{"id":26085,"date":"2020-12-20T12:43:39","date_gmt":"2020-12-20T11:43:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?page_id=26085"},"modified":"2020-12-20T12:43:43","modified_gmt":"2020-12-20T11:43:43","slug":"quel-moteur-dans-evoque","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/land-rover\/quel-moteur-dans-evoque\/","title":{"rendered":"Quel moteur est dans l&rsquo;Evoque de Range Rover ?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel moteur est dans l'Evoque de Range Rover ?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>De nouveaux moteurs sont annonc\u00e9s pour les Range Rover Evoque et Discovery Sport.<\/strong> <strong>Alors quels moteurs sont dans l'Evoque ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le nouveau diesel hybride l\u00e9ger 2.0 de 165 ou 200 ch fait ses d\u00e9buts dans les deux cas et, pour l'<a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/12\/12\/range-rover-evoque-detail\/\">Evoque<\/a>, le 1.5 3 cylindres essence de 165 ch fait \u00e9galement ses d\u00e9buts.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/land-rover\/quel-est-le-range-rover-le-plus-fiable\/\">Quel est le Range Rover le plus Fiable ?<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque.jpg\" alt=\"Quel moteur est dans l'Evoque de Range Rover ?\" class=\"wp-image-26086\" srcset=\"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque.jpg 600w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque-110x73.jpg 110w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/quel-moteur-est-dans-range-rover-evoque-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption>Quel moteur est dans l'Evoque de Range Rover ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>NOUVEAU DIESEL <\/strong>- Les 4x4 <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/land-rover\/range-rover-sport\/\">Land Rover Discovery Sport<\/a> et Range Rover Evoque sont les mod\u00e8les d'entr\u00e9e de gamme des marques respectives. Ils partagent la plate-forme <a href=\"https:\/\/fr.qaz.wiki\/wiki\/Jaguar_Land_Rover_car_platforms\">PTA<\/a> de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/land-rover\/\">Land Rover<\/a>, mais aussi les moteurs, dont la gamme est d\u00e9sormais actualis\u00e9e avec le nouveau turbo diesel 2.0 quatre cylindres \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger, propos\u00e9 en deux niveaux de puissance : <strong>165 ch pour les versions D165<\/strong> et <strong>200 ch pour le D200<\/strong>. Auparavant, le 2.0 avait 150 ch, \u00e9galement en version non-hybride, ou 180 ch d\u00e9j\u00e0 avec un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/land-rover\/quel-land-rover-choisir-le-meilleur-pour-vous\/\">Quel Land Rover choisir ?<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Avoir l'hybride<\/strong> - Le syst\u00e8me hybride l\u00e9ger (MHEV) consiste en un moteur \u00e9lectrique, reli\u00e9 au moteur principal par une courroie, aliment\u00e9 par une batterie d\u00e9di\u00e9e et connect\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me \u00e9lectrique suppl\u00e9mentaire de 48 volts. Le moteur \u00e9lectrique est utilis\u00e9 de trois fa\u00e7ons : <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour donner un coup de pouce suppl\u00e9mentaire au moteur thermique lors de l'acc\u00e9l\u00e9ration, <\/li><li>comme g\u00e9n\u00e9rateur lors du ralentissement pour charger la batterie, <\/li><li>pour mieux g\u00e9rer la phase de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat sans \u00e0-coups. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Tout cela rend le moteur \u00e0 combustion interne plus efficace et permet d'\u00e9conomiser quelques litres de diesel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"404\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque\" class=\"wp-image-26087\" srcset=\"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque.jpg 600w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-50x34.jpg 50w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-110x74.jpg 110w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-420x283.jpg 420w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption>Range Rover Evoque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>3 CYLINDRES<\/strong> - En plus des nouvelles versions diesel, le constructeur britannique annonce le nouveau Range Rover Evoque P160, avec le moteur turbo essence 3 cylindres de 1,5 litre de 160 ch et 260 Nm de couple. Ce moteur fait partie de la famille des moteurs modulaires d'Ingenium, les m\u00eames que les moteurs 2.0 L 4 cylindres et 3.0 L 6 cylindres, et dispose de plusieurs solutions pour am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 et les performances : un exemple est le turbo \u00e0 double volute, o\u00f9 le conduit qui transporte les gaz d'\u00e9chappement dans la volute est divis\u00e9. Le Discovery Sport re\u00e7oit le puissant 2.0 L quatre cylindres \u00e0 essence avec 290 CH pour la version Black Edition.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>TOUJOURS CONNECT\u00c9S <\/strong>- En plus des nouveaux moteurs, les Land Rover Discovery Sport et Range Rover Evoque sont \u00e9quip\u00e9s du nouveau syst\u00e8me multim\u00e9dia Pivi, connect\u00e9 \u00e0 internet gr\u00e2ce \u00e0 une carte sim int\u00e9gr\u00e9e et dot\u00e9 de fonctions qui \u00e9taient auparavant absentes : le Bluetooth permet de coupler deux appareils en m\u00eame temps, il peut \u00eatre mis \u00e0 jour via internet sans avoir \u00e0 se rendre chez le concessionnaire, il a Spotify pr\u00e9install\u00e9 et la musique peut donc \u00eatre \u00e9cout\u00e9e sans avoir besoin de connecter un smartphone. Le syst\u00e8me Pivi Pro dispose \u00e9galement de son propre syst\u00e8me de navigation par satellite.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>AIR PROPRE<\/strong> - Enfin, les deux <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2019\/11\/29\/4x4-et-suv-plus-fiables-2019\/\">SUV<\/a> re\u00e7oivent un syst\u00e8me de filtration de l'air de cabine, qui pi\u00e8ge les particules, les allerg\u00e8nes, le pollen et m\u00eame les odeurs fortes, am\u00e9liorant ainsi la qualit\u00e9 de l'air dans la cabine. Le Discovery Sport est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me avanc\u00e9 d'aide \u00e0 la conduite, tandis que les deux re\u00e7oivent le moniteur de collision arri\u00e8re : gr\u00e2ce \u00e0 des radars log\u00e9s \u00e0 l'arri\u00e8re, les SUV se freinent d'eux-m\u00eames lorsque le conducteur ne voit pas d'obstacle en reculant. Le syst\u00e8me fonctionne \u00e0 des vitesses allant jusqu'\u00e0 20 mph.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Range Rover Evoque est une voiture unique, minuscule mais sophistiqu\u00e9e, luxueuse et \u00e9l\u00e9gante. Pour le voyageur de montagne, elle offre une capacit\u00e9 de quatre roues motrices et de tout-terrain, une sorte de voiture de sport tout-terrain.<br>Il est petit pour un SUV, et l\u00e9ger, avec seulement 1600 kg. La conduite est donc agile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels moteurs en 2020 dans le Range Rover Evoque<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"401\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev.jpg\" alt=\"Range Rover Evoque P300e Hybride rechargeable PHEV\" class=\"wp-image-26089\" srcset=\"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev.jpg 600w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev-50x33.jpg 50w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev-110x74.jpg 110w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev-420x281.jpg 420w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/range-rover-evoque-p300e-hybride-rechargeable-phev-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption>Range Rover Evoque P300e Hybride rechargeable PHEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>P300e Hybride rechargeable PHEV<\/strong> Moteur ingenium 1.5L essence hybride rechargeable 3 cylindres \u00e0 turbocompresseur de 309 ch quatre roues motrices \u00e0 transmission automatique<\/li><li><strong>P200 hybride Flexfuel MHEV<\/strong> Moteur ingenium 2.0 L essence hybride flexfuel MHEV 4 cylindres \u00e0 turbocompresseur de 200 ch quatre roues motrices avec transmission automatique<\/li><li><strong>D165 FWD Manuelle<\/strong> Moteur Ingenium 2.0 L Diesel 4 cylindres \u00e0 turbocompresseur de 163 ch deux roues motrices avec transmission manuelle<\/li><li><strong>D165 hybride MHEV<\/strong> Moteur Ingenium 2.0 l Diesel hybride MHEV 4 cylindres \u00e0 turbocompresseur 163 ch quatre roues motrices avec transmission automatique<\/li><li><strong>D200 hybride MHEV<\/strong> Moteur Ingenium 2.0 L diesel hybride MHEV 4 cylindres \u00e0 turbocompresseur 204 ch quatre roues motrices avec transmission automatique<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Pages similaires<\/h4>\n\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pour 2018, l'Evoque re\u00e7oit un nouveau moteur avec sa transmission automatique \u00e0 9 vitesses, ainsi que de nouvelles garnitures.<\/h3>\n\n\n\n<p>L'Evoque 2018 se d\u00e9cline en deux styles de carrosserie : en SUV cinq portes ou en voiture de sport\/SUV convertible deux portes. Le coup\u00e9 \u00e0 trois portes a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Evoque n'a pas de rivaux exacts, en raison de sa petite taille. C'est le plus proche de la <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/06\/30\/le-nouveau-bmw-x1-2015\/\">BMW X1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>L'Evoque 2018 remplace l'ancien moteur construit par <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/ford\/\">Ford<\/a> par un moteur construit par <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2019\/09\/15\/est-ce-que-jlr-a-vraiment-besoin-du-nouveau-defender-dans-sa-gamme\/\">Jaguar Land Rover<\/a>. Comme le moteur Ford, c'est un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompress\u00e9 qui d\u00e9veloppe 237 chevaux (contre 240 ch). Mais il existe maintenant une version plus puissante avec plus de turbo, qui d\u00e9veloppe 286 chevaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Evoque est livr\u00e9 en standard avec ce que Land Rover appelle Active Driveline, avec des diff\u00e9rentiels actifs et une vectorisation du couple. Le syst\u00e8me d\u00e9couple les roues arri\u00e8re \u00e0 plus de 22 km\/h, et les recouple en 300 millisecondes chaque fois qu'il faut de la puissance \u00e0 l'arri\u00e8re. Pour les terrains accident\u00e9s, le contr\u00f4le de progression tout-terrain fait que le v\u00e9hicule monte \u00e0 la vitesse que le conducteur fixe, de sorte que celui-ci peut se concentrer sur la conduite autour des rochers ou des arbres, ou autre. En plus de la transmission int\u00e9grale, l'Evoque est \u00e9quip\u00e9 d'un contr\u00f4le de descente de c\u00f4te et d'une aide \u00e0 la stabilit\u00e9 de la remorque.<\/p>\n\n\n\n<p>L'Evoque est bien plus performant en tout-terrain que ce que la plupart des gens peuvent imaginer. Sur la route, il est compos\u00e9, avec une conduite facile. Le <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2016\/02\/13\/land-rover-evoque-cab\/\">cabriolet<\/a> a l'air sportif, mais ce n'est pas une voiture de sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quel moteur est dans l&rsquo;Evoque de Range Rover ? De nouveaux moteurs sont annonc\u00e9s pour les Range Rover Evoque et Discovery Sport. Alors quels moteurs sont dans l&rsquo;Evoque ? 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