Le malus 2013 met au banc les grosses cylindrées

N.S Carideal

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Le malus 2013 explose

Vous reviez de casser votre tirelire pour vous offrir une Porsche Boxter ou plus modestement , un Dacia Duster à quatre roues motrices ? Il se pourrait qu'il faille revoir votre budget à la hausse. Voté enfin en Décembre par les sénateurs et normalement applicable dès Janvier, l'article 12 de la loi de finance 2013 valide l'augmentation drastique du malus automobile. Appliqué à tous les véhicules neufs émettant plus de 135g de CO2, ce dernier s'échelonne désormais, selon les modèles de 100 € à 6000 €, contre 200 € à 3600 € auparavant.
Les plus touchées sont les voitures à essence, même petites, et les fortes cylindrées. Par exemple, une modeste Renault Modus 1,6 à boite automatique emettant 179g de CO2, sera malussée de 2000€, et le populaire Dacia Duster à quatre roues motrices de 2600 €, soit 17% de son prix de vente ! Du coté des voitures plaisir qui &mettent souvent plus de 200g de CO2, l'acheteur d'une Porsche Boxster S verra sa note augmenter de 6000 €, tout comme celui d'une BMW X3 3,5i ou d'une Renault Laguna Coupé 3,5 V6.
A ce tarif, les mécontents sont nombreux, et pas seulement chez les automobilistes. Alors qu'ils devraient se réjouir de cette mesure anti-CO2, les écologistes craignent, à juste titre, que cela booste les ventes de diesels, gros émetteur de particules fines et donc non stoppées par les filtres. Les constructeurs s'alarment, eux, d'une mesure qui pourrait faire baisser les ventes de 2 à 3% sur 2013 , alors que leur immatriculations sont déjà au plus bas. Présidents de la chambre syndicale internationale de l'automobile, Csiam, Thierry Archambault et Jean Luc Gérard dénoncent : « L'automobile n'a quand même pas vocation à redresser les finances publiques. Que ce soit les réseaux ou les constructeurs, personne n'échappera à la crise en ne vendant que des petites voitures à faible valeur ajoutée ». Et ce d'autant plus que la majorité d'entre elles sont produites hors de France!
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