{"id":14138,"date":"2016-12-10T10:51:52","date_gmt":"2016-12-10T09:51:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?page_id=14138"},"modified":"2020-01-27T21:13:50","modified_gmt":"2020-01-27T20:13:50","slug":"pneu-occasion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/garage-automobile\/pneu\/pneu-occasion\/","title":{"rendered":"PNEU OCCASION : un march\u00e9 en Hausse"},"content":{"rendered":"

Le syst\u00e8me fran\u00e7ais de collecte du pneu\u00a0d'occasion\u00a0est l'un des plus performants d'Europe<\/h2>\n

PNEU D'OCCASION<\/strong> : Le m\u00eame, mais \u00e0 moi\u00adti\u00e9 prix ! Pour Patrick Poincelet, pr\u00e9sident des recycleurs adh\u00e9\u00adrents au Conseil national des profes\u00adsions de l'automobile (CNPA), un pneu d'occasion co\u00fbte \u00e0 peine \u00ab\u00a030 % du prix d'un neuf \u00bb.<\/p>\n

\"Pneu
Pneu occasion<\/figcaption><\/figure>\n

Voici quelques exemples de tarifs relev\u00e9s\u00a0: 30 \u20ac pour un 185\/65 R15 bas de gamme d'occasion (56 \u20ac en neuf), 50 \u20ac pour un 195\/55 R16 de marque (contre 90 \u20ac), et 75 \u20ac pour une enveloppe de dimen\u00adsions 205\/50 R17, sachant que la m\u00eame co\u00fbte 140 \u20ac neuve. De belles affaires que le pneu d'occasion\u00a0? Tout d\u00e9pend de quel point de vue l'on se place. Il faut bien choisir son pneu<\/a><\/span>.<\/p>\n

Les ventes de pneu d'occasion Multipli\u00e9 par cinq<\/h2>\n

En Espagne et au Royaume-\u00adUni, les pneus d'occasion repr\u00e9sentent un tel march\u00e9 que manufacturiers et automobile clubs commencent \u00e0 s'en inqui\u00e9ter.<\/p>\n

Le Race, l'automobile club ib\u00e9rique, a livr\u00e9 une \u00e9tude cofinanc\u00e9e par Goodyear. Si les donn\u00e9es officielles manquent, le Race s'est livr\u00e9 \u00e0 une d\u00e9marche int\u00e9ressante. Selon ses constatations, le nombre de r\u00e9sultats obtenus en recherchant \u00ab\u00a0pneu d'occasion\u00a0\u00bb sur Internet a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par cinq en quatre ans (entre 2008 et 2012). De la m\u00eame mani\u00e8re, la requ\u00eate \u00ab\u00a0pneu d'occasion\u00a0\u00bb a elle aussi \u00e9t\u00e9 cinq fois plus tap\u00e9e par les internautes espa\u00adgnols en 2012 qu'en 2008.<\/p>\n

La preuve d'un boom ? Non, mais de s\u00e9rieux indices..D'autant plus que, d'apr\u00e8s les chiffres des douanes, le nombre de pneus d'occasion entrant en Espagne aurait augment\u00e9 de 60 %, tou\u00adjours sur la m\u00eame p\u00e9riode. Au Royaume-Uni, la sonnette d'alarme vient d'\u00eatre tir\u00e9e par l'Irish Tyre Industry Associa\u00adtion, l'association des industriels du pneu<\/a> en Irlande.<\/p>\n

Test des pneus d'occasions<\/h2>\n

Ces der\u00adniers expliquent avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un test\u00a0: 134 pneus d'occasion ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s par leur soin. Bilan\u00a0: \u00ab\u00a051 % sont dangereux ou ne conviennent pas \u00e0 l'utili\u00adsation requise \u00bb, tandis qu'\u00ab\u00a0un certain nombre d'enveloppes pr\u00e9\u00adsentaient des entailles ou des clous dans la bande de roulement, tan\u00addis que d'autres t\u00e9moignaient de traces de r\u00e9paration sur les flancs \u00bb.<\/p>\n

Toujours selon l'association irlandaise, \u00ab\u00a055 % des pneus d'occasions \u00e9taient ag\u00e9s de six ans ou plus, et l'un affichait 21 ans \u00bb, sachant que l'on recommande g\u00e9n\u00e9ralement de ne pas\u00a0mon\u00adter un pneu d'occasion\u00a0de plus de cinq ans. Ce qui pose la question de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a><\/span>.<\/p>\n

Le Pneu d'occasion un probl\u00e8me de distribution<\/h2>\n

Donc, nos voisins les plus proches ach\u00e8tent du pneu d'occasion, et pas les automobilistes fran\u00e7ais\u00a0? \u00ab\u00a0Ce probl\u00e8me n'existe pas en France pour diff\u00e9rentes raisons \u00bb, analyse Fazilet Cinaralp, la secr\u00e9\u00adtaire g\u00e9n\u00e9rale de l'association des manufacturiers de pneu\u00admatiques europ\u00e9ens (ETRMA)\u00a0; \u00ab\u00a0la collecte des pneus en fin de vie est tr\u00e8s performante chez nous et, de plus, la vente de pneus est plut\u00f4t l'oeuvre de gros distribu\u00adteurs \u00bb. Contrairement \u00e0 l'Espagne, par exemple, o\u00f9 le mode de distribution est \u00e9clat\u00e9 en une myriade de petits reven\u00addeurs, la France poss\u00e8de essen\u00adtiellement de grandes enseignes aptes \u00e0 proposer des pneus neufs uniquement. Le march\u00e9 du pneu d'occasion dans L'Hexagone repr\u00e9senterait de 3 \u00e0 4% du nombre total d'enveloppes vendues toujours selon madame Cinaralp.<\/p>\n

La collecte du pneu d'occasion<\/h2>\n

Informations que nous ont faits remonter nos collecteurs. Ce n'est pas \u00e9norme, mais c'est marqu\u00e9 \u00bb, admet-on chez Aliapur, l'asso\u00adciation charg\u00e9e de collecter l'in\u00adt\u00e9gralit\u00e9 des pneus d\u00e9mont\u00e9s dans les garages et autres centres auto pour les recycler<\/a><\/span>. Les derniers chiffres divul\u00adgu\u00e9s par l'Ademe sur l'ann\u00e9e 2011 en donnaient d\u00e9j\u00e0 une id\u00e9e\u00a0: la fili\u00e8re \u00ab pneu occasion\u00a0\u00bb avait ainsi progress\u00e9 de 19 % par rap\u00adport \u00e0 2010. Et les tonnages de pneu\u00a0d'occasion\u00a0envoy\u00e9s en Afrique diminuent en 2011, preuve que l'Europe occidentale n\u00e9glige de moins en moins ces enveloppes bon march\u00e9...<\/p>\n

L'Avenir du march\u00e9 du pneu d'occasion<\/h2>\n

Mais pour Patrick Poincelet, du CNPA, le march\u00e9 du pneu d'occasion en France n'est plus en devenir : \u00ab Ce n'est pas en croissance, c'est un march\u00e9 d\u00e9j\u00e0 mature. Il s'agit de quelque chose de lucratif pour les recycleurs, nous n'en avons jamais assez ! \u00bb<\/p>\n

Les d\u00e9molisseurs sont en effet les premiers \u00e0 distribuer des enveloppes d'occasion, souvent r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es sur des v\u00e9hicules accident\u00e9s. Et Patrick Poincelet de promettre que \u00ab jamais il n'y a eu le moindre probl\u00e8me de s\u00e9cu\u00adrit\u00e9 \u00bb avec des pneus d'occasion vendus par un recycleur. Ceux-\u00adci seraient effectivement contr\u00f4\u00adl\u00e9s au d\u00e9montage, puis une nouvelle fois lors de leur mon\u00adtage : \u00ab Cette ann\u00e9e, la vente de pneus neufs est en chute, alors les manufacturiers cherchent un peu \u00e0 savoir ce qui se passe dans la fili\u00e8re \u00bb, termine le pr\u00e9sident des d\u00e9molisseurs, en encore.. on n'a pas fait le distingo avec les pneus hiver<\/a><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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