Un signe du renouveau le #Citroen #C4 #Cactus
Dire que les voitures françaises sont trop chères est faux. Les français qui ont dominés certains segments dont celui des monospaces puis des monospaces compactes jusqu'en 2004 2005 et qui representaient alors 20% des ventes, n'ont pas vu venir les SUV....
Mais depuis 2013, Peugeot a réagit avec son 2008 et Renault son Captur.
Mais il ne faut pas s'y tromper c'est le marché des compactes qui va souffrir (C4 et 308).
Renault en est conscient est commence à présenter le remplacement de son espace non plus comme un monospace mais un mélange de SUV....
Citroen a analysé le marché et nous présente le C4 Cactus, un concept plus "dépouillé" (ce n'est pas vraiment le mot) et plus abordable. Même si la marque au chevron ne veut pas rentrer dans le Low Cost elle a compris les aspiration d'une nouvelle génération de client qui recherche des voitures neuves moins sophistiqué au prix de l'occasion.
Une autre façon d'expliquer l'érosion des ventes : la concentration du réseau.
Alors que Peugeot et Renault ont taillé dans le nombre de leurs agents, Le nombre des agents Peugeot est passé de 4151 à 3637 en quelques mois et Renault de 6955 à 5021. Pendant ce temps le réseau des constructeurs coréens, de Volkswagen, Audi et des autres n'a eu de cesse de s'étoffer, plus de contact avec les clients = plus de vente.
