Essai et comparatif de la Kia Cee'd vs Citroen C4
Kia Cee'd : Optiques avant très effilées, ligne de caisse plongeante, "virgule" sur les flancs: la nouvelle cee'd s'affirme sur le plan du style. Le break arrive en septembre, la trois portes (Pro cee'd) début 2013. L'ambiance manque un peu de gaieté, mais l'ensemble dégage une impression de qualité. La finition Style de la Kia Cee'd est la seule disponible avec le moteur 1.6 CRDI 110. La Kia Cee'd ne propose pas d'options telles que le GPS ou la climatisation automatique. De série la cee'd embarque une assistance de direction paramétrale. Trois modes de conduite sont disponible: confort, normal ou sport. Le bouton de réglage, situé sur le volant, reste facile d'accès. Mais cette fonction, qui ne rend pas la direction plus précise, et relève du gadget. Le coffre gagne 40 l de volume (380 l) par rapport à l'ancienne version. La banquette rabattue libère un espace plat, et le plancher, scindé en trois, laisse accéder facilement aux rangements inférieurs.Hormis en place centrale où l'assise se montre vraiment trop ferme, les voyageurs restent agréables à l'arrière : bel espace aux jambes, aux jambes rangements (sauf au dos des sièges). les vitres électriques sont optionnelles.
Que valent les Kia Cee’d vs Citroen C4 ?
Citroen C4 : La ligne, très sculptée au niveau des flancs de carrosserie, reste moins dynamique que celle la DS4, déclinaison luxueuse de la C4. Le tempérament aussi est moins marqué: le confort est clairement privilégié. La C4 Exclusive à 26 350€ ( sellerie, mi-cuir, sièges avant massant, radar d'angle mort), la C4 Citroen présente des matériaux haut de gamme. Mais l'ergonomie réclame un temps d'adaptation. Dans ce match Kia Cee'd vs Citroen C4, en version e-HDI, la Citroen C4 embarque un excellent et très discret système Stop & Start, capable de couper le moteur sous les 20 km/h. Il n'est hélas, disponible qu'en boîte manuelle, et qu'à partir de la finition C4 Exclusive facturée 26350€. Le volume de coffre de la Citroen C4 a nettement progressé depuis la précédente C4 : 380 l en cinq places (voire 408 l en comptant l'espace sous le plancher), contre 320 l auparavant. Reste une modularité sommaire. La sellerie mi-cuir et l'accoudoir central ne sont pas disponibles en finition Confort. L'espace aux jambes et aux épaules est correct, mais gare à la garde au toit avec l'option toit panoramique.
Bilan de ce match Kia Cee’d vs Citroen C4 :
Le confort, la présentation ou l'insonorisation excellent de la C4 n'ont pas suffi: la Kia Cee'd plus spacieuse, garantie 7 ans et 2600 € moins chère au catalogue que la Citroen C4, use d'arguments à la mode. Mais cela ne doit pas faire oublier son médiocre agrément moteur, et son manque d'options disponibles. La Cee'd CRDI 128 ch Premium, plus puissante et mieux équipée, règle toutefois ces problèmes... pour juste 400 € de plus que la C4 112 ch.
