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Sur le plan dynamique et économique, la Clio dCi 100 n'offre guère d'intérêt. Le gain de performances et d'agrément enregistré par rapport au bloc 80 ch n'est pas suffisant pour justifier le surcoût de 1 100 €. En outre, la consommation augmente. Dans la catégorie, le TDI 100 des Seat Ibiza, Skoda Fabia et VW Polo ou le CDTi 100 de l'Opel Corsa s'avèrent plus démonstratifs. Cela dit, cette Clio reste un modèle de confort et de sécurité grâce à son comportement très sain et ses bonnes distances de freinage.Mais, comme tous les modèles de la gamme, elle souffre d'une direction qui manque de feeling.Quant à la finition Sport Dynamique, elle offre l'essentiel, sauf la climatisation qui reste manuelle.

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