Quelle citadine d’occasion trouver petit prix ?

Quelle citadine d’occasion trouver petit prix ?

Pour faire un bon achat d’une citadine polyvalente d’occasion, autrement dit une PETITE VOITURE D’OCCASION, on va faire le tour des voitures citadines polyvalentes que l’on peut trouver sur le marché de la voiture d’occasion et à quel prix ? Pensez à souscrire une extension de garantie.

Pour 5000 € quelle citadine d’occasion trouver ?

Citadine d'occasion 5000 € Peugeot 206
Citadine d’occasion 5000 € Peugeot 206

Petite voiture d’occasion 5000 € Peugeot 206 :

La Peugeot 206 d’occasion montre de beaux restes : dessin toujours dans le coup, tenue de route saine et direction précise. Elle se révèle assez spacieuse malgré son faible gabarit (3.83 m). Il faut regarder dans le détail pour voir que cette citadine d’occasion Peugeot commence à accuser le poids des ans: présentation peu soignée, matériaux de petite qualité, niveau sonore élevé.

Le confort n’est pas son point fort, les suspensions filtrant mal les irrégularités de la route. Si les moteurs sont toutefois fiables et économiques à l’usage. Pour une utilisation essentiellement urbaine, le 1.4 à essence de 75 ch est suffisant. Mais pour davantage de polyvalence, préférez le diesel 2.0 HDI de 90 ch. Attention, ce dernier a connu pas mal de problèmes au niveau du système d’injection (grippage de la pompe, fuite des injecteurs…).

Version conseillée 1.4i 75 ch (essence), 2.0 HDI 90 ch (diesel)

Citadine d'occasion Renault Clio 2
Citadine d’occasion Renault Clio 2

Citadine d’occasion Renault Clio 2 :

Une citadine d’occasion plaisante à conduire, que cette citadine d’occasion Renault Clio 2 confortable et bien amortie mais qui manque de place à bord : espace aux jambes limité, garde au toit insuffisante, petit coffre. La position de conduite en hauteur et la bonne visibilité périphérique sont périphérique sont appréciables pour circuler en ville.

Mais la Clio peut aussi utiliser les voies rapides, à condition de choisir la bonne version. En essence, les 75 ch du petit moteur 1.2 16v sont un minimum. Si le 1.4 16 v de 98 ch offre le meilleur compromis performances / consommation, il se fait rare sur le marché. En diesel, le 1.5 dCi de 65 ch est omniprésent, mais il a connu beaucoup (trop) de problèmes (grippage de la pompe d’injection sur les modèles commercialisés jusqu’en 2004, usure des bielles…). Préférez une version restylée (à partir de juin 2001), plus élégante et mieux finie, mais légèrement plus chère.

Citadine d'occasion Volkswagen polo
Citadine d’occasion Volkswagen polo

Citadine d’occasion Volkswagen polo 4 :

Sa grande taille ( 3.89 m) profite à l’habitabilité et au volume de chargement ( coffre de 270 litres ). Mais la Polo pèche par son manque de confort : sièges fermes, suspension sèches à basse vitesse et insonorisation négliger, notamment sur les versions équipées du moteur diesel à trois cylindres (1.4 TDI). A défaut d’être enthousiasmante à conduire, cette citadine d’occasion allemande fait preuve d’un comportement équilibré et freine bien.

La Polo profite de l’image de marque de Volkswagen, et n’est donc pas très abordable. Évitez les versions d’entrée de gamme, mal équipées et moins bien finies (plastiques durs à l’aspect peu flatteur). Côté moteurs, le petit trois cylindres à essence est retenu aux trajets urbains, le diesel 1.9 TDI de 100 ch est plus homogène, mais plus cher, et il a rencontré des ennuis de fiabilité sur les modèles datant d’avant 2005.

Pour 7000 € quelle citadine d’occasion trouver ?

Renault clio 3 à 7000 €
Renault clio 3 à 7000 €

Citadine d’occasion Renault clio 3 :

C’est une valeur sûre, très représentée sur le marché de l’occasion. On l’admire surtout pour la qualité de son châssis, et pour son confort: bonne position de conduite, commandes agréables à manipuler, banquette moelleuse, insonorisation soignée.

Elle peut recevoir deux adultes à l’arrière dans de bonne conditions. En bonne citadine polyvalente, la Clio est agréable à conduire en zone urbaine et peut facilement évoluer sur les grands axes. A condition de choisir le bon moteur. Évitez logiquement les plus petits pénalisés par le poids de 1100 kg. La fiabilité a bien évolué au fil des années , même si la Clio peut encore souffrir de problèmes mécaniques.

Versions conseillées : 1.6 16v 100 ch (essence); 1.5 dCi 85 ch (diesel)

Citadine d'occasion Peugeot 207 à 7000 €
Citadine d’occasion Peugeot 207 à 7000 €

Citadine d’occasion Peugeot 207 :

Une « vraie » Peugeot dotée d’un excellent châssis qui participe au plaisir de conduite sans que le confort soit sacrifié. Les petits moteurs (1.4 essence de 75 ch et 1.4 HDi de 68 ch) sont réservés à un usage urbain car leurs performances sont amoindries par le poids.

Le moteur diesel 1.6 HDI de 90 ch est plus homogène pour affronter les voies rapides. Malgré son grand gabarit (4.03 m) , la 207 manque un peu de place à l’arrière et le volume de coffre est correct, sans plus (270 litres). En revanche, ce modèle a connu pas mal de problèmes de jeunesse. Pour les contourner, préférez une version à partir de 2008.

Versions conseillées : 1.4 16 v 90 ch (essence) et 1.6 HDI 90 ch (diesel)

Dacia Sandero 2007
Dacia Sandero 2007

Citadine d’occasion Dacia Sandero :

La Sandero fait la part belle à l’habitabilité: de la place pour cinq adultes et un coffre (320 litres) suffisamment vaste pour emmener les bagages d’une famille. Malgré un bon confort de suspension, les passagers se plaindront du niveau sonore trop élevé dans l’habitacle (bruits de roulement et de moteur) et d’une sellerie peu confortable.

Quant au conducteur, il devra composer avec une direction imprécise, une course de pédale de freins trop longue et un roulis trop longue et un roulis trop prononcé dans les virages. Mais le comportement reste sain. Si le moteur à essence 1.6 MPI est bon allié pour quitter la ville, il se révèle gourmand. Evitez la version d’entrée de gamme Dacia Sandero, dépouillée en équipement (ni direction assistée ni radio).

Versions conseillées de la Sandero : 1.6 MPI 90 ch (essence) et 1.5 dCi 70 ch (diesel).

Fiat grande Punto citadine d'occasion à 7000 €
Fiat grande Punto citadine d’occasion à 7000 €

Citadine d’occasion Fiat Grande Punto :

Cette Citadine d’occasion séduit surtout par son bon rapport prix / prestations. Plaisante à conduire cette Fiat Grande Punto se montre confortable et très maniable en zone urbaine grâce à sa direction surassistée à basse vitesse. L’espace intérieur est généreux, la banquette est confortable et le coffre offre un assez bon volume de chargement (275 litres).

Par ailleurs, l’équipement est généreux avec radio CD et banquette rabattable sur toutes les versions. Que reprocher à cette Fiat ? Sa mauvaise finition intérieure, son moteur diesel 1.3 MJT trop creux à bas régime et une fiabilité entravée par de nombreux bugs électroniques, des soucis de colonne de direction et des ennuis mécaniques sur les moteurs diesels.

Versions conseillées : 1.4 77 ch (essence) et 1.3 MJT 90 ch (diesel)

Toyota Yaris citadine à 7000 € d'occasion
Toyota Yaris citadine à 7000 € d’occasion

Citadine d’occasion Toyota Yaris 2 :

Cette citadine d’occasion a clairement été conçue pour la ville. La direction souple et le faible diamètre de braquage facilitent la circulation dans les ruelles et les manoeuvres de stationnement. La Yaris peut aussi prendre la route, mais elle y est moins à l’aise. Le freinage manque de mordant et le châssis se montre moins rigoureux que celui de ses rivales.

Malgré son gabarit réduit (3.75 m), La Toyota étonne par son habitabilité. Deux adultes peuvent voyager confortablement à l’arrière et le volume de coffre peut atteindre 363 litres grâce à la banquette coulissante. On sera moins élogieux au sujet de la présentation : finition intérieure décevante, plastiques durs et sensibles aux rayures. Attention à la fiabilité, le moteur diesel a cumulé les problèmes (injecteurs, turbo …) contrairement à ses homologues à essence.

Versions conseillées : 1.3 VVT-i 87 ch (essence) et 1.4 D-4D 90 ch (diesel)

Pour 9000 € quelle citadine d’occasion ?

Alfa Romeo Mito d'occasion à 9000 €
Alfa Romeo Mito d’occasion à 9000 €

Citadine d’occasion Alfa Romeo Mito :

L’attrait de son dessin peut suffire à se décider. Mais ce n’est pas l’unique qualité de cette citadine d’occasion. Alfa Romeo savourera la position de conduite assez basse et l’efficacité du châssis, malgré une plateforme issue de la Fiat Punto. Seule remarque: la direction manque de précision et l’amortissement est mal calibré.

Les passagers ne sont pas à la fête, car la Mito est une voiture d’égoïste: l’accès aux places arrière demande une certaine agilité, la garde au toit est juste et la surface vitrée limitée. Les aspects pratiques passent également au second plan : le coffre est petit (270 litres) compte tenu de la longueur ( 4.06 m) et les rangements sont quasi inexistants. Hormis le petit bloc à essence 1.4 litre de 78 ch, tous les moteurs sont performants : l’entretien est assez onéreux pour la catégorie.

Versions conseillées : 1.4 T-Jet 120 ch ( essence) et 1.6 JTDm 120 ch (diesel).

Ford Fiesta citadine d'occasion
Ford Fiesta citadine d’occasion

Citadine d’occasion Ford Fiesta :

C’est l’une des meilleurs citadines d’occasions de sa classe et elle n’a pas grand- chose à se reprocher. La fiabilité est bonne, le style extérieur réussi, l’habitabilité correcte et l’ergonomie soignée. Le châssis est d’une grande qualité, l’amortissement est bien calibré et le guidage de la commande de boîte est précis. de plus, la direction se montre à la fois légère pour rouler en ville et consistante sur route.

Mais la voiture parfaite n’existe pas, la Fiesta a donc forcément des points faibles. Citons par exemple la mauvaise insonorisation ou encore la qualité moyenne de certains plastiques sur la console centrale de la Ford.

Citadine Citroen C3 2009 d'occasion
Citadine Citroën C3 2009 d’occasion

Citadine d’occasion Citroen C3 2 :

Cette citadine d’occasion s’apprécie surtout pour son confort de roulage. Position de conduite en hauteur, souplesse de la direction assistée, suspensions bien étudiées, la C3 est confortable et agréable à conduire, mais n’aime pas être brusquée. Car autant le dire, le comportement dynamique n’est pas de mise : sa caisse prend du roulis dans les virages et la direction manque de précisions.

A l’intérieur, on est séduit par le dessin de la planche de bord et par la qualité des matériaux. Moins par l’habitabilité, étriquée aux places arrière, et la modularité basique. La Citroën C3 rattrape le tir en proposant des motorisations performantes (sauf le 1.1 essence) et un bon niveau de fiabilité.

Versions conseillées : 1.4 VTI 95 ch (essence) et 1.6 HDI 90 ch (diesel).

Seat ibiza citadine
Seat ibiza citadine

Citadine d’occasion Seat Ibiza 4 :

Cette Seat est la sportive du lot et, sur ce registre , cette citadine d’occasion se donne les moyens de ses ambitions : ligne agressive, direction précise, châssis affûtés, comportement rigoureux. Mais cette efficacité est obtenue au détriment du confort. Le diesel 1.6 TDI et les moteurs TSI sont performants. Toutefois, avec un budget 9000€, vous trouverez d’avantage d’anciens blocs à essence, moins convaincants et plus gourmands en carburant.

L’Ibiza est l’une des plus grandes de son segment ( 4.05 m), mais elle souffre d’un espace aux jambes compté à l’arrière et d’un manque de rangements. Elle se rattrape avec un bon volume de coffre ( 292 litres). Les pannes mécaniques sont rares sur ce modèle. Version conseillée : 1.4 16 V 85 ch (essence) et 1.9 TDi 105 ch (diesel).

Citadine d'occasion Nissan Micra
Citadine d’occasion Nissan Micra

Citadine d’occasion Nissan Micra 2 :

Sa jolie petite bouille plaît beaucoup à la gent féminine. La Micra est une voiture pratique : petite par la taille ( 3.72 m) cette citadine d’occasion est suffisamment spacieuse pour accueillir quatre adultes, sa banquette est rabattable et peut coulisser pour dégager du volume de coffre ( de 251 à 371 litres) et les espaces de rangements sont nombreux. Si les plastiques clairs de la planche de bord apportent de la gaîté, la qualité des matériaux laisse à désirer.

Au volant, la Nissan Micra distille de réelles prestations routières mais la mauvaise insonorisation et l’amortissement un peu ferme viennent gâcher le confort de roulement. Côté moteurs, évitez le 1.2 essence de 65 ch trop juste en puissance, la version de 80 ch ou le 1.5 dCi sont meilleurs choix pour un usage polyvalent.

Versions conseillées : 1.2 80 ch (essence) et 1.5 dCi 82 ch( diesel).

Mini Cooper 2008
Mini Cooper 2008

Citadine d’occasion Mini :

Difficile de résister à cette citadine d’occasion. Car la dernière Mini distille des sensations proches de celles d’un karting. Si le dessin et le comportement routier plaident en sa faveur, la petite anglaise ne fait aucun compromis.

Car pas de miracle : l’habitabilité arrière et le coffre (160 litres) sont toujours aussi « mini ». Avec un budget de 9000€, vous trouverez majoritairement des versions One de 75 ou 95 ch, dont les performances sont déjà acceptable ( de 0 à 100 km/h en 10.9 s pour la 95 ch. La fiabilité a bien progressé par rapport à l’ancienne version, mais les prix et l’entretien sont toujours élevés.

Versions conseillées : 1.6 Cooper 120 ch (essence) et 1.6 D 110 ch (diesel)

Estimation prix voiture

Auteur de l’article : N.S Carideal

Depuis tout petit fan d'automobile. Il est question d'essayer et de comparer toutes ces voitures qui nous ont fait réver, avant que celles-ci ne devient uniquement des voitures de collection.

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