Le marché automobile en France pour l’année 2013
Le marché des voitures citadines
Le marché des citadines 2013 telles que Hyundai I10, Citroen C1, Peugeot 107, Renault Twingo etc.
L'après-prime à la casse a été difficile pour la catégorie. Sa part sur le marché est tombée à 7 %, contre 8% en 2012 et... 15 % en 2009. Liée au recul du diesel (part de 11 % à 8 %), la hausse de la consommation est de 0,2L/100 km. La hausse tarifaire est conséquente (5 %) pour un véhicule dit économique.
Le marché des monospaces compactes
Le marché des monospaces compactes en 2013 tel le Renault Scenic, le Citroen C4 Picasso,
Encore une catégorie dont le prix a bondi : + 8,6 %.11 n’en est pas de même de certains paramètres techniques : -45 cm3,- 23 kg,- 0,2L/100 km,- 7 g de CO2/km. En baisse aussi, la part du diesel, qui est passée de 95 % à 90%.
Le marché des petits monospaces en 2013
Tel le Citroen C3 picasso La catégorie ne fait plus recette. Le consommateur lui préfère le SUV. Le tarif du minispace a malgré tout augmenté, de 6,6 %.C’est beaucoup.
Le marché des voitures familiales
Le marché des Voitures familiales berlines tel que Citroen C5, Renault Laguna, Peugeot 508 et Volkswagen Passat.
La catégorie dégringole d’année en année : 210 000 ventes en 2007, 111 000 l’an dernier. Son prix a bondi de 10,8% pour des performances globalement stables. De quoi lui préférer un SUV ou un monospace…
Le marché des SUV compacts 2013
Tout-terrain compacts tel le Peugeot 3008, le Nissan Qashqai, le Dacia Duster etc.
Prix :27428 € + 1 817€) Nombre de ventes : 189 283 (- 13 /0) Part :11 % 250 € de malus
En hausse de 1 % en 2012, la catégorie est redescendue sur terre en 2013:- 13 %. Elle a réduit sa voilure technique sur quelques plans (-3 ch, -22 cm-3), mais pas son tarif. La part des 4 x 2 a également progressé, à 70%.
Le marché des voitures Compactes
Malgré un tarif qui s’est envolé (+ 8 %), les compactes telles les Peugeot 307, Citroen C4, Renault Mégane et Volkswagen Golf entre autres, ont contenu l’érosion de leurs ventes, en limitant celles-ci à -2 %, après un sévère – 15 % en 2012. Pour le reste, on constate quelques bénignes augmentations : puissance (+ 2 ch), poids (+ 4 kg). La part du diesel est en revanche tombée de 85% à 78%
Le marché des voitures Polyvalentes
A l’image de la Voiture moyenne globale, la catégorie des Renault Clio, Peugeot 208 et autre Citroen C3, voit nombre de ses paramètres laisser : poids (-9 kg), consommation (-0,21 ux 100 km), émission de CO2 (- 2 g/km). La part des modèles diesels a reculé fortement, de 60 % à 51 %. La hausse du prix est sage : eulement 475 €.
