Audi Q7 e-tron quattro

Nicolas SCHIAVON

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Audi Q7 e-tron quattro au printemps 2016 à partir de 80 000 €
Audi Q7 e-tron quattro au printemps 2016 à partir de 80 000 €

Audi Q7 e-tron quattro

Déjà la version hybride rechargeable
Le nouveau Q7 n'est pas encore lancé, mais Audi voit déjà plus loin avec cette rsion e-tron quattro. Premier SUV die-se hybride rechargeable, ce Q7 est aussi le seul du genre doté d'une transmission intégrale mécanique sur son segment. Cela signifie que l'imposant SUV Audi (5,05 m c:W long) n'a pas renoncé à ses ap­titudes hors bitume. Ni à son sens de l'accueil. L'Audi Q7 e-tron quattro asso­cie un moteur V6 3.0 TDI de 258 ch et 600 Nm de couple à un électromoteur délivrant 128 ch et 350 Nm. Ce dernier, qui est directement intégré à la boîte de vitesses S tronic à 8 rapports, dispose d'une autonomie de 56 km en mode tout électrique. Au cumul, l'Audi Q7 e-tron quattro dispose de 373 ch et 700 Nm. Une puissance confortable qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 225 km/h. Mais la clientèle sera davan­tage sensible aux vertus écologiques de l'engin. D'autant que sa consommation est annoncée par Audi à 1,71 aux 100 km pour des rejets de CO2 de 50 g/km ! Des chiffres d'homologation qu'il sera très difficile de reproduire en utilisation réelle... La recharge de la batterie li­thium-ion d'une capacité de 17,3 kWh s'effectue en 2 h 30. Pour marquer son appartenance à la famille « e-tron », le nouveau Q7 se pare d'éléments distinc­tifs comme sa petite sœur l'A3 e-tron qui lui permettent d'optimiser son coeffi­cient de pénétration dans l'air : 0,34

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