c'est pas gagn\u00e9, \ud83d\ude09 car cette <strong>Mercedes Classe G 2012<\/strong> est juste TOP ! Quelle chose \u00e9trange\u00a0que cette Mercedes Classe G 2012 : il est garni de cuir luxueux, est livr\u00e9 avec un volant chauffant et des si\u00e8ges chauffants, mais il est con\u00e7u pour passer sa vie profonde dans la boue. On ne peut nier la capacit\u00e9\u00a0tout chemin du Mercedes Classe G pour cette voiture haut de gamme, mais il y a beaucoup d'autres voitures qui ne sont pas aussi\u00a0d\u00e9pourvu sur la route que la Mercedes Classe G 2012. Il semble simplement trop encombrant pour que vous puissiez jamais vous d\u00e9tendre, et le moteur diesel peut \u00eatre entendu bruyamment dans l'habitacle. Faites votre choix entre le G350 CDI Bluetec ou le G63 AMG, les deux offrent des performances impressionnantes, mais seront catastrophiques \u00e0 faire rouler.<\/p>\n<p><strong>Notre choix : le Mercedes classe G 63 AMG (on suppose qu'on ne paye pas l'essence !)<\/strong><\/p>\n<h2>Moteurs, performance et conduite : on met 10 mais .... on n'est pas impartial \ud83d\ude09<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/mercedes\/\">Mercedes<\/a> offre la Classe G avec deux choix de moteurs diff\u00e9rents: le moteur diesel V6 <strong>350 CDI<\/strong> de 3,0 litres et la version <strong>V8 AMG<\/strong> \u00e0 turbocompresseur haute performance de 5,5 litres. Le premier est le meilleur v\u00e9hicule de tous les jours avec beaucoup de couple \u00e0 bas r\u00e9gime et un rythme surprenant. Optez pour la version AMG et vous obtenez quelque chose de plus fou, qui donne un temps de 0-100 km\/h\u00a0en 5,4 secondes. Si vous ne voulez\u00a0pas aller aussi vite dans une classe G, c'est un autre probl\u00e8me. Sur la route, il\u00a0rebondit, ne r\u00e9pond pas et est lourd. La direction est lente et semble \u00e0 peine connect\u00e9e aux roues tandis que l'habitacle est incroyablement bruyant aussi.\u00a0Partez en\u00a0tout-terrain et la Mercedes Classe G 2012 est transform\u00e9, il se sent clairement \u00e0 l'aise dans\u00a0son espace avec des verrouillages de diff\u00e9rentiels et un syst\u00e8me m\u00e9canique \u00e0 quatre roues motrices\u00a0tr\u00e8s robustes aussi.<\/p>\n<h2>Consommation, CO2 et co\u00fbts de fonctionnement du Mercedes classe G 2012<\/h2>\n<p>Choisir un moteur diesel est normalement le moyen id\u00e9al pour maintenir les co\u00fbts\u00a0d'entretien et d'utilisation bas, mais dans ce cas, chaque version de la Classe G co\u00fbtera beaucoup \u00e0 faire rouler. Le Mercedes G350 CDI est seulement capable de\u00a011.1 litres\/100 km\u00a0et dans le monde r\u00e9el c'est beaucoup plus proche de 15.7 l\/100 km. Les \u00e9missions de CO2 de 295 g \/ km sont \u00e9galement extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es et placeront cette voiture dans les tranches\u00a0de malus\u00a0les plus \u00e9lev\u00e9es. Optez pour le G63 AMG et soyez pr\u00eat \u00e0 passer du temps \u00e0 remplir le r\u00e9servoir- malgr\u00e9 l'\u00e9norme r\u00e9servoir de carburant de 96 litres. Les chiffres officiels sont de\u00a013.8 L\/100 km et 322g \/ km de CO2. Cela signifie\u00a0pas mal d'argent en carte grise, malus\u00a0au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e et autour de\u00a0210\u20ac chaque fois que vous faites le plein.<\/p>\n<h2>Int\u00e9rieur, design et technologie du Mercedes Classe G 2012<\/h2>\n<p>On ne peut nier que la Mercedes Classe G 2012 a un attrait r\u00e9tro. Il a d'abord \u00e9t\u00e9\u00a0lanc\u00e9 en 1979 et le design a \u00e0 peine chang\u00e9 depuis, avec les\u00a0clignotants mont\u00e9s sur le capot, le pare-brise bluff et les flancs massifs. Le\u00a0restyllage de 2012 a ajout\u00e9 des touches modernes comme les feux LED et de nouvelles\u00a0finitions. L'int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 au fil des ann\u00e9es, mais seulement pour ajouter plus de luxe avec du cuir et de syst\u00e8mes de divertissement. Le r\u00e9sultat est un environnement\u00a0qui va bien ensemble mais un peu d\u00e9pass\u00e9.<\/p>\n<h2>Pratique, confort et espace de\u00a0coffre<\/h2>\n<p>Avec sa forme carr\u00e9e, la Mercedes Classe G 2012 dispose d'un\u00a0coffre tr\u00e8s pratique. Il y a un maximum de 2250 litres et le plancher peut \u00eatre utilis\u00e9 avec une doublure propre, ce qui le rend parfait pour\u00a0transporter des chiens ou des bottes boueuses. La porte de coffre elle-m\u00eame s'ouvre lat\u00e9ralement plut\u00f4t que vers le haut, ce qui signifie que vous avez besoin de beaucoup d'espace derri\u00e8re la Mercedes Classe G pour m\u00eame ouvrir le coffre quand vous vous garez. Dans l'habitacle, les si\u00e8ges arri\u00e8re pourraient en fait \u00eatre un peu plus spacieux et la hauteur de caisse \u00e9lev\u00e9e de la voiture peut rendre difficile d'y entrer ou de sortir. Pour quelque chose d'aussi \u00e9norme, l'\u00e9troitesse de l'habitacle sera une v\u00e9ritable d\u00e9ception si vous envisagiez d'utiliser la classe G comme un SUV de luxe coocoonesque.<\/p>\n<h2>Fiabilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 du Classe G 2012<\/h2>\n<p>D\u00e8s que vous fermez la porte avec un \u00abclonc\u00bb rassurant, vous savez que la Mercedes Classe G 2012 est le genre de v\u00e9hicule\u00a0avec lequel vous pouvez parcourir sur des centaines de milliers de kilom\u00e8tres avec tr\u00e8s peu de probl\u00e8mes. En fait, vous voyez encore des mod\u00e8les de la Classe G de la fin des ann\u00e9es soixante-dix et du d\u00e9but des ann\u00e9es quatre-vingt errant dans les rues aujourd'hui. Le v\u00e9hicule construit \u00e0 la main se sent extr\u00eamement solide et tous les composants \u00e9lectriques et m\u00e9caniques sont\u00a0utilis\u00e9s et test\u00e9s ailleurs dans la gamme Mercedes sans aucun probl\u00e8me. Il y a beaucoup d'\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 inclus en standard, y compris l'ESP, assistance au freinage et ABS. Les Airbag conducteur, passagers et les airbags lat\u00e9raux sont \u00e9galement inclus, mais la Mercedes Classe G 2012 n'a pas subi de crash tests par Euro NCAP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Mercedes classe G 2012 restyl\u00e9 Le Mercedes Classe G est toujours pr\u00e9sent depuis sa sortit en 1979. Sur le Mercedes Classe G 2012 restyl\u00e9 une rampe LED sous chaque phare a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e. 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