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Peugeot
308
PEUGEOT 308
La peugeot 308 se veut consensuelle. Tout comme la 207, suivant la finition, la 308, arborera 2 visages différents. Derrière ce style, Peugeot a peaufiné l'aérodynamique, avec 0.29 de Cx, soit deux point de moins que sa devancière 307, associé à une surface frontale en baisse, son Scx (coéfficient de pénétration dans l'air) s'en trouve bien meilleur.Peugeot s'est engagé à réduire drastiquement les émissions de CO2 et la consomation de ses voitures.
Peugeot a motorisé sa 308 avec 6 moteurs, 3 essences et 3 diesels, 1.4 16V de 95ch, 1.6 16V de 120 ch et le 1.6 THP de 150 ch, en essence, le 1.6 HDI de 92ch, 1.6 HDI FAP 110 et 2.0 HDI FAP de 138ch en diesel.
La 308 se distingue de la 307 par l'abondance de ses équipements, AFIL, feu bi-xenon, système multimédia avec MP3 et disque dur de 30 giga, bluetooth etc.
Nouvelle reine du segment moyen, la nouvelle peugeot 308 risque bien de faire un malheur. Après 6 années de bon et loyaux services, la Peugeot 307 tire sa révérence et laisse sa place à la 308, première Peugeot à utiliser le 08. La 307 s"est vendu à 3 millions d'exemplaires, et peugeot nous sort la 308 sur la base de 307 habillée en 207 ? Ne changeons pas trop une equipe qui gagne. Les dimmensions restent quasi iddentiques sauf le coffre qui passe de 341 à 430 litres.
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