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Citroen
Jumper
CITROEN JUMPER
Acteur de référence dans l'univers des utilitaires Citroen renouvelle la famille Jumper et propose une game de véhicule qui fera date. Silhouette dynamqiue et robuste le nouveau Citroen jumper n'oublie pas l'essentiel : être un véhicule utile. Avec un style tranché il abrite de nombreuse fonctionalitées à l'instar des marches pieds insérés dans le bouclier avant pour facilité le netoyage du parebrise. La nouvelle génération ménage surtout pour son utilistauer une capacité bien de chargement bien au dessus de la moyenne jusqu'à 4 tonnes de poid total en charge et 17 m3 de volume.
Unique utilitaire de ce gabarit à traction AV, le Citroen Jumper offre en plus un seuil de chargement abaissé à 53 cm, voir 46 cm à l'arrêt, grace à deux inovations : un train AR à tube rigide désaxé en hauteur, et une suspension AR à compensation pneumatique !
Fort de ses douze années de commercialisation avec succès, et aussi dans un marché très concurentiel, ou il n'y a jamais eu autant d'offre sur le marché des utilitaires, Citroen a renouvelé sa gamme Jumper. Fort de l'expérience des trois marques partenaires, Citroen a tenu à améliorer le volume utile en proposant : 4 longueurs utiles 2.67m, 3.12m, 3.71m, 4.07m et trois hauteurs utiles, 1.66m, 1.93m, 2.16m. Un nouveau poid total en charge, PTAC de 3T à 4T qui fait rentrer le nouveau Citroen Jumper dans la catégorie des utilitaires K4. Des nouvelles motorisations HDI allant de 100 à 160 ch.
22 HDI 100 CH avec 250 Nm de couple entre 1500 et 2800 tr/min
22 HDI 120 CH avec 320 Nm de couple entre 2000 et 2300 tr/min
30 HDI 160 CH avec 400 Nm de couple entre 1800 et 2550 tr/min
Cette nouvelle gamme se structure autour de 4 poids totaux en charge, dont le nouveau 4T, 30, 33, 35, et 40 et de quatre empattements et trois hauteur de carrosserie. Les appellations changent passant de 29C à 30 L1H1. Ce Citroen Jumper nouvelle mouture doit permettre à Citroen de conserver voir d'acroitre sa part de marché. Le marché des gros utilitaires a augmenté de 7 à 10% qui est principalement dû aux ventes aux camping caristes qui sont en très fortes hausse.
Le nouveau Citroen Jumper ne propose ni version essence ni 4X4. Il existe deux version d'equipement :
Le Jumper Confort tolé, vitré, chassis cabine équipé de série de l'ABS, AFU, réservoir de 90 litres, ordinateur de bord, direction a assistance variable sur HDI 120 et 160, cendrier amovible, verrouillage automatique des portes, verrouillage centralisé avec plip, lève vitres AV électriques etc.
Le Jumper Club, propose en plus, radio Cd RDS commande au volant, rétros extérieurs électriques et chauffants, climatisation manuelle avec cloison tôlée plus boite à gant réfrigérée.
 Notre Carideal :
  4/5 |
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