Quel Citroen C4 Picasso d’occasion choisir ?

Quel Citroen C4 Picasso d’occasion choisir ?

Quel Citroen C4 Picasso d'occasion choisir ?
Quel Citroen C4 Picasso d’occasion choisir ?

Star sur le marché de l’occasion, le Citroen C4 Picasso d’occasion est un artiste aux multiples talents qu’il négocie à des tarifs très attractifs. Mais toutes les versions ne sont pas équivalente Un tour d’horizon s’impose donc avant d’acheter.

1 Citroen C4 Picasso d’occasion : disponibilité et les prix

Dans la famille Picasso, le suc­cès se transmet de génération en génération. Suivant les traces du Xsara, le C4 a rassemblé envi­ron 320000 acheteurs en plus de six ans de carrière. Il s’est même offert un temps le trône de son rival, le Renault Scénic II. Nouvelle référence sur le seg­ment des monospaces com­pacts, le C4 Picasso s’attire aussi les sympathies sur un marché de l’occasion qui regorge de modèles. Un choix abondant qui crée une certaine anarchie sur les sites d’annonces. En effet, à prix identique, le marché pro­pose une kyrielle de versions différentes (5 ou 7 places, moteurs, finitions, année ou kilométrage…). Un conseil: cibler la bonne vous évitera de vous perdre dans les méandres des annonces. Pour ne rien gâcher à ses qualités, le C4
Picasso a vu ses tarifs fondre comme neige au soleil, les très rares versions à essence faisant exception. Plus de 90 % des C4 Picasso proposés sont équipés des moteurs 1.6 HDi 110 et 2.0 HDi 138 et habillés des livrées Pack Ambiance et Exclusive.

Quel Citroen C4 Picasso d'occasion choisir ?
Quel Citroen C4 Picasso d’occasion choisir ?

À partir de 7 000 €

Côté budget, les premiers prix débutent à 7000 € en HDi 110 et à peine 8000 € pour le HDi 138, avec de 130000 à 160000 km au compteur. Mais c’est sous la barre
symbolique des 100000 km que la demande est la plus forte. Comptez à partir de 8000 € pour le premier et 9500 € pour le second. Une enveloppe de 10000 à 12000 € suffit pour une version HDi 110 ou 138 de 2007­2008 dont le compteur affiche entre 50000 et 80000 km. À noter que la version BMP6 se négocie au méme tarif que la transmis­sion manuelle, c’est dire sa réputation ! Plus fiables, les modèles restylés sont aussi for­tement dépréciés.

Quel Citroen C4 Picasso d'occasion choisir ?
Quel Citroen C4 Picasso d’occasion choisir ?

Quelques exemples de prix :

Citroen C4 Picasso 1.8 i 16v Pack Ambiance 8600/9490€ de 2007 56000/81000km
Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 110 Pack Ambiance 8990/9400 € de 2008 99000/87000km
Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 110 Pack Ambiance BMP6 8990/9350 € de 2007/2009 94000/93000km
Citroen C4 Picasso phase2 1.6 HDI 110 Confort 12990/13400 € de 2011 66000/50000km

Les moteurs les plus vendu sont les diesels à 97.46% (1.6hdi 110 80%, 2.0 HDI 138 14% et 2.0 HDI 150/163 4%) tandis que les essences ont remportés 2.54% des suffrages.

61% de ventes furent pour le C4 Picasso 5pl et 39% pour le Grand C4 Picasso et 54% en pack ambiance/confort, 27% en exclusive, millenium 8% …

Quel Citroen C4 Picasso d'occasion choisir ?
Quel Citroen C4 Picasso d’occasion choisir ?

2 Citroen C4 Picasso d’occasion la finition à privilégier

Depuis son lancement, le C4 Picasso s’appuie sur une struc­ture de gamme simplifiée. En occasion, le choix est rapide puisque ce sont les finitions Pack Ambiance et Exclusive qui sont les mieux représentées. Et pour cause, si la finition de base, Pack, fait le plein au niveau des équi­pements de sécurité, elle affiche quelques lacunes en termes de confort en se passant des tablettes aviation chères aux enfants, des vitres électriques arrière, et surtout de la clima­tisation automatique. Ce der­nier équipement étant indis­pensable en été au regard des vastes surfaces vitrées du monospace français.
La livrée Pack Ambiance pro­pose, à l’exception des jantes en alliage, tout ce que l’on peut attendre d’un véhicule de ce seg­ment. Mais le must demeure la finition de haut de gamme Exclusive qui bénéficie des aides au stationnement et dispose de la suspension pneumatique arrière, gage de confort et de précision dans les grandes courbes. Et pas besoin de casser sa tirelire pour voyager en première classe car le supplément réclamé par cette version est très raisonnable. La Finition Dynamique se pare de jantes de 17″ qui dégradent un peu le confort à basse vitesse. Lancée en 2009, la Collection vaut le détour par la seule présence du toit panoramique. Idem pour certaines éditions spéciales, notamment les séries Millénium et Rossignol très bien équipées.
Depuis le restylage, en septembre 2010, le C4 Picasso a rehaussé son attractivité en enrichissant sa dotation.
La livrée Exclusive fait le plein d’équipements et soigne les passagers avec des sièges confort et une suspension pneumatique.

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

La gamme avant le restylage

Pack. ESP. Sept airbags.Climatisation manuelle. Régulateur de vitesse. Ordinateur de bord. Verrouillage centralisé. Vitres électriques AV. Rétroviseurs électriques et dégivrants. Frein de parking électrique. Volant réglable en hauteur et en profondeur. Siège conducteur réglable en hauteur. Trois sièges AR coulissants et escamotables. Deux sièges escamotables au 3′ rang sur Grand C4 Picasso.
Pack Ambiance. En plus. Climatisation automatique. RadioCD MP3. Capteurs de pluie et de lumière. Vitres AR électriques. Accoudoir central AV. Tablettes aviation. Stores pare-soleil au 2′ rang. Parfumeur d’ambiance. Barres de toit (sur Grand C4 Picasso).
Collection (février 2009). En plus. Jantes en alliage de17pouces. Radar de recul. Toit vitré panoramique. Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.
Pack Dynamique. En plus de Pack Ambiance Antibrouillards. Radar de recul. Jantes en alliage de pouces.
Exclusive. En plus de Pack Ambiance Contrôle de la pression des pneus. Antibrouillards. Phares xénon directionnels. Jantes en alliage. Lunette AR ouvrante. Aides au stationnement AV et AR. Rétroviseurs rabattables électriquement.
Suspension pneumatique AR.

Quel Citroen C4 Picasso d'occasion choisir ?
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…ET après le restylage

Attraction. Ex-Pack avec en plus. Climatisation automatique. Aide au démarrage en côte. Radio CO MP3. Capteurs de pluie et de lumière. Antibrouillards.
Confort. En plus. Prise USB. Kit Bluetooth. Feux de jour à diodes. Vitres AR électriques. Siège passager réglable en hauteur. Accoudoir central AV. Stores au 2′ rang. Tablettes aviation. Jantes en alliage de 16 pouces.
Exclusive. En plus. Contrôle de la pression des pneus. Phares xénon directionnels. Rétroviseurs rabattables électriquement Suspension
pneumatique AR. Sièges AV Confort. Aides au stationnement AV et AR. Lunette AR ouvrante. Parfumeur d’ambiance. Filet de coffre.
LES SÉRIES SPÉCIALES À NE PAS RATER
Septembre 2009 Millénium. En plus de PackAmbiance: GPS couleur jantes en alliage de 17pouces, radar de recul, rétroviseurs rabattables électriquement
Février 2010 Airplay. En plus de Pack: climatisation automatique, capteurs de pluie et de luminosité.
Février 2011 Rossignol. En plus de Confort: jantes en alliage de 17 pouces, radar de recul, GPS, rétroviseurs rabattables électriquement et une paire de skis…..
Octobre 2011 Réédition de la série Millénium. En plus de Confort: GPS couleur, jantes en alliage de 17pouces, radar de recul, rétroviseurs rabattables électriquement.

Video Citroen C4 Picasso d’occasion

Pour nous les meilleurs motorisations sont :

1.6 THP 156 BMP6 à partir de 10/2008 7.3 L/100 km en mixte pour des prix de 11000 à 17000 € Souple et performant, c’est le meilleur moteur essence.
1.6 HDI 110/112/115 à partir de 10/2006 et 2012 5.9L/100km en mixte pour des prix de 6800 à 26000 €. Malgré sa bonne volonté, il manque de punch sur route et en charge, on on sent les évolution de 110 à 112 puis 115ch.
2.0 HDI 150 à partir de 09/2009 5.9 L/100km en mixte pour des prix de 14500 à 25000 € avec la boite manuelle, il lui sied à merveille, un peu moins avec la BMP6.

Galerie images du Citroen C4 Picasso d’occasion

Auteur de l’article : Nicolas SCHIAVON

Je tombé tout petit dans la marmite automobile. Ayant eu un garage de marque automobile, mandataire automobile de la première heure dès 1999. J'ai créé ses premiers site de vente de voiture et blog automobile dès 1994. J'ai pu essayer beaucoup de voitures très différentes et ayant eu personnellement quelques belles autos, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911, Ferrari Testarrossa, Audi RS3, RS4 et j'en passe...

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