{"id":15571,"date":"2017-03-06T19:06:29","date_gmt":"2017-03-06T18:06:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?page_id=15571"},"modified":"2020-12-16T08:39:22","modified_gmt":"2020-12-16T07:39:22","slug":"conseils-de-conduite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/conseils-de-conduite\/","title":{"rendered":"Conseils de conduite et astuces"},"content":{"rendered":"\n

CONSEILS DE CONDUITE ET ASTUCES<\/h2>\n\n\n\n

Nos conseils de conduite<\/strong> : Chez carideal, la s\u00e9curit\u00e9 est un sujet important.<\/p>\n\n\n\n

\"Conseils
Conseils de conduite et astuces<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Non seulement nous nous assurons que toutes nos voitures neuves<\/a> et d'occasions<\/a> vendues sont totalement s\u00fbres, en leur faisant passer \u00e0 chacune un certain nombre de contr\u00f4les rigoureux, mais nous aimons aussi vous offrir des informations pertinentes pour aider nos clients \u00e0 rester en s\u00e9curit\u00e9 lorsque qu'ils conduisent dans des conditions difficiles.<\/p>\n\n\n\n

Cela permet \u00e9galement de garder votre v\u00e9hicule sympa et en bonne sant\u00e9, sans causer de dommages inutiles aux pneus<\/a>, carrosserie ou le moteur. Nos conseils pratiques vous aideront \u00e9galement \u00e0 conduire de mani\u00e8re \u00e9conomique, de sorte que rouler avec votre voiture ne vous co\u00fbtera pas un bras.<\/p>\n\n\n\n

Ici vous trouverez quelques conseils utiles et des conseils sur la fa\u00e7on de traiter diff\u00e9rentes conditions de conduite, afin que vous deveniez un conducteur plus s\u00fbr et plus confiant. Si vous souhaitez conna\u00eetre une r\u00e9ponse \u00e0 une question sp\u00e9cifique qui ne se trouve pas ci-dessous, alors contactez la sympathique \u00e9quipe de Carideal. Nous avons h\u00e2te d'avoir de vos nouvelles.<\/p>\n\n\n\n

\"Conseils<\/a><\/td>\"Conseils<\/a><\/td>\"Conseils<\/a><\/td><\/tr>
Conseils de conduite d'hiver<\/a><\/td>Conseils de conduite d'\u00e9t\u00e9<\/a><\/td>Conduite \u00e0 l'\u00e9tranger<\/td><\/tr>
\"Conseils<\/a><\/td>\"Conseils<\/a><\/td>\"Conseils<\/a><\/td><\/tr>
Conduire par temps humide<\/a><\/td>Conduite par grands vents<\/td>Conduite dans des conditions de brouillard<\/td><\/tr>
\"Erreur<\/a><\/td>\"Pr\u00e9parez<\/a><\/td> \"Guide<\/a><\/td><\/tr>
Erreur de carburant<\/td> Conseils pr\u00e9parer sa voiture pour les vacances<\/a><\/td> Guide du portage et du remorquage<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

6 conseils de conduite peu connus qui pourraient sauver votre vie<\/h2>\n\n\n\n

Conduire une voiture, ou se faire \u00e9cras\u00e9 par une, est toujours l'un des moyens les plus populaires pour se faire tuer dans le monde moderne. Malgr\u00e9 le fait que les voitures soient plus s\u00fbres que jamais, elles sont toujours conduites par des \u00eatres humains qui, il faut le dire, ont souvent de la difficult\u00e9 \u00e0 apr\u00e9hender les techniques minimales et les r\u00e8gles n\u00e9cessaires pour conduire un v\u00e9hicule correctement.<\/p>\n\n\n\n

Mais si vous lisez ceci, et que vous suivez nos conseils j'esp\u00e8re que cela signifie que vous avez l'intention de faire ce qu'il faut pour devenir un conducteur hors pair et prudent dans un monde plein de pilotes du dimanche. Donc, pour vous, voici quelques conseils avis\u00e9s que tout le monde devrait suivre, m\u00eame si la plupart des gens ne le font pas.<\/p>\n\n\n\n

6 Ne plus avoir d'angle mort dans vos r\u00e9troviseurs<\/h3>\n\n\n\n

S'il y a bien une chose parmi les conseils de conduite qui ne co\u00fbte rien \u00e0 bien faire, mais que presque tout le monde fait mal c'est \u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Vous savez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 que la \u00abl'angle mort\u00bb est le nom de la zone de chaque c\u00f4t\u00e9 d'une voiture qui est invisible pour les r\u00e9troviseurs. C'est une cause fr\u00e9quente d'accidents et les mod\u00e8les de voiture haut de gamme ont adopt\u00e9 des syst\u00e8mes de radar ou cam\u00e9ra miniature capables de d\u00e9tecter d'autres v\u00e9hicules dans vos angles morts et de vous transmettre l'information via une alarme sonore ou visuelle.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, la technologie n'est pas le probl\u00e8me - l'\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour \u00e9liminer les angles morts existait d\u00e9j\u00e0 quand Henry Ford fabriquait encore des voitures. Soit vous fixez des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs fix\u00e9s sur les ailes de votre voiture - bon on vous l'accorde pas tout le monde est caravanier, ou de rajouter un petit kit \u00e0 coller sur les r\u00e9troviseurs existants.<\/p>\n\n\n\n

Une fois que ces r\u00e9troviseurs sont ajust\u00e9s pour ne contenir plus aucun angle mort, vous serez capable de voir une partie de votre voiture en m\u00eame temps que celle qui est en train de vous doubler et celle derri\u00e8re vous. Toute voiture qui vous d\u00e9passe de chaque c\u00f4t\u00e9 restera dans au moins un de vos r\u00e9troviseurs jusqu'\u00e0 ce qu'elle entre dans votre champ de vision. Un Grand pas pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Certes, cela ressemble moins \u00e0 un conseil qu'un enseignement tombant sous le bon sens le plus commun, mais personne ne le fait. Les constructeurs doivent vous permettre de r\u00e9gler les r\u00e9troviseurs (en raison de la diff\u00e9rences de taille du conducteur), et la plupart des gens ne savent pas comment le faire. C'est la raison pour laquelle ces m\u00eames ing\u00e9nieurs d\u00e9pensent des millions d'euros en technologie destin\u00e9e \u00e0 \u00e9liminer les points morts - ils n'ont tout simplement pas r\u00e9ussi \u00e0 apprendre aux gens \u00e0 ne pas pointer leurs malfaisants r\u00e9troviseurs sur les c\u00f4t\u00e9s du v\u00e9hicule auquel ils sont attach\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

5 Pr\u00eatez plus d'attention \u00e0 la circulation qu'aux panneaux routiers<\/h3>\n\n\n\n

Si vous avez vu quelqu'un souffler en passant devant un panneau d'alerte dans la circulation et dispara\u00eetre dans une explosion d'acier et de verre pas tr\u00e8s diff\u00e9rente de celle d'un volcan crachant ses scorries, vous seriez tent\u00e9 de bl\u00e2mer le conducteur pour ce crash, lui qui a ignor\u00e9 le panneau routier. Alors lisez bien ce conseil de conduite pour rester en vie.<\/p>\n\n\n\n

Mais que se passerait-il si le panneau d'alerte de la circulation n'\u00e9tait pas l\u00e0, comme ces intersections o\u00f9 il n'y a rien d'autre qu'une lumi\u00e8re esot\u00e9rique clignotante jaune et tout le monde s'arr\u00eate et se regarde l'un l'autre ? Il y aurait probablement encore quelqu'un pour traverser \u00e0 fond, mais les conducteurs moyens deviendraient extr\u00eamement prudent en raison qu'ils n'ont aucune instruction claire de ce qu'il faut faire. Ils caleraient plut\u00f4t intuitivement leurs prochaines actions bas\u00e9es sur le trafic autour d'eux, ce qui est un peu la raison d'\u00eatre des feux de circulation et des panneaux de signalisation pour commencer - pour vous forcer \u00e0 vous arr\u00eater et regarder.<\/p>\n\n\n\n

En d'autres termes, vous pouvez vous sentir mieux sans les panneaux.<\/p>\n\n\n\n

Il ya des experts qui croient que la surabondance des panneaux et des signaux vous rendent complaisants<\/a>, parce que vous \u00eates fix\u00e9 sur le fait de suivre aveugl\u00e9ment les instructions imprim\u00e9es sur le m\u00e9tal r\u00e9fl\u00e9chissant plut\u00f4t que de ne pas tuer les autres conducteurs. Et nous avons tous vu cela arriver - des conducteurs passant \u00e0 toute vitesse au feu vert \u00e0 travers une intersection et qui vient se scratcher dans autre voiture qui \u00e9tait clairement dans leur voie, tout simplement parce que la jolie lumi\u00e8re color\u00e9e verte leur a dit qu'ils avaient le droit de passage.<\/p>\n\n\n\n

Et pensez \u00e0 la fa\u00e7on dont les gens vont flipper si la circulation et \/ ou les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques les oblige \u00e0 conduire plus lentement que la limite de vitesse affich\u00e9e, causant habituellement des accidents en essayant de se faufiller jusqu'\u00e0 cette vitesse maximale, m\u00eame si la limite de vitesse est litt\u00e9ralement juste un num\u00e9ro sur un panneau qui ne prend absolument rien en consid\u00e9ration au-del\u00e0 de ce que quelques ing\u00e9nieurs de la DDE ont trouv\u00e9 sur une calculatrice il y a 30 ans.<\/p>\n\n\n\n

La ville hollandaise de Drachten a d\u00e9cid\u00e9 de tester la th\u00e9orie en rempla\u00e7ant 20 intersections \u00e0 quatre voies avec 20 ronds-points sans aucune signalisation routi\u00e8re<\/strong>, et les r\u00e9sultats n'avaient \u00e9tonnamment rien \u00e0 voir avec le film Cannonball. Une intersection qui a g\u00e9n\u00e9ralement tu\u00e9 deux \u00e0 quatre personnes chaque ann\u00e9e n'a vu aucun bl\u00e9ss\u00e9s les six ann\u00e9es suivantes, et une autre intersection est pass\u00e9e de 36 accidents au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 seulement deux en deux ans.<\/p>\n\n\n\n

Tout cela simplement en mettant plus de responsabilit\u00e9 dans les mains des conducteurs et en les for\u00e7ant \u00e0 interagir les uns avec les autres en l'absence de commandes indiff\u00e9rentes \u00e0 partir des feux de stop et des panneaux (bien que cela pourrait \u00e9galement \u00eatre li\u00e9 au fait que personne aux Pays-Bas n'a l'affiche de Fast and Furious : Tokyo Drift coll\u00e9e sur leur murs de sa chambre \ud83d\ude09 )<\/p>\n\n\n\n

Depuis le succ\u00e8s \u00e0 Drachten, un certain nombre d'autres villes ont essay\u00e9 des concepts similaires, notamment Londres, dont la r\u00e9cente Exposition Road<\/a>, d'espace partag\u00e9 entre tous sans aucune signalisation<\/strong>.
Nous ne disons pas que vous devriez ignorer les feux de circulation et les panneaux routiers, mais que vous ne devriez pas compter sur eux pour prendre toutes les bonnes d\u00e9cisions pour vous. Juste parce que vous aviez le droit de passer \u00e0 une intersection ne vous rendra pas moins mort si vous doublez devant un semi-remorque et que vous refusez de ralentir pour laisser passer les pi\u00e9tons parce qu'ils ne traversent pas dans un passage clout\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 ne vous mettra pas moins en prison si vous les coupez en deux avec votre Daewoo.<\/p>\n\n\n\n

Ou peut-\u00eatre devrions-nous simplement vous le conseillez de cette fa\u00e7on : Ob\u00e9issez aux signes, mais supposez que personne d'autre ne le fait.<\/p>\n\n\n\n

4 Ecouter de la techno rend votre conduite plus mauvaise (ha.. mince..)<\/h3>\n\n\n\n

Je ne pensais pas conseiller cela un jour pour rendre la conduite plus s\u00fbre. Mais les temps changent. Chaque voiture est livr\u00e9e avec une radio CD MP3 et des haut-parleurs, mais vous ne trouvez pas rien dans les notices d'utilisations sur ce que vous devriez faire ou ne pas faire avec eux. Donc, il est facile de supposer qu'il est s\u00fbr de s'\u00e9couter quelques morceaux pendant la conduite, tant que vous \u00eates concentr\u00e9 sur la route et que vous ne jouez pas constamment avec les boutons de la radio ou que vous ne vous regardez pas dans le r\u00e9troviseur pendant que vous chantez. Mais la recherche montre que votre musique va probablement vous transformer en un mauvais conducteur, m\u00eame si vous aimez juste un peu de musique ambiante.<\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tude isra\u00e9lienne<\/a> a observ\u00e9 des conducteurs connect\u00e9s \u00e0 des capteurs cardiaques et les a fait passer par un simulateur de conduite tandis qu'ils \u00e9coutaient des musiques de diff\u00e9rents tempos. Un groupe sans contr\u00f4le de musique a subi des fluctuations importantes du rythme cardiaque pendant la conduite, c'est-\u00e0-dire que leur c\u0153ur a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 lorsque des \u00e9vennements se produisaient, comme par exemple si un mamouth apparaissait dans la rue ou quelque chose du genre. Mais ceux qui \u00e9coutaient tout type de musique ont vu leur rythme cardiaque rester au m\u00eame niveau.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 premi\u00e8re vue, cela sugg\u00e8re que les conducteurs qui \u00e9coutaient de la musique \u00e9taient plus calmes, et donc des conducteurs plus prudents que le groupe t\u00e9moin. Mais c'\u00e9tait le contraire - le groupe de musique ont jou\u00e9 \u00e0 Cherif fait moi peur, passant leur chemin \u00e0 travers le cours de conduite virtuelle comme ils \u00e9taient ivres. Ils \u00e9taient calmes (peut-\u00eatre), mais seulement parce qu'ils \u00e9taient moins concentr\u00e9s sur la conduite que le groupe de contr\u00f4le - ils ont \u00e9t\u00e9 apais\u00e9s par la musique.
C'est pourquoi votre vieux tonton vous a toujours dit que la musique d'ambiance \u00e9tait la cl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L'\u00e9tude a \u00e9galement montr\u00e9 que les conducteurs qui \u00e9coutaient de la musique \u00e0 un tempo plus \u00e9lev\u00e9 (entre 120 et 140 battements par minute, le tempo de la plupart de la dance music et la musique techno) \u00e9taient deux fois plus susceptibles de passer \u00e0 travers les feux rouges et d'avoir deux fois plus d'accidents que ceux qui \u00e9coutaient de la musique plus lente ou l'\u00e9cho assourdissant de leurs propres pens\u00e9es. Les conducteurs qui \u00e9coutaient du dubstep \u00e9taient 84% plus susceptibles de croire qu'il y avait un Transformer derri\u00e8re eux essayant de les ratrapper.<\/p>\n\n\n\n

3 Toujours avoir vos feux allum\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n

Ca c'est vraiement un conseil de conduite simple. Selon une \u00e9tude r\u00e9cente, vous pouvez r\u00e9duire votre risque d'\u00eatre impliqu\u00e9 dans un accident jusqu'\u00e0 32 % tout simplement en conduisant avec vos phares allum\u00e9s en tout temps. Cela semble \u00eatre du bon sens - \u00e9videmment quelque chose qui est allum\u00e9 va \u00eatre plus visible, ind\u00e9pendamment de l'heure de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Et tant que les autres voitures sont conduites par des \u00eatres humains fatigu\u00e9s et distraits, une plus grande visibilit\u00e9 \u00e9quivaut \u00e0 moins de chance de voir votre t\u00eate passer \u00e0 travaers le parebrise. Pourtant, presque personne ne conduit avec les feux allum\u00e9s pendant la journ\u00e9e (et les voitures avec des feux automatiques ne s'allumeront que lorsque le soleil se couchera).<\/p>\n\n\n\n

D'autres conducteurs sont tout simplement moins susceptibles de d\u00e9boucher devant vous si ils peuvent instantan\u00e9ment voir l'\u00e9clat de vos phares en un coup d'\u0153il rapide (\u00e0 moins qu'ils ne pr\u00e9voyaient de vous couper en deux, dans ce cas, ces sont des connards et l'accident \u00e9tait in\u00e9vitable). Cela pr\u00e9vaut aussi pour les pi\u00e9tons et les cyclistes, qui statistiquement parfois \u00e9chappent \u00e0 la mort juste en ayant des lumi\u00e8res allum\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Dans les pays comme le Canada, la Su\u00e8de et la Finlande, toutes les voitures neuves sont tenus d'avoir des feux de circulation automatiques qui restent \u00e0 tout moment allum\u00e9s, et vous avez maintenant cela de serie, en tant que feux de jour \u00e0 LED sur toutes les voitures neuves en France et en Europe. Mais la majorit\u00e9 des conducteurs ont encore de poussi\u00e9reux vieux phares manuels , donc si vous \u00eates l'une de ces personnes, vous aurez juste \u00e0 vous remettre en question et allumer vos phares et les \u00e9teindre \u00e0 chaque fois que vous conduisez (je sais je sais...cela on va me dire que cela ne sert \u00e0 rien, mais faites nous confiance \u00e9coutez notre conseil, vous serez beaucoup plus en s\u00e9curit\u00e9).<\/p>\n\n\n\n

2 Votre frein de stationnement arr\u00eate de fonctionner si vous ne l'utilisez pas r\u00e9guli\u00e8rement<\/h3>\n\n\n\n

De tous les aspects de la conduite, le stationnement devrait \u00eatre le plus simple. Fondamentalement, vous prenez les cl\u00e9s hors du neiman et sortez de la voiture (j'esp\u00e8re dans un parking et pas sur un passage pi\u00e9ton). \u00c9coutez bien notre conseil, il peut vous sauver de situations embarrassantes.<\/p>\n\n\n\n

Oh, et si vous \u00eates sur une pente, tirez peut-\u00eatre le frein \u00e0 main. Si vous ne le faites pas, vous pourriez finir comme ce type, qui est \u00e0 la fois comme le sc\u00e9nario du pire et du meilleur.