- \n
- Quelle est la dur\u00e9e de vie moyenne d'une voiture ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Alfa Romeo 156 SW 1998 V6 24s 200 ch 3200 \u20ac<\/h3>\n\n\n\n
La voiture italienne pratique avec une \u00e2me et des p\u00e9riodes fr\u00e9quentes.<\/p>\n\n\n
\n![\"Alfa](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/alfa-romeo-156-sw-gta.jpg\")
<\/a>Alfa Romeo 156 SW GTA<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Pour commencer, nous avons donc ici une Alfa Romeo 156. Personnellement, j'aime les break, alors soyez pr\u00eats. Quoi qu'il en soit, cette Alfa Romeo<\/a> \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de nombreux moteurs allant du 4 cylindres 1.6 litres au V6 3.2 \"Busso\" \u00e0 essence. Et des moteurs diesel de 1.9 \u00e0 2.4. Malheureusement, les 3.2 sont souvent hors de notre budget, il nous reste donc deux options raisonnables. Ce sont les moteurs 2.0 twinspark essence L4 et 2.5 V6. Personnellement, j'opterais pour le 2.5, parce que c'est le petit cousin du 3.2, qu'il produit une puissance d\u00e9cente, que c'est un V6 et qu'il devrait donc \u00eatre fiable, mais aussi parce que c'est un moteur Alfa Romeo et qu'il a un son tout simplement glorieux. J'\u00e9viterais les moteurs diesel, car ils n'\u00e9taient pas particuli\u00e8rement fiables. Et la cerise sur le g\u00e2teau ? L'int\u00e9rieur est tout simplement \u00e9poustouflant.<\/p>\n\n\n
\n![\"Je](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/alfa-romeo-156-sw-gta-interieur.jpg\")
<\/a>Je ne sais pas ce que vous en pensez. Mais pour moi, c'est juste une \u0153uvre d'art.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Audi A4 B5 1.8 T 2001 128000 km 3000 \u20ac<\/h3>\n\n\n
\n![\"Audi](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/A4-Avant-B5.1.jpg\")
<\/a>Audi A4 Avant B5<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Allemande, Quattro, familiale, quelle Audi A4 de moins de 4000 euros choisir ? Qu'est-ce que vous n'aimez pas ?
Nous avons maintenant une Audi A4 B5. Une fois encore, vous pouvez obtenir cette voiture dans de nombreuses combinaisons. Traction avant ou Quattro AWD, essence ou diesel, berline ou wagon. Tout ce que vous voulez, ils l'ont. <\/p>\n\n\n\nDonc, encore une fois, nous avons beaucoup de choix dans la gamme Audi<\/a>. Les mod\u00e8les \u00e0 essence vont du 1.6 L4 au 2.8 V6 (oui, la S4 et la RS4<\/a> ont un 2.7 V6 biturbo). <\/p>\n\n\n\n
Mes choix personnels seraient certainement une voiture \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me Quattro avec le moteur 1.8T 20\u2009V ou 2.4 V6 ou 2.8 V6. Le 2.6 fait \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame puissance que le 1.8T ou le 2.4 et a un co\u00fbt d'assurance plus \u00e9lev\u00e9 (dans certains pays). Mon pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 est le 1.8T 20V. Les raisons sont les suivantes : Il produit une bonne puissance avec le moteur d'origine, il a un grand potentiel d'am\u00e9lioration, la consommation d'essence n'est pas mauvaise pour ce qu'elle est, il est assez l\u00e9ger donc vous vous d\u00e9barrassez d'une partie du sous-virage notoire de l'Audi. Les moteurs 2.4 et 2.8 sont \u00e9galement de bons choix si vous \u00eates plus dans la puissance. Mais soyez pr\u00e9par\u00e9 pour le sous-virage<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
BMW S\u00e9rie 5 E39 520i BVA 99500 km 1997 4400 \u20ac<\/h3>\n\n\n
\n![\"BMW](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/BMW-Serie-5-E39-en-occasion.jpg\")
<\/a>BMW S\u00e9rie 5 E39 en occasion<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Quand vous voulez quelque chose d'\u00e9l\u00e9gant pour les croisi\u00e8res au long cours, vous pouvez trouver une BMW s\u00e9rie 5 pour moins de 4000 \u20ac ou presque.
Restons en Allemagne pour un moment. Ici nous avons la s\u00e9rie 5 E39. Elle est propos\u00e9e avec de nombreux moteurs \u00e0 essence et diesel. Mais ma pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e est la 530D<\/a>. Mon p\u00e8re en poss\u00e8de une avec plus de 500 000 km<\/a> au compteur et elle fonctionne toujours comme un champion. Bien s\u00fbr, ce ne sera pas la voiture la plus sportive de la liste, mais regardez-la ! Elle a toujours l'air magnifique et est id\u00e9ale pour les longs voyages.<\/p>\n\n\n\nBMW E36 s\u00e9rie 3 320i 1995 166000 km 3700 \u20ac<\/h3>\n\n\n
\n![\"bmw](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/bmw-serie-3-e36-1.jpg\")
<\/a>bmw serie 3 e36 <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Vieille compagne fid\u00e8le avec de gros probl\u00e8mes de rouille. Vous trouverez tout un tas de BMW s\u00e9rie 3, 316i ou 318i \u00e0 moins de 4000 euros.
Une autre pi\u00e8ce d'ing\u00e9nierie bavaroise. Dois-je vraiment pr\u00e9senter celle-ci ? Je ne le pense pas. Cette voiture est en train de devenir une l\u00e9gende. Encore une fois, le choix du moteur est \u00e9vident. S'il vous pla\u00eet, je vous en supplie, restez loin des 4 cylindres ! <\/p>\n\n\n\nSavez-vous ce que vous avez quand vous achetez une BMW s\u00e9rie 3 E36 318 compacte ? Les 2\/3 d'une BMW<\/a> en termes de moteur et de carrosserie. Bref, passons de mes mauvaises blagues aux vrais choix de moteurs. Ce sont les 2.5 et 2.8 6 cylindres en ligne. Une grande puissance par rapport \u00e0 la consommation de carburant et \u00e0 la fiabilit\u00e9. C'est en gros ce que sont ces moteurs. Soyez \u00e9galement pr\u00eat \u00e0 vous battre pour votre propre voiture avec la rouille.<\/p>\n\n\n\n
BMW E46 s\u00e9rie 3 328i Touring 217500 km 2000 3200 \u20ac<\/h3>\n\n\n\n
![\"BMW](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/bmw-serie-3-e46.jpg\")
<\/a>BMW s\u00e9rie 3 E46<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Pas si vieille, mais toujours fid\u00e8le compagne avec de petits probl\u00e8mes de rouille. Et vous pouvez aussi trouver une s\u00e9rie 3 E46 pour moins de 4000 euros et pas des moindres dans cet exemple.
Qu'est-ce qu'il y a \u00e0 dire ? Eh bien, c'est juste le petit fr\u00e8re de la E36. Elle a pris un peu de poids, est devenue un peu plus compliqu\u00e9e, mais c'est \u00e0 peu pr\u00e8s tout. Les choix de moteurs restent les m\u00eames. Elle a un avantage, vous n'avez pas \u00e0 vous soucier de la rouille. <\/p>\n\n\n\nMercedes Benz CLK 2.0 Kompressor \u00c9l\u00e9gance BVA 3500 \u20ac<\/h3>\n\n\n
\n![\"Mercedes](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/mercedes-clk.jpg\")
<\/a>Mercedes CLK<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Lorsque vous aimez le bruit du compresseur, mais que vous ne pouvez pas vous offrir 5.4 litres de V8 suraliment\u00e9 vous pouvez trouver une CLK 230 Kompressor \u00e0 moins de 4000 euros.
Pour \u00eatre honn\u00eate, cette voiture n'est peut-\u00eatre pas le choix le plus raisonnable. Elle a souvent de gros probl\u00e8mes de rouille, son style est discutable\u2026 Alors pourquoi fait-elle partie de la liste ? Tout simplement parce que c'est quelque chose de diff\u00e9rent. Dans cette gamme de prix, vous pouvez obtenir un moteur suraliment\u00e9 de 2,0 litres de 200 ch, et c'est quelque chose que vous pouvez difficilement battre. Vous trouverez quelques Mercedes<\/a> des ann\u00e9es 2000 dans les 200000 km et parfois moins.<\/p>\n\n\n\nHonda CRX 1994 \u00e0 4000 \u20ac<\/h3>\n\n\n
![\"Honda](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/honda-crx.jpg\")
<\/a>![\"Honda](\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/honda-civic-ek4.jpg\")
<\/a>