Fiat perd 10 000 dollars sur chaque Fiat 500 électrique vendue
Pour chaque Fiat 500 électrique potentiellement vendue, nous perdrons environ 10 000 dollars, c'est une affaire à la limite du masochisme...
SERGIO MARCHIONNE P-DG du groupe Fiat Chrysler
La réalité derrière les voitures électriques : Un coût insoupçonné ?
Les pertes surprenantes des voitures électriques
Imaginez donc perdre 10.000 dollars sur chaque voiture vendue. C'est pourtant la réalité à laquelle fait face Sergio Marchionne, dont les Fiat 500 électriques vendues en Californie coûtent ce montant astronomique. Pourquoi donc continuer à vendre ces voitures sous de telles conditions ? La réponse réside dans l'obligation de commercialiser un véhicule en Californie, premier marché automobile aux États-Unis. Mais alors, comment cette situation impacte-t-elle Chrysler, filiale du groupe automobile italien Fiat ?
L’approche prudente de Chrysler
Alors que les voitures électriques sont vendues pour satisfaire la réglementation californienne, Chrysler ne fait pas la promotion de ce type de véhicules. En fait, ils espèrent en vendre seulement quelques centaines. Le patron de Fiat, quant à lui, semble sceptique quant à la motorisation électrique. Mais sur quoi se base-t-il pour exprimer ce scepticisme ?
L’évolution incertaine des technologies
Il y a dix ans, l'hydrogène était annoncé comme une révolution. Aujourd'hui, c'est au tour des véhicules électriques. Sergio Marchionne souligne qu'il est impossible de prévoir tous les scénarios possibles et demande aux régulateurs de rester neutres vis-à-vis des choix technologiques. Parmi les problématiques soulevées, quelle est la cause principale de cette situation délicate pour les voitures électriques ?
L’économie d’échelle, un défi de taille
Le problème majeur des véhicules électriques réside dans leur faible part de marché, empêchant ainsi de dégager des économies d'échelle. Pour dégager un bénéfice substantiel, Marchionne pense qu'un constructeur doit produire au moins un million de véhicules par plateforme de production. Malgré ces défis, comment le groupe Fiat reste engagé dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre ?
Fiat, un acteur engagé pour l’environnement
Fiat est aujourd'hui reconnu comme le constructeur le plus éco-performant d'Europe, et ce, grâce à sa spécialisation dans les petites voitures telles que la Punto, la 500 et la Panda. Cette stratégie permet effectivement de figurer parmi les constructeurs les plus économes sur le Vieux continent.
Au final, l'histoire de la Fiat 500 électrique et de ses pertes importantes soulève des questions cruciales sur l'avenir de la motorisation électrique et la rentabilité des technologies durables. Quelles seront les solutions pour surmonter ces obstacles ? Seul l'avenir nous le dira.
