Carlos Tavares assure que le diesel est la seule solution pour lutter contre le réchauffement

Carlos Tavares défend le diesel devant les députés

Carlos Tavares défend le diesel devant les députés


Carlos Tavares assure que le diesel est la seule solution pour lutter contre le réchauffement, c’est ce qu’il a répété devant les journaliste et les députés. Les sénateurs quant à eux ont demandés une expertise.

« Ce qu’on a essayé d’expliquer aux députés : qu’il y ait une transition vers de la mobilité propre, c’est une évidence. La transition qui est en train de se dessiner qui serait moins de diesel et plus d’électrique, c’est tout à fait honorable, mais si on veut véritablement traiter la problématique du réchauffement climatique, la seule bêtise à ne pas faire c’est de tuer le diesel maintenant », a ajouté M Tavares.

Le diesel est la seule solution pour atteindre les directives de l’union européenne : en effet à partir du 1er janvier 2020, les véhicules particuliers neufs vendus dans l’Union européenne devront émettre au maximum 95 grammes de CO2 par kilomètre, au lieu de 130 g/km en 2015 en moyenne. Etant donné que le gazole possède un meilleur rendement énergétique que l’essence, il rejette moins de CO2 au kilomètre. « Sans le diesel, on ne fait plus les 95 grammes, et sans le diesel on ne fait plus l’objectif de 2030 qui va être fixé par la COP 21 », la grande conférence de Paris sur le climat à la fin de l’année, a répété M. Tavares.
source AFP

Le diesel récent est plus propre que l’essence et il faudra plus de temps à l’électrique.

Nouveau Volvo XC 90

Carrure imposante et aspect statutaire pour le nouveau Volvo XC90. le lien de parenté avec l'ancien est évident, la longueur a augmenté de 15 cm à 4.95 m.

Carrure imposante et aspect statutaire pour le nouveau Volvo XC90. le lien de parenté avec l’ancien est évident, la longueur a augmenté de 15 cm à 4.95 m.

Volvo ne veut plus de mort dans ses voitures en 2020: pour réussir ce pari il déploie moultes systèmes afin d’augmenter la sécurité de sa nouvelle gamme avec la nouvelle XC 90 qui en est le porte-étendard.
Ambitions mondiales
La nouvelle Volvo XC90 SUV remplace la premiere version lancé en 2002 et vendu à 636 000 exemplaires dans le monde. Avec les objectifs de vente fixés à 100 000 unités par an, Volvo a surtout voulu séduire les marchés américains et chinois. Ce dernier est aussi désormais le premier marché de la marque. En Europe, avec des ventes estimées pour la Volvo XC90 égalles à celles de la Chine, semble aussi stratégique. De dimmensions imposantes Avec 4,95 m de long, 2 m de large et 1,77 m de haut, il ne sera pas à l’aise en ville. Le nouveau XC90 en impose aussi coté standing. Lumières LED qui illuminent la nouvelle calandre de la marque et la grande diagonale des bras de Volyo confirment l’embourgeoisement de ce grand SUV qui aspire à en découdre avec la « haute couture allemande» dans son segment.
Plus statutaires, le XC 90 commence à partir de 49 900 € en version D4, avec un moteur diesel de 190 ch et deux routes motrices, mais se tarife plus de 60 000€ pour le millieu de gamme D5 4×4 AWD. En haut de gamme, on peut rapidement se trouver à 90 000 € hors options !

Côté moteurs, le cinq cy­lindres Volvo a disparu pour laisser place à un quatre cylindres de 1 969 cm3 qui consti­tue la base de toutes les versions, aussi bien à essence, qu’en diesels ou même hybride rechargeable. Idem pour la version T8 Twin Engine, qui permet de rouler jusqu’à 40 km en mode tout électrique, et de recharger sa bat­terie en 4 à 5 heures avec une prise électrique de 16 ampères. Sa consommation est homologuée à seulement 2,51/100 km pour des émissions de CO2 très bas à 59 g/km, ouvrant droit à un bonus de 4 000 € !!. Volvo, pense que cette version représentera 27 % des ventes, principale­ment aux entreprises, qui seront exoné­rées de taxe sur les véhicules de société pendant deux ans, 55 % des ventes annoncées pour la version D5 AWD.

Le nouveau XC90 est construit sur la nouvelle plateforme qui servira aussi au futur XC60. Son poids dépasse les deux tonnes. Son moteur D5 est donc un qua­tre cylindres moins noble que l’ancien et mélodieux cinq cylindres. Coupleux et puissant 225 ch avec ses deux turbos permettent de bonnes accélérations, le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,8 s avec une boîte de vitesses automatique à huit rapport. Il est donné pour une consommation moyenne homologuée est annoncée à 5,8 1/100 km, même si il faut compter sur deux bons litres de plus dans la vraie vie.

Sur le plan dynamique, son poids et sa hauteur le nouveau XC90 génère du roulis mais le conducteur peut néanmoins choisir via une molette, différents modes permettant de paramétrer les caractéristiques moteur, suspensions et paramétrage de la direction, qui est d’origine assez floue.

La grande nouveauté est le système tellisafe : régulateur de vitesse adaptatif assistant dans les embouteillages la voiture s’arrête et redémarre seule, détecteur des autres voitures des piétons et des cyclistes, dans la rue ou aux intersections, le système peut déclencher un freinage d’urgence.
Le système Intellisafe Surround vérifie l’environnement en marche arrière et allerte le conducteur de la présence d’un piéton ou d’un véhicule.

Le Nouveau VOLVO XC 90 plus gros plus chère profite de son image pour attaquer de Front les constructeurs allemand et vise l’augmentation des volumes de vente.

Nouveau Volkswagen Touran

Volkswagen Touran 2015

Volkswagen Touran 2015


Le Volkswagen Touran grandit : jouissant de qualité indéniable il est assaillit par la concurrence qui faisait beaucoup mieux que lui : Citroen C4
Picasso Mercedes Classe B BMW série 2 active tourer grand Tourer.
Il s’est allongé de 13 cm pour atteindre 4.53 m mais avec un poids en baisse de 62 kg grâce à l’adoption de la nouvelle plateforme technique MQB et à de nouveaux sièges plus légers. L’allongement de l’empattement lui confère plus d’habitabilité et de volume de coffre : 743 litres en version 5 places. Il peut offrir 7 places. Il adopte les phares Full LED en remplacement des feux Xenon, de la climatisation tri-zones avec un capteur de qualité de l’air, régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence en ville, aide au stationnement etc.

Le nouveau Touran est aussi équipé d’un nouveau système multimédia avec un écran tactile de 5 ou 8 pouces, avec la fonction mirror Link compatible pour Apple Carplay et Google Android.
Volkswagen l’équipe des nouveaux moteurs TDI et TSI plus sobre de 19 % en moyenne. Le Nouveau Touran sera commercialisé en Septembre 2015 en motorisation essence 1.2 TSI 110 ch, 1.4 TSI 150 ch, 1.8 TSI 180 ch et 3 moteurs diesels 1.6 TDI 110 ch, 2.0 TDI 150 ch et 2.0 TDI 190 ch.
On ne sera pas dérouté par le style qui reprend la face avant de la nouvelle Passat à l’extérieur, et un rappel des flancs de la Golf. Pour l’intérieur la planche de bord est plus massive.

Promotions du mois de Mai Peugeot 2008 & RCZ

Peugeot 2008

Peugeot 2008

NOUVELLES PROMOTIONS PEUGEOT chez notre fournisseur pour l’achat de 2008 et RCZ :
• PROMO €300 SUR 2008 EN STOCK à déduire des prix affichés (05/05/2015) mise à jour en cours
• AUGMENTATION PROMO SUR RCZ Tarif en cours de baisse nous consulter

Peugeot RCZ R

Peugeot RCZ R

Nous consulter au 04 79 33 83 95

Des nouvelles Hybrides avant 2019 pour DS Citroen & Peugeot

Peugeot 308 R Hybride 500 ch 4 roues motrices 70 g CO2/km

Peugeot 308 R Hybride 500 ch 4 roues motrices 70 g CO2/km


Le président de PSA Carlos Tavares a annoncé de nouvelles versions Hybrides pour les marques du groupe DS Peugeot et Citroen. Cette annonce a été faite lors de la dernière réunion des actionnaires du groupe et concerne les modèles haut de gammes d’ici à 2019. PSA pourrait se tourner vers une solution hybride rechargeable essence-électricité.
Les Peugeot iOn et Citroën C-Zéro pourraient être renouvelés d’ici à 2020 avec une autonomie augmentée.

Record du monde de consommation pour Peugeot avec 2L aux 100 km pour une 208 BlueHDI

Peugeot 208 restylée 2015

Peugeot 208 restylée 2015

Peugeot vient d’annoncer ce matin qu’il venait de battre le record de consommation avec une 208 de série. Cette 208 1.6 BlueHDI, diesel a parcouru 2 152 km avec seulement 43 litres de gazole soit 1.998 L pour 100 km. Peugeot démontre ainsi sa mainmise sur les faibles consommations et émissions.

Le constructeur a prouvé qu’il est possible d’atteindre des consommations très basse avec une voiture de série et pas seulement avec des voitures beaucoup plus sophistiquées et onéreuses.
Le moteur diesel 1.6 BlueHDI 100 a parcouru 2 152 km avec seulement 43 litres de gazole en sur 38 heures sur le circuit d’essais de PSA à Belchamp dans le Doubs. Le record du monde de consommation s’est déroulé sous le contrôle de l’organisme d’homologation français UTAC.
Pendant les 38 heures de l’exploit les conducteurs se sont relayé toutes les trois ou quatre heures.

Deux litres aux 100 km de gazole, c’est moins de CO2 et zéro particules puisque le 1.6 BlueHDI est équipé du FAP breveté PSA et du catalyseur réducteur de NOx.
Pour Info : PSA était en 2014, le constructeur européen ayant le plus faible taux d’émission de CO2 avec une moyenne de 110,3 g alors que la moyenne générale des autres constructeurs est de 123,7 gr.

Les députés votent un renforcement des contrôles pollution dès 5 ans

Filtre à Particule pour moteur essence.

Filtre à Particule pour moteur essence.


Les députés votent le renforcement contrôle des gaz d’échappement et des émissions polluantes pour les véhicules légers à partir de la 5e année. A titre d’information c’est déjà le cas pour les véhicules utilitaires légers depuis 2000.
c’est dans le cadre du projet de loi de transition énergétique, que les députés, en deuxième lecture ont pu s’exprimer à l’Assemblée nationale, avec pour finalité le renforcement les contrôle d’émissions polluantes des véhicules pendant leur passage aux contrôles techniques.
Les sénateurs eux avaient émis un avis pour des contrôles à partir de la septième année, les députés ont été plus durs en imposant de contrôler tous les véhicules légers à partir de 5 ans seulement, pour les voitures diesels comme essence. On va donc vérifier les taux de monoxyde de carbone CO, d’hydrocarbures imbrûlés HC, des oxydes d’azote NOx, de CO2, d’oxygène et de particules.

Peugeot arrête la RCZ

Peugeot RCZ R

Peugeot RCZ R

Carlos Tavares avait annoncé la réduction du nombre de modèle de 22 à 13. Ce n’est donc pas forcément une Surprise si lors du salon de Shanghai que Maxime Picat, patron de Peugeot, a confirmé l’arrêt du coupé RCZ, pour fin 2016… Domage !

Porsche 911 GT3 RS

En Octobre 2015 Porsche 911 GT3 RS à partir de 184925 €

En Octobre 2015 Porsche 911 GT3 RS à partir de 184925 €

La Porsche 911 GT3 s’adresse aux Pistards amateurs de circuits. La 911 GT3 RS, s’adresse aux pilotes avec des éléments retravaillés : châssis, car­rosserie et moteur, afin d’en augmenter les performances. Le moteur six cylindres prend 25 ch et passe à 500 ch. Des équipements spécifiques à la course sur circuit sont proposés aux pilotes : pack Sport Chrono, harnais six points, freins céramiques… mais en option !

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB En Aout 2015 pour 230 000 € environ

Ferrari 488 GTB En Aout 2015 pour 230 000 € environ


Il aura fallu quarante ans pour que Ferrari renouvelle cette prestigieuse l’appellation GTB.
La 488 GTB est conçu sur la base de la 458 avec des chiffres qi parlent par eux-même : 100 ch de plus, 85 kg de moins, aérodynamisme a été repensé et l’électronique encore poussé. Ferrari y a adjoint des turbos… Le V8 4.5 à aspiration naturelle est remplacé par un V8 3.9 suralimenté par deux turbos IHI. La puissance grimpe à 670 ch au lieu de 570. Le couple lui, fait un bon de 540 à 760 Nm. Le poids est en baisse de 85 kg, les performances explosent ! La vitesse maxi du bolide dépasse 330 km/h, et la GTB abat le 0 à 100 km/h en 3 secondes. A l’intérieur, on retrouve les éléments de l’habitacle de la 458 en s’équipant d’un nouveau sys­tème multimédia d’une clef mains libres.