Nouveau BMX X5 : même en 4x2
Nouveau BMX X5 : même en 4x2.
BMW ne lésine devant rien pour récupérer le leadership du segment des SUV de luxe au Mercedes ML : Montée en gamme, plus de technologie, choix entre 4x4 et 4x2 une première dans le segment et moteur à quatre cylindres ! Ce nouveau X5 sera commercialisé en novembre, et sera équipé de moteur à essence de 306 et 450 ch ainsi que de diesel de 218 à 381 ch à partir de 57000 €. Il reprend les nouveaux codes stylistiques de la marque avec ses phares élyptiques et son écran de 10.2 pouces sur la planche de bord pour gérer les fonction multimédia et GPS. Il mesurera 4.89m soit + 3 cm en étant moins haut de 2 cm à 1.76m. Il se rapproche du style du nouveau X3, plus fin et moins massif que l'ancien X5. Il proposera un coffre avec une capacité augmentée de 30 à 120 litres, avec la possibilité d'une troisième rangée de sièges pour les enfants. Bmw y a incorporé une quirielle d'équipement technologique comme l'avertisseur de colision et de piétons avec fonction freinage, du régulateur de vitesse adaptatif avec stop & go et le X5 pourra même se conduire seul dans les embouteillages avec le driving assistant plus, en maintenant la distance avec le véhicule précédent jusque 40 km/h et agit sur la direction afin de rester dans la file....
BMW fait le tour de force de réduire les consommations, en améliorant le CX à 0.31, le meilleur du segment, en réduisant les masses jusque 90 kg, des moteurs au meilleur rendement. Le BMW X5 25d 4x2 sDrive est ainsi annoncé à 5.6 l/100km et 149 g/km de CO2. Il va jouer sur les deux tabler pour aussi contrer le Ml et le Porsche Cayenne avec des moteurs sportifs en essence par exemple avec son V8 de 450 ch (50i) ou en diesel le M50d xDrive de 381 ch. Il n'y a rien de prévu du coté des moteurs hybrides pour le moment.
