Nouvelle Audi A3

Nouvelle Audi A3 2012 Cette nouvelle Audi A3 sortira normalement en septembre pour un prix à partir de 25000 €. L’Audi A1 étant maintenant le premier modèle au sein de la gamme Audi, l’A3 peut se concentrer su sa monté en gamme. De l’extérieure elle ne change pas beaucoup, mais elle est équipée d’une nouvelle … Lire plus

Citroen DS5 en vente en Octobre le nouveau haut de gamme francais

Les premières Citroen DS5 sur la route

La Citroen DS5 devient LA voiture de haut de gamme Française Il y a des voitures qui ont plus de prestance sur la route que d’autre, et la Citroen DS5 fait partie de celle la. Lorsque que verrez une Citroen DS5 d’ici à la fin de l’année, vous remarquerez son allure, au premier regard elle … Lire plus

L’audi A4 avant passe au programme Efficiency avec sa version TDIE

L'audi A4 avant passe au programme Efficiency avec sa version TDIE

La nouvelle version Efficiency de l’Audi A4 TDIE 136 Audi s’est refusé pour son A4 Efficiency de s’adonner au downsizing, argant qu’il fallait que sa voiture soit agréable à vivre. Il lui a donc fallu trouver d’autres méthodes pour baisser les consommations : récupération de l’énergie au freinage, allongement des rapports de boite de vitesse de … Lire plus

Audi A7 Sportback 2012 : présentation

Audi A7 Sportback présentation du concept

Berline, belle, diesel, sportive dynamique l’Audi A7 Sportback mélange tout Le profil de l’Audi A7 Sportback 2012 est élancé, autant que son poids, puisque la voiture est partiellement construite en aluminium. Comme toutes les Audi à partir de 3.0 TDI il s’agit d’une Quattro. Ce moteur fournit la puissance « raisonnable » de 245 ch pour un … Lire plus

Ferrari FF 12 cylindres 4 portes 4 roues motrices

Ferrari FF 12 cylindres 4 portes 4 roues motrices

Presentation de la Ferrari FF 12 cylindres 4 portes 4 roues motrices La Ferrari FF Puissance V12 et quatre roues motrices La Ferrari FF est équipée d’un des moteurs les plus puissants actuellement, un V12 de 6.3 L et de 660 ch à 8000 tr/min pour 683 Nm à 6000 tr/min. Grâce à l’injection directe … Lire plus

Technologie Peugeot 3008 Hybrid4

Technologie Peugeot 3008 Hybrid4 Le système Hybrid4 pourra proposer 200 ch et 4 roues motrices Soit mettre en avant la transmission intégrale et offrir une plus grande polyvalence en usage tout chemin avec la 3008 hybrid4 qui devient un crossover 4×4, l’actuelle gamme 3008 se contentant de versions traction avant. Ou bien placer l’accent sur … Lire plus

50 ans d’histoire du rallye en vidéo

50 ans d'histoire du rallye en vidéo

50 ans d’histoire du rallye en vidéo Si vous êtes intéressé par le rallye automobille, et en fait par le drift, c’est un documentaire à ne pas manquer. Il a été créé par Helmut Deimel il y a quelques années maintenant mais il présente 50 ans d’histoire de rallye de sport automobile en un seul … Lire plus

Les Audi de 2011

Les Audi de 2011 Audi A3 La nouvelle Audi A3 2011 saisie ici par des journalistes étrangers Dès l’hivers prochain , celle qui inventa en 1996, le concept de la compacte chic , l’A3, s’offrira une troisième génération. Qualité de fabrication, de finition et technologie embarquée seront logiquement attendues et une inédite déclinaison à coffre, … Lire plus

Audi R8 e-Tron

Audi R8 e-tron électrique Peu d’éléments permettent de distinguer cette R8. En y regardant de plus près on remarquera qu’il n’y a pas d’échappement à l’arrière. La voiture est 100% électrique, plus de V8 ni de V10 ! Cette R8 est toujours équipée du système de transmission à quatre roues motrices quattro. Cette version est … Lire plus

Audi RS5 2010 efficacité au rendez-vous

Audi RS5 efficacite au rendez-vous

Audi RS5 2010 efficacité au rendez-vous Disponible sous plusieurs carrosseries, l’Audi RS5 ne sera commercialisée qu’en coupé. Affichée 86 350 €, elle est plus onéreuse de près de 10 000 € par rapport à la BMW M3 (76 650 €), mais la RS5 est nettement mieux équipée et plus puissante, ce qui justifie le différentiel … Lire plus

Audi Roadster R4 prevu pour 2012

Audi frappe fort avec son nouveau roadster prevu pour 2012 La R4 Unique roadster à moteur central de la gamme Audi, l’élitiste R8 sera rejoint en 2012 par une plus abordable R4. Cette dernière conserve l’implantation du moteur spécifique de la R8, laquelle impose un habitacle biplace. Mais vu le positionnement tarifaire et le gabarit … Lire plus

Audi TT phase I occasion

Audi TToccasion Audi TT tableau de bord Basé sur la plate-forme de la Volkswagen Golf IV, l’Audi TT d’occasion ne peut revendiquer le statut de vrai coupé sportif. Ses suspensions très fermes en font une voiture peu à son aise sur les routes bosselées, et son équilibre général tend vers un sous virage qui rassure le … Lire plus

Audi A4 phase II Occasion

Audi A4 phase II d’occasion Avec un amortissement beaucoup mieux calibré, cette génération d’Audi A4 d’occasion bénéficie d’un comportement plus rigoureux et plus confortable que sa devancière. Les occupants subissent encore quelques effet de pompage, mais rien de comparable. Néanmoins, le confort de cette berline familiale n’est pas forcément sa première qualité. Ses suspensions restent … Lire plus

Audi A6 d’occasion

Audi a6 avant quattro d’occasion Intérieur d’une audi a6 II d’occasion audi a6 d’occasion Bienvenue dasn un monde où tout n’est qu’agrèment, confort et plaisir. Avec cette deuxième génération d’Audi A6, la précédente était une Audi 100 profondément restylée, la marque a mis ce qu’il y avait de mieux, du moins à l’époque, sur cette … Lire plus

Audi A3 phase 1 d’occasion

Audi A3 ph1 d’occasion Audi A3 d’occasion reine de l’occasion L’Audi A3, basée sur la plate-forme de la Volkswagen Golf 4 souffre des mêmes maux : un amortissement lâche et des suspensions « désaccordées », qui dégradent autant l’efficacité sur mauvaise route que le confort. C’est dommage car la petite Audi profite de moteurs généreux. Si l’on … Lire plus

BMW Série 5 2007 le lifting essai vidéo

BMW Série 5 2007 le lifting essai vidéo

LE LIFTING DE LA BMW SÉRIE 5 2007 Il est ou le lifting de la BMW Série 5 2007 ? Il faut chercher les différences : elles ne sautent aux yeux. Toutes les différences sont minimes aussi bien à l’AV qu’à l’AR. C’est le jeu des 5 erreurs. Par contre coté moteur des changements plus conséquents ; … Lire plus