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Paris la Pollution et l’automobile vu par Anne Hidalgo

La maire de Paris Anne Hidalgo se trompe de moyen in interdisant le diesel à Paris

La maire de Paris Anne Hidalgo se trompe de moyen in interdisant le diesel à Paris

En furetant sur le web je suis tombé sur un excellent article sur Slate.fr sur l’épineux sujet de la circulation automobile et des interdictions qu’à fait voté Mme le Maire de Paris Anne Hidalgo sous la contrainte idéologique.

On apprend donc que ce plan est non seulement inéfficace et inutile mais que la mairie de Paris le sait très bien puisque l’Atelier parisien d’urbanisme (www.apur.org) qui dépend de la mairie de Paris et de la région et a travaillé avec plusieurs agences spécialisées , Airparif, DRIEA, STRATEC … qui le démontrent…

Pour que cette politique soit efficace il faudrait non pas qu’elle se limite à Paris mais à tous les territoires alentours, hé oui la pollution se ballade comme les particules fines, Slate.fr nous rappel que malqré ce que nous avais dit les politiques le nuage de Tchernobyl avait bravé toutes les interdictions… LOL
On apprend aussi qu’à Paris intra Muros seulement 16% des personnes utilisent leur voiture pour se rendre au travail contre 43 % dans l’ensemble de la région parisienne.

Cette décision est donc purement politique et idéologique d’autant plus qu’il faut le rappeler l’automobile ne représente que 20 % des rejets de particules fines contre 80 % pour l’industrie le chauffage urbain et la climatisation.

En fin l’auteur ose parler de la pollution et particules fines aussi généré par les voitures électriques, plus de 40 % des particules émisent par une voiture proviennent de l’usure de ses pneus contre le bitume, et de la poussière des plaquettes de freins etc…

On veut nous pousser à prendre les transports en commun, le RER et le métro à Paris, ce serait la solution de santé public, LOL, vérifier donc avant sur Airparif, les réseaux souterrains contiennent entre 6 et 10 fois plus de particules fines que les abords du périférique !!
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300 mg/m3 pour le métro et jusque 500 mg/m3 pour le RER contre 52mg/m3 pour le périphérique.

Et ou va tout cet air vicié ? Ben dans l’air de Paris tient donc !!

C’est typiquement ce qu’on appelle une politique à court terme, on nous prend donc pour des veaux, il n’y a pas de politique à moyen ou long terme, ce n’est pas viable.

source http://www.slate.fr/story/98223/paris-automobile-pollution-mesures-anne-hidalgo

Le meilleur cadeau automobile pour la Saint Valentin

Cadeau automobile pour la Saint Valentin.

Cadeau automobile pour la Saint Valentin.

Les hommes sont tous pareils et moi le premier sans doute… Faute de se creuser les méninges pour essayer de comprendre ce qui ferait vraiment plaisir à sa femme comme cadeau pour la Saint Valentin, l’homme va s’y prendre au dernier instant pour son achat et se décider pour un cadeau sans surprise, un flacon de parfum, ce ne sera que la cinquième fois, un bouquet de rose, c’était déjà le cas l’année dernière, et d’ailleurs pas besoin d’attendre la Saint Valentin pour offrir des fleurs à sa chérie, ou une boite de chocolat marquant pour le coup son complet désintérêt à l’événement. Ou alors pire encore, un fer à repasser, une planche à découper la viande, des horloges anciennes ou le journal du jour de sa naissance comme le propose le nouveau site marchand du https://www.nytimes.com/store/ ? RINGARD ! et cela finira sur http://www.ebay.fr/

Les femmes sont plus fines et on besoin d’être mises en valeur, il ne faut pas chercher longtemps pour découvrir qu’elle est  la voiture préférée des femmes. Savez vous seulement que la voiture préférée des femmes est la CITROEN DS3 ? Selon une enquête menée l’année dernière par Autoplus la DS3 est la chouchou des femmes. Gay friendly… pour info c’est la DS3 Cabrio qui a été élu voiture préférée des homosexuels en 2014 par le site LEDORGA . Alors chez Carideal.com on a pensé à vous :

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L’automobile fait rever 30 % des Français

Les Francais et l'automobile

Le Sondage sur le comportement d’achat automobile des Français.

Un récent sondage de TNS Sofres, montre que la voiture fait toujours rêver plus d’un tiers des automobilistes.
Le sondage met en avant les priorités dans les critères d’achat des voitures :
1/ . 74 % des clients mettent en avant que le principal déclencheur d’achat est le prix du modèle choisi.
2/ En deux vient la consommation de carburant.
3/ Pour 56 % des acheteurs le confort est important
4/ Puis ensuite la sécurité pour 55 %.

Les trois quarts des Français se déclarent concernés par la pollution de l’air.

La voiture reste incontournable au quotidien

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Dernièrement, beaucoup de décisions restreignent l’usage de l’automobile comme l’augmentation du malus ou de la TVA, la circulation alternée suite à la pollution… Cela peut dissuader certaines personnes d’invertir dans un véhicule mais la voiture reste tout de même indispensable.
Les constructeurs redoutent un changement de la place de l’automobile dans la société. Pourtant les européens sont très attachés à leur véhicule qu’il considère comme un accomplissement que comme un moyen.
Malgré le déclin de l’automobile ces dernières années, l’espoir d’une amélioration réside en la gent féminine. En effet, les femmes se passionnent de plus en plus pour l’automobile. On constate depuis quelque temps une féminisation des véhicules et des forces commerciales qui démontrent que de nombreux constructeurs cherchent à les attirer.
Pour finir, l’autopartage et le covoiturage perçus comme un risque n’en sont finalement pas, ils doivent être prit comme une opportunité. En effet, les clients qui profitent de ces systèmes sont habituellement des clients des transports en commun qui se tourne désormais vers l’automobile.
La voiture est donc indispensable et le restera.

Michelin lance une grande campagne de promotion

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100 € offerts pour l’ #achat de #pneus #MICHELIN

Michelin veut doper ses ventes et asseoir sa position de leader en France. Il propose jusqu’à 100 € d’entretien automobile offerts pour l’achat de 2 ou 4 pneus Michelin du 1er au 30 avril 2014*
Comment ça marche ? il faut que pendant cette période vous achetiez des pneus Michelin en même temps que vous réalisiez une prestation d’entretien, révision, plaquette de freins, suspension, vidange bref ce que vous voulez et vous pouvez remporter 100 € en fonction de la taille des pneus que vous achetez, à valoir sur votre futur entretien.
Il y a de l’argent à gagner pour les automobilistes, d’autant que les constructeurs appuie cette offre par des campagnes promotionnelles.

source http://www.schiavon-sa.com/2014/04/100-e-dentretien-auto-offerts-pour-lachat-de-pneus-michelin/

Le poids du prix des assurances automobile dans le budget des ménages

 

Le poste du budget d'assurance automobile coûte cher dans le budget d'une famille.

Le poste du budget d’assurance automobile coûte cher dans le budget d’une famille.

Comment calculer le prix d’une assurance?

Aujourd’hui il y a eu une augmentation de 1,1% sur les tarifs automobiles sur un an. 2,5% de progression pour le coût moyen des dommages matériels et une augmentation de 12% pour les dommages corporels dû à un accroissement des victimes. Pour savoir le prix de l’assurance il faut avoir l’ancienneté du permis de conduire du conducteur, la puissance du véhicule et sa zone de stationnement.

Le prix dépend du calcul de l’ensemble des assureurs suivant leur historiques.

Pour les citadines, 46 € séparent les primes les moins élevées à la plus élevées. Mais si le véhicule à plus de 10 ans le prix de l’assurance diminuera.

En moyenne la pime pour les citadines est de 375€ « tarif tous risques », pour les polyvalente elle est de 437€, pour les compacte 506€, les familiales 590 €, pour les monospaces et ludospaces la moyenne est de 466 €

Le prix d’une assurance, dépend du model, du prix catalogue, de sa classe de prix, de son groupe qui définit sa dangerosité. Ces deux éléments, fournit par l’organisme SRA, permettent à certains assureurs d’établir leur tarification et une prime.

 

La Technocratie va nous tuer

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Manifestations Taxi VS VTC

Le gouvernement veut nous manipuler et nous empêcher de rouler à 90 km/h sur nos routes nationales alors que dans le même temps nos voitures comme nos routes n’ont jamais été aussi sûres.
Les TAXIS dont la profession n’a pas évoluée depuis 1937, viennent de se faire mettre en concurrence par le Gouvernement et veulent en découdre avec les VTC (véhicule de tourisme avec chauffeur).
La sécurité routière mentionne de faux chiffres dans ses communiqués.
La ligue contre la violence routière « triche » sur les réseaux sociaux en demandant à une agence de communication marocaine de lui fournir de faux j’aime sur Facebook…

Beaucoup trop de gens gravitant autour de l’automobile ne sont pas bien intentionnés, pourtant celles-ci n’ont jamais été aussi belles et bien conçu et les vendeurs essayent tant bien que mal de les vendre tellement on leur met des bâtons dans les roues.

Il en va ainsi quand les temps sont dures et que la crise frappe, chacun doit justifier de son « ministère » de sa chapelle il en va de son existence de son budget de sa reconnaissance. Pourtant messieurs n’oublions pas que le marché de l’automobile représente 10% de nos emploies en France ! il serait alors temps de se réveiller, et d’éviter de nous sortir des communiqués du style  » on ne pensait pas que la crise allait être aussi forte » car l’automobiliste payeur, le contribuable le vit mal et tout le monde s’échauffe.

Arrêtons de taper sur l’automobile et mettez vous au boulot Mr les Technocrates.

/ Réductions des vitesses

source http://abcmoteur.fr/actualites/page-facebook-lcvr-nombre-fans-douteux/

L’avenir passera par l’Hybridation oui mais comment ?

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Système hybride Bosch BRS

On le dit depuis quelques temps, l’avenir de l’automobile sera l’hybridation mais pas comme nous la connaissons aujourd’hui. Il faut la réinventer avec des systèmes, plus simple à mettre en oeuvre et moins chère.
Bosch nous sert ici deux systèmes afin d’y parvenir.
On sait très bien que les voitures hybrides tel que nous les connaissons aujourd’hui ne servent à rien, leur moteur thermique est obligé de tourner tout le temps afin de pallier à l’insuffisance d’autonomie des batteries. ( nous avons tester les Toyota Yaris sur de nombreux kilomètres, elles consomment 1l de plus qu’une 208 VTI 68) pour un prix jusque 50 % supérieur. Injustifiable.
Les normes Euro 6 en 2014 et Euro 6.2 en 2017 vont descendre l’objectif des émissions moyennes à 95 g/km de CO2 dès 2020.
Bosch travaille sur le BRS, (Boost récupération systèm), qui promet jusque 15 % d’économie de carburant. Le moteur est équipé d’un alterno-démarreur de 10kW, qui sert à la fois de Stop and Start, mais aussi de générateur de courant pour recharger une petite batterie lithium-ion de 0.25 kWh.
Le circuit électrique est doublé en 48V, grâce à un deuxième batterie, ce qui permettra à terme d’alimenter des accessoires, tel que la climatisation, la direction assistée et autre de manière indépendante du moteur thermique.
L’objectif est la baisse des consommations de carburant.

On le sait aujourd’hui, la meilleur façon économique de conduire n’est pas celle qu’on nous a apprise, il faut se remettre en cause et réapprendre. Il faut bien comprendre que freiner « gaspille » le carburant que l’on a injecté dans les cylindres. Il faut apprendre la roue libre !
et Bosch inventa E-CLUTCH
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Bosch e-Clutch roue libre

Un moteur thermique consomme du carburant pendant certaines phases de décélérations ou au ralenti. Les phases de décélération freinent la voiture. Le système Stop & Start apporte une réponse dans le premier cas mais ne satisfait pas aux autres. Le système de PSA (le plus agréable) coupe, sous 20 km/h, Audi et BMW coupe le moteur en décélération sur les boites automatiques laissant la voiture en roue libre.
Le système est commandé par un actionneur électrique sur l’embrayage, actionné par un capteur sur la pédale d’accélérateur.
Dès que le conducteur arrête d’accélérer, le vérin découple l’embrayage. Pour que le système fonctionne il lui faudra une autre source électrique, afin de faire fonctionner la direction assistée, entre autre.
Selon Bosch avec l’e-Clutch on pourrait économiser entre 10 et 20 % de consommation sur certain type de parcours.

/ Tout est bon pour baisser les consommations