{"id":1032,"date":"2012-02-18T20:45:00","date_gmt":"2012-02-18T20:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=1032"},"modified":"2020-03-07T16:54:38","modified_gmt":"2020-03-07T15:54:38","slug":"achat-lada-samara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/02\/18\/achat-lada-samara\/","title":{"rendered":"Achat Lada Samara Fun et Vid\u00e9o"},"content":{"rendered":"

Achat Lada Samara Fun et Vid\u00e9o<\/h2>\n

Achat Lada Samara<\/strong> : vu comme cela....Je suis s\u00fbre que parmi vous il y a des clients potentiels pour la Lada Samara ! Pour le cot\u00e9 Fun et pour le coup je ne me souviens plus du contexte de cette photo.....<\/p>\n

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Achat Lada Samara Fun et Vid\u00e9o<\/figcaption><\/figure>\n

Histoire de la Lada Samara<\/h2>\n

Du coup on va en profiter pour faire un peu d'histoire de la Lada Samara, m\u00eame s\u2019il faut se l'avouer on n\u2019est pas tr\u00e8s convaincu pour acheter une Lada Samara. Le constructeur de la Lada Samara est en fait AvtoVAZ. Le mod\u00e8le 2108, plus connu sous le nom Lada Samara dans une grande partie de l'Europe occidentale (plus tard officiellement renomm\u00e9e comme Lada Sputnik dans sa Russie natale), est une petite voiture familiale produite par le constructeur sovi\u00e9tique de marque de voiture<\/span><\/a>\u00a0russe AvtoVAZ sous la marque Lada depuis 1984. Le nom du mod\u00e8le Samara \u00e0 l'origine a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 uniquement pour les mod\u00e8les export\u00e9s. En Russie le m\u00eame mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 Sputnik (\"compagnon de voyage\", \"satellite\") jusqu'en 1991, lorsque la version berline de la Samara est entr\u00e9 en\u00a0production, en utilisant le nom d'exportation. La Lada Samara a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture de s\u00e9rie traction avant construite en\u00a0Union sovi\u00e9tique apr\u00e8s la LuAZ-969V.<\/p>\n

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Achat Lada Samara son succ\u00e8s commercial<\/h2>\n

Le But de la\u00a0Lada Samara \u00e9tait de construire un mod\u00e8le de voiture sur le succ\u00e8s de la gamme Fiat\u00a0124. Les clients se tournaient vers l'achat de la Lada Samara, pour son image de robustesse, et la facilit\u00e9 d'entretien avec un style moderne. Le faible co\u00fbt d'entretien<\/a><\/span> de la Lada Samara \u00e9tait pr\u00e9pond\u00e9rant pour le constructeur automobile. La Lada Samara\u00a0a \u00e9t\u00e9 produite en\u00a0trois, quatre et cinq portes avec les moteurs 1.1, 1.3 et 1.5 litre \u00e0 essence. Lada avait esp\u00e9r\u00e9 que la Samara lui permettrait de bien se positionner sur les\u00a0ventes du\u00a0march\u00e9 automobile europ\u00e9en<\/span>.<\/p>\n

Ce fut le deuxi\u00e8me mod\u00e8le con\u00e7u par la marque AvtoVAZ, le premier \u00e9tait le 4x4 Lada Niva, et la premi\u00e8re voiture Lada ne repose pas sur la m\u00e9canique Fiat-d\u00e9riv\u00e9s.<\/p>\n

La Lada Samara avait \u00e9t\u00e9 relift\u00e9e\u00a0avant d'\u00eatre finalement arr\u00eat\u00e9 en D\u00e9cembre 2013.<\/p>\n

Vid\u00e9o Lada Samara<\/h2>\n