Mercedes était conscient qu'il fallait renouveller son image et s'y atèle depuis 2011 avec l'arrivée de la nouvelle classe B plus dynamique et la nouvelle Classe A en berline compacte et plus en monospace. Conscient qu'il faut innover Mercedes introduit un concept de coupé à 4 portes sur plateforme de la classe A, mais qui n'arien à voir avec elle !.
Le constructeur reprend les critère de la CLS en étirant sa berline à 4.63m soit +34 cm et en rabaissant son toit à 1.44m, un nez pointu une grosse calandre des flanc creusés et on obtient le Cx pour une voiture de série le plus bas qui soit à 0.23. Pourtant c'est pas facile de s'y retrouver, la CLA est plus longue qu'une Classe C mais propose moins de Volume !
Les portes n'ont pas de montant. La CLA reprend la planche de bord de la classe A.
L'accès aux places arrières est catastrophique, la banquette trop en avant et le toit trop bas, il ne faut pas mesurer plus de 1.75m sinon la tête touche le plafond.
Il y a moins de place à l'arrière que dans une Renault Clio !
Vue par l'arrière son porte à faut saute aux yeux et le coffre est à l'avenant, on n'est pas déçu il développe 470L.
Autre Chose aussi, la voiture est une traction, ce qui marque encore la différence par rapport à la classe C, la CLA vise une clientèle plus jeune. Pour le moment seul le moteur 220 CDI de 170 ch est disponible, il faudra attendre pour se voir proposer le 180 CDI.
Ce moteur associé à cet aérodynamisme de 0.23 permet à la belle CLA 220 CDI de 170 ch de s'en sortir avec seulement 177 g de CO2 par Kilomètre.
La voiture est dynamique et confortable, parfaite sur la route, l'ambiance intérieur de type sport cible une clientèle jeune.%% % On pourra regretter que son sytème Stop & Start soit trop rugeux et que sont prix soit trop chère.... 1800 à 2700 € de plus qu'une Classe A, soit plus de 37000 € pour la version diesel, même si histoire de faire un prix le moteur essence 180 est disponible en bas de gamme à 28900 € avec une clim manuelle....
Cette Mercedes CLA attend la future Audi A3 berline de pied ferme, elle a déjà mis un pied dans la mare. Elle devrait être déclinée en septembre en version Break "Shooting brake" puis par un SUV compacte, le GLA.
L'objectif de Mercedes est claire, reprendre à BMW sa première place des constructeurs de voiture premium.
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Mercedes CLA
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